(AGENPARL) - Roma, 17 Gennaio 2024 - (AGENPARL) – mer 17 gennaio 2024 L’assessore: via libera al sottopasso pedonale nella stazione di
Sacile
Pordenone, 17 gen – “L’obiettivo della Regione ? avviare la
progettazione nel 2024 e nel 2025 sui passaggi a livello che
attualmente rappresentano le criticit? maggiori, mentre per
quelli che rientrano in importanti interventi di velocizzazione e
modernizzazione delle linee ferroviarie l’eliminazione ? gi?
ricompresa nelle progettazioni in essere. In totale in Regione ci
sono ancora 105 passaggi a livello, la maggior parte dei quali ?
destinata a sparire proprio con gli interventi di velocizzazione
delle linee ferroviarie”.
Lo ha detto l’assessore regionale alle Infrastrutture e
territorio, Cristina Amirante, a margine di un incontro a Trieste
con i tecnici di Rfi (Rete ferroviaria italiana) sullo stato dei
lavori e sulle previsioni riguardanti gli oltre cento passaggi a
livello presenti sul territorio del Friuli Venezia Giulia.
“Un incontro positivo nel quale – prosegue Amirante – si ? fatto
il punto su tutti i 105 passaggi a livello esistenti sul
territorio regionale, mettendo in evidenza che per quelli
relativi alle opere gi? in previsione (per esempio la
modernizzazione e velocizzazione della linea Trieste-Venezia, il
raddoppio della linea Udine-Cervignano e la realizzazione della
bretella sul nodo di Udine) l’eliminazione delle barriere sui
binari ? gi? ricompresa nelle progettualit? in essere”.
Per i passaggi a livello che non rientrano all’interno di
progettualit? gi? attive il tavolo Regione-Rfi ha individuato un
percorso che indicher? delle priorit? e che sar? recepito da un
Accordo di programma con Rete ferroviaria italiana.
“In particolare – ha sottolineato l’assessore – ? stato
analizzato il caso dell’opera, gi? progettata e finanziata e che
sar? oggetto di esame della Conferenza dei servizi per poi
proseguire con la gara d’appalto, riguardante il sottopasso
ciclopedonale a ridosso della stazione ferroviaria di Sacile che
andr? a sostituire l’attuale passaggio a livello. Su questo, Rfi
ha anche precisato che sono state acquisite e inserite nel
progetto le modifiche che erano state richieste dal Comune di
Sacile”.
L’assessore ha poi aggiunto: “Altri passaggi a livello
attenzionati e per i quali c’? la possibilit? di stabilire una
priorit? in termini di finanziamento della progettazione gi? nel
2024 sono quello sulla statale 13 Pontebbana a Sacile lungo linea
ferroviaria Sacile-Gemona che viene riconosciuto come prioritario
in quanto interessa una viabilit? di livello regionale e grande
scorrimento, il passaggio a livello gi? al centro dell’attenzione
di Rfi in Comune di Maniago e l’attraversamento dei binari lungo
la linea Casarsa-Portogruaro in Comune di San Vito al Tagliamento
che crea parecchi disagi con code di auto e attese anche di 18
minuti quando la barriera ? chiusa. In questi casi, come Regione
– ha evidenziato l’esponente della Giunta – abbiamo la
possibilit? di individuare un percorso che assegni una priorit?
nell’intervento e che Rfi potr? recepire attraverso la
sottoscrizione di un protocollo d’intesa”.
“? doveroso ricordare – ha infine sottolineanto Amirante – che
tutti i lavori che riguardano le ferrovie si caratterizzano per i
cantieri su linee che continuano a essere utilizzate per l’ovvia
impossibilit? di deviazioni. ? chiaro che tutti gli interventi
previsti nei prossimi anni, non solo sulle tratte regionali ma
anche in altri territori italiani, determineranno inevitabilmente
e necessariamente dei ritardi. I disagi conseguenti richiederanno
un sacrificio indispensabile agli utenti che poi per?
usufruiranno dei vantaggi finali che deriveranno dalla
velocizzazione e dalla riduzione dei tempi di percorrenza dei
percorsi soggetti ai lavori”.
ARC/LIS/pph
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