(AGENPARL) - Roma, 15 Novembre 2026 - 15 novembre 2026 – Un’imbarcazione intercettata nel Pacifico guatemalteco, 550 pacchi di cocaina sequestrati e tre uomini fermati. L’operazione annunciata oggi dalle autorità del Guatemala riporta l’attenzione sulle rotte marittime utilizzate dal narcotraffico internazionale. Nei giorni precedenti, una delegazione della Commissione parlamentare antimafia italiana, presieduta da Chiara Colosimo, ha svolto una missione in Ecuador e Brasile per approfondire le attività delle organizzazioni criminali, i collegamenti tra i mercati della droga e gli strumenti di cooperazione giudiziaria e investigativa.
Secondo le informazioni diffuse dalle autorità guatemalteche, il carico era composto da 550 pacchi distribuiti in 16 sacchi. L’imbarcazione è stata individuata a circa 41 miglia nautiche dalla costa durante un’operazione di sorveglianza nel Pacifico. All’intervento hanno partecipato la Marina, il Ministero pubblico e le unità specializzate della Polizia nazionale civile. Le autorità hanno fermato tre cittadini guatemaltechi, rispettivamente di 32, 36 e 45 anni.
L’intercettazione nel Pacifico e il ruolo delle rotte marittime
La Marina guatemalteca ha riferito che l’imbarcazione è stata individuata durante le attività di vigilanza e interdizione marittima lungo la costa del Pacifico. Secondo la ricostruzione dell’Esercito, gli occupanti avrebbero affondato il mezzo dopo aver avvistato le unità navali. I militari hanno quindi localizzato i tre uomini e recuperato il carico sospetto. Il materiale è stato trasferito sotto custodia al Comando navale del Pacifico per gli accertamenti. Le prove sul campo hanno dato esito positivo al cloridrato di cocaina e il conteggio ufficiale ha confermato il numero dei pacchi. Le circostanze dell’operazione e le eventuali responsabilità penali dei fermati saranno oggetto degli accertamenti dell’autorità giudiziaria.
L’episodio richiama l’attenzione sul ruolo delle acque dell’America centrale nei traffici illeciti. Le rotte del Pacifico e dell’Atlantico consentono alle organizzazioni criminali di movimentare stupefacenti attraverso aree marittime estese, dove la sorveglianza richiede mezzi navali, capacità di osservazione e collaborazione tra più organismi. Le modalità di trasporto variano dalle piccole imbarcazioni veloci ai mezzi semisommergibili, fino all’occultamento della droga all’interno dei flussi commerciali legittimi. L’impiego di mezzi simili in operazioni diverse, da solo, dice poco sulla rete che organizza il trasporto o sul mercato a cui è diretto il carico.
Le autorità guatemalteche hanno già documentato in passato operazioni contro il traffico marittimo di cocaina, comprese intercettazioni di motoscafi e semisommergibili. Il sequestro del 15 novembre richiama l’importanza della vigilanza sia lungo la costa sia nelle acque al largo del Paese. Le comunicazioni sull’operazione indicano il numero dei pacchi e lasciano aperta la questione del peso complessivo della sostanza. Restano da accertare anche la provenienza del carico, la sua destinazione e l’eventuale appartenenza dei fermati a una rete criminale internazionale. Gli elementi diffusi finora lasciano aperte diverse possibilità, dal mercato nordamericano o europeo a una successiva redistribuzione nella regione.
La missione della Commissione antimafia italiana
La missione della Commissione parlamentare antimafia italiana in America Latina e il sequestro in Guatemala riguardano due vicende distinte, senza collegamenti investigativi emersi dalle informazioni disponibili. Il tema comune è il contrasto a reti criminali che operano attraverso più Paesi e possono sfruttare sia le rotte marittime sia i normali collegamenti commerciali. La delegazione guidata da Chiara Colosimo comprendeva rappresentanti di diversi gruppi parlamentari e ha svolto incontri istituzionali in Brasile e in Ecuador nell’ambito delle attività conoscitive della Commissione.
In Brasile la delegazione ha incontrato autorità giudiziarie, magistrati e rappresentanti delle forze di polizia dello Stato di San Paolo. Il confronto ha riguardato le strategie di contrasto al narcotraffico e le ramificazioni internazionali delle organizzazioni criminali. Tra le tappe figura il porto di Santos, uno dei principali scali commerciali del continente e un punto di osservazione per capire come il traffico di stupefacenti possa infiltrarsi nelle catene logistiche internazionali. La visita, documentata il 12 novembre, ha consentito ai parlamentari italiani di conoscere le procedure di controllo e sicurezza adottate nello scalo. Il programma ha incluso anche l’area della Triplice Frontiera tra Brasile, Paraguay e Argentina, di interesse per lo studio della criminalità transnazionale.
Per l’Italia, il confronto con le autorità brasiliane rientra nel lavoro di contrasto alle organizzazioni mafiose attive nel commercio internazionale di stupefacenti. Le indagini possono richiedere scambi di informazioni con le autorità dei Paesi di produzione, transito, spedizione e destinazione. L’attenzione alle infrastrutture portuali e alle reti logistiche risponde a un’esigenza concreta: ricostruire dove e come le organizzazioni criminali si inseriscono nei collegamenti commerciali. Un controllo in porto può far emergere informazioni sul carico o sulla spedizione. Per risalire a chi organizza il trasporto e a chi gestisce la distribuzione, quegli elementi vanno messi in relazione con gli accertamenti condotti negli altri Paesi.
Dall’Ecuador al Brasile, la cooperazione contro le mafie
La dimensione internazionale del lavoro della Commissione emerge anche dalla tappa in Ecuador. Il 9 novembre, a Quito, Colosimo ha partecipato ai lavori dell’Assemblea nazionale dedicati all’approvazione in seconda lettura della Ley Antimafias. Alla tappa ha preso parte anche Giorgio Silli, segretario generale dell’Organizzazione internazionale italo-latino americana (IILA). L’iniziativa si inserisce nel percorso di cooperazione giuridica tra Italia ed Ecuador, nel quale l’esperienza italiana di contrasto alle organizzazioni mafiose ha offerto un riferimento per il confronto sulle norme e sugli strumenti a disposizione delle istituzioni ecuadoriane.
Il lavoro di cooperazione giuridica riguarda la definizione dei reati associativi, la capacità di seguire i patrimoni illeciti, il coordinamento tra le procure e la collaborazione internazionale. Tra i punti della legge ecuadoriana figurano il reato di associazione mafiosa e il riutilizzo sociale dei beni sequestrati. In questo quadro, il progetto Itajus dell’IILA ha contribuito al confronto tecnico sulla normativa. Le indagini patrimoniali affiancano il controllo dei carichi perché aiutano a ricostruire dove finiscono i proventi del traffico e a individuare i beni attraverso cui le organizzazioni finanziano la propria attività.
L’operazione nel Pacifico e la missione dell’Antimafia italiana mostrano due livelli della risposta al narcotraffico internazionale. In Guatemala, il controllo in mare ha permesso di sottrarre un carico al mercato illecito e ha aperto gli accertamenti sul suo percorso. A Santos, la delegazione italiana ha approfondito il ruolo dei porti e della cooperazione investigativa. A Quito, il confronto si è concentrato sulle norme per perseguire le organizzazioni mafiose e intervenire sui loro patrimoni. È su questo terreno che la collaborazione tra autorità di Paesi diversi può dare seguito alle informazioni raccolte durante un sequestro e contribuire a ricostruire le reti economiche e organizzative che sostengono il traffico.
Fonti — Prensa Latina, Polizia nazionale civile del Guatemala, Ministero della Difesa del Guatemala, Diario de Centro América, Prensa Libre, La Hora, Commissione parlamentare antimafia, Organizzazione internazionale italo-latino americana (IILA),Corriere della Calabria.
