(AGENPARL) - Roma, 1 Febbraio 2024 - (AGENPARL) – gio 01 febbraio 2024 Comunicato Stampa
Dichiarazione del Segretario generale FIM CISL Roberto Benaglia
Automotive: tavolo odierno su ecobonus 2024 utile ma parziale.
Mettere al centro le politiche industriali necessarie alla filiera alla produzione e gestione
della transizione green del settore
Si è conclusa da poco la riunione al MiMIT del tavolo automotive in cui sono stati presentati gli
incentivi per l’ecobonus 2024, alla presenza del Ministro Urso.
Il piano prevede una dotazione di 950 milioni per l’acquisto di auto ecosostenibili, che per una full
electric con rottamazione può arrivare a 13.750 euro.
L’obiettivo degli incentivi, a detta del Ministro, mira allo svecchiamento del parco auto circolante
attraverso incentivi all’acquisto di auto eco-sostenibili; alla sostenibilità sociale, attraverso il
sostegno all’acquisto per i redditi bassi e di sostegno anche alla produzione delle auto italiane.
L’intervento prevede anche incentivi raddoppiati per i possessori di licenza taxi o ncc e un sostegno
economico per chi decide di istallare sul vecchio veicolo impianti a gas o metano come pure per chi
decide di acquistare un usato meno inquinante.
L’Ecobonus 2024 prevede inoltre incentivi anche per le colonnine di ricarica – fino all’80%
sull’acquisto e istallazione.
Per il Segretario generale della FIM CISL Roberto Benaglia, l’incontro di oggi è stato utile ma
parziale, una tappa di un percorso. Il tema degli incentivi è sicuramente importante perché il
settore sta soffrendo, ma esiste un tema legato alla questione industriale che il tavolo odierno non
ha affrontato. Abbiamo il bisogno di accelerare oltre che sugli incentivi, sulle politiche industriali
oggi nel settore, almeno nel nostro Paese siamo davanti più che una transizione a una torsione del
settore automotive che rischia di spezzarsi, per questo le risorse del fondo automotive di oltre 5
mld devono essere rivolte, al sistema della componentistica che deve adeguarsi rispetto
all’elettrificazione e incentivare la riqualificazione dei lavoratori, ma anche siglare un patto con
Stellantis che confermi la sua permanenza e rafforzamento di tutti i siti in Italia, ma soprattutto che
questa riempia di volumi produttivi i plant del nostro Paese che attualmente lavorano poco. A
partire da Mirafiori.
Nelle prossime settimane bisognerà accelerare il confronto con Stellantis per tradurre gli impegni
sui siti produttivi e l’occupazione e garanzie di progettualità che diano futuro ai lavoratori di
Stellantis in Italia visto che oggi rappresenta il principale produttore del nostro Paese. Come FimCisl continueremo a sostenere gli interventi in questo senso, ma non riteniamo utile un
ragionamento di tipo autarchico, dobbiamo assegnare nuovi modelli sfruttando tutti i 4 marchi di
Stellantis non solo quelli Italiani. L’ipotesi di un possibile secondo produttore in Italia ci vede come
Fim-Cisl favorevoli e disponibili a sostenerlo sul piano sindacale. Quello di oggi quindi, è stato un
incontro positivo ma parziale attendiamo una nuova riconvocazione e soluzioni per il settore.
Roma, 1Febbraio 2024
Ufficio Stampa Fim Cisl