(AGENPARL) – Fri 06 March 2026 Comuni di Almese, Avigliana, Borgone Susa, Bruzolo, Bussoleno, Caprie, Caselette, Chianocco,
Chiusa di San Michele, Condove, Mattie, Mompantero, Novalesa, San Didero, San Giorio di Susa,
Sant’Ambrogio di Torino, Sant’Antonino di Susa, Susa, Vaie, Venaus, Villar Dora, Villar Focchiardo
COMUNICATO STAMPA
Bussoleno, 6 marzo 2026
LA COMMISSIONE TECNICA BOCCIA IL PROGETTO DELLA TRATTA
AVIGLIANA-ORBASSANO
L’Unione Montana Valle Susa ha trasmesso a RFI – Rete Ferroviaria Italiana le
osservazioni tecniche al progetto definitivo della tratta Avigliana-Orbassano. Il documento,
redatto dalla commissione tecnica Torino-Lione, istituita dall’ente insieme ai comuni del
territorio, evidenzia le numerose criticità progettuali e propone l’espressione di un parere
negativo nell’ambito della Conferenza dei Servizi e della procedura di Valutazione di Impatto
Ambientale.
«Alla luce della presentazione del progetto definitivo le criticità emerse sono notevoli – ha
evidenziato il Presidente dell’Unione Montana Valle Susa Pacifico Banchieri – Le
osservazioni che i vari enti hanno inviato a RFI e al Ministero dell’Ambiente provano a
ridurre l’impatto sul territorio, ma chiaramente l’opera crea problemi importanti. La
posizione dell’Unione Montana rimane molto critica, esprimiamo una forte preoccupazione e
lavoreremo ovunque possibile per cambiare questo progetto. Viste tutte le proposte
economiche, ambientali e cantieristiche continuiamo a sostenere una forte contrarietà
all’opera».
Le osservazioni tecniche sono state elaborate a supporto delle amministrazioni locali
coinvolte nel procedimento autorizzato e sono state condivise con i comuni di Avigliana,
Caselette, Sant’Ambrogio di Torino e Rivoli.
L’analisi ha preso in esame i principali aspetti del progetto presentato da RFI – Rete
Ferroviaria Italiana, con particolare attenzione nei riguardi del quadro programmatico
dell’opera e, soprattutto, degli impatti ambientali e territoriali e delle modalità di
cantierizzazione previste per la realizzazione dell’infrastruttura.
Tra gli elementi evidenziati nel documento emerge innanzitutto un disallineamento tra il
quadro programmatico utilizzato nel progetto definitivo e la pianificazione infrastrutturale più
recente definita a livello europeo e francese. In particolare, le ipotesi alla base del progetto
riprendono scenari formulati nel 2016 nell’ambito dell’Osservatorio Torino-Lione, che
Unione Montana Valle Susa – Via Carlo Trattenero 15 – 10053 – Bussoleno