(AGENPARL) – ven 06 dicembre 2024 Gentili colleghi. Inoltriamo nota e dichiarazione del consigliere Franco
Miceli inerente l’approvazione di un Ordine del Giorno dei gruppi di
opposizione da parte del Consiglio comunale sulla pedemontana.
Ufficio Stampa
Comune di Palermo
Oggi pomeriggio il Consiglio Comunale ha approvato un Ordine del giorno
delle opposizioni, primo firmatario FRANCO MICELI, che esprime un giudizio
severo sulla pedemontana, un’opera che interferisce pesantemente con
l’assetto idrogeologico e geomorfologico della città, il cui tracciato è
compreso all’interno di aree ad alto rischio rilevate dal PAI, in
particolare:
– intercetta 11 fra sorgenti e falde acquifere;
– ricade in area tutelata ai sensi della direttiva Habitat – rete natura
2000.
– Ed attraversa luoghi di importanza ambientale storico culturale.
L’Ordine del giorno richiede, invece, che bisogna lavorare ad un progetto
di adeguamento e riqualificazione dell’attuale circonvallazione. che in
atto rimane una infrastruttura incompleta rispetto alla progettazione
programmata e, pertanto, è necessario prioritariamente procedere alla
realizzazione delle opere previste e non ancora definite “aggiornandole”
con le nuove esigenze di mobilità e vivibilità. Si rappresenta, a questo
proposito, che il completamento della Circonvallazione è inserito nel Piano
Regionale dei Trasporti della Regione Siciliana con uno stanziamento di
circa 54 mln per
la messa in sicurezza dei ponti ed il collegamento con la viabilità
comunale e sovracomunale, ed una programmazione dell’intervento di
riqualificazione della circonvallazione per un collegamento tra le
due autostrade A19 ed A 29 per un importo di 350 mln. Quest’ultimo
intervento, programmato e presente nel PRT, non ha nulla a che vedere con
la pedemontana ma, al contrario, prevede che il
collegamento tra le due autostrade avvenga attraverso l’adeguamento
dell’attuale circonvallazione.
Per cui è indispensabile, alla luce di quanto rappresentato, attivare gli
uffici comunali competenti per acquisire il finanziamento e dare corso al
completamento dell’opera ed alla riqualificazione e adeguamento
dell’attuale circonvallazione.
L’Odg, richiede:
I. al Presidente del Consiglio Comunale di convocare urgentemente apposita
seduta sul tema in argomento per valutare se ed in che modo la
infrastruttura in questione è coerente con le scelte di mobilità
sostenibile e con quelle in itinere di potenziamento del trasporto pubblico
di massa. Di sollecitare la Regione a dare attuazione al PRT assicurando il
finanziamento delle opere in esso programmate.
II. Invita il Sindaco ad attivare un percorso in difesa e salvaguardia del
territorio, dell’assetto idrogeologico e geomorfologico, nonché in difesa
delle aree di interesse ambientale e paesaggistico con cui il progetto di
Pedemontana interferisce pesantemente con impatti che
potrebbero creare gravi ed irreversibili danni alla città di Palermo. In
particolare, si esprime la massima preoccupazione circa le acclarate
interferenze (11 sorgenti) tra il tracciato della Pedemontana con le
sorgenti e le falde idriche a servizio della città (Sorgente del Gabriele,
San Ciro etc.)
III. Invita il Sindaco della Città Metropolitana di Palermo ad attivare un
percorso finalizzato a garantire una razionale e puntuale distribuzione nel
territorio metropolitano di servizi indispensabili e di interesse generale
in modo che sia garantita la fruizione e vengano ridotti gli
spostamenti all’interno dell’area metropolitana;
IV. Invita, infine, il Sindaco del Comune di Palermo a convocare con
urgenza la Consulta dei Presidenti delle Circoscrizioni, in seduta comune
con la Conferenza dei Capigruppo, al fine di attivare una procedura
politico – amministrativa finalizzata all’avvio di un percorso di
decentramento amministrativo in grado di favorire un reale processo di
partecipazione ed allo stesso tempo sviluppare una politica sostenibile di
riqualificazione del territorio comunale di dotazione delle infrastrutture
urbane necessarie e sostenibili e per mettere in essere un piano di
realizzazione di servizi di prossimità in ciascuna Circoscrizione avendo
cura di soddisfare i reali bisogni dei quartieri della città di Palermo.
“Con l’approvazione dell’Ordine del Giorno – dichiara il consigliere Miceli
-, il Consiglio Comunale si riappropria di un tema che è di assoluta
pertinenza dell’organo consiliare e che riguarda il
governo e la pianificazione del territorio. Il sistema della mobilità
sostenibile e le scelte recentemente confermate sul trasporto pubblico di
massa, richiedono scelte di coerenza con il sistema della viabilità del
collegamento rapido tra le diverse parti della città e soprattutto del
collegamento tra il Palermo e la sua area metropolitana. Un sistema urbano
e metropolitano improntato a criteri di salvaguardia ambientale, di
sostenibilità e di miglioramento della qualità della vita dei cittadini.
Bisogna dare corso, con la dovuta urgenza, ai contenuti del Piano
Regionale dei Trasporti e non è ammessa nessuna fuga in avanti come lo è la
proposta di pedemontana, le scelte vanno ricondotte nell’alveo delle
decisioni del Consiglio Comunale corroborate da una effettiva
partecipazione democratica dei cittadini”.