(AGENPARL) – mer 09 ottobre 2024 L’assessore a Padova agli Stati generali della logistica nel
Nordest: Regione di supporto al sistema con varco di Tarvisio
Pordenone, 9 ott – “Il tema della logistica ? fondamentale per
il Friuli Venezia Giulia e per il suo importante sistema
produttivo vocato all’esportazione e all’internazionalizzazione.
Il sistema della logistica ? da considerare l’ultimo step della
catena produttiva e il primo per le importazioni di materie prime
e componenti. Discutere di questo con le altre Regioni del
Nordest e con il ministero dei Trasporti ? stato fondamentale
poich? la programmazione degli interventi sui porti, sugli
interporti, sulle ferrovie e sulla rete stradale deve essere
armonica in modo da evitare criticit? o ‘imbuti’ che avrebbero
poi ricadute sui sistemi economici, sui posti di lavoro e sulla
qualit? della vita nei territori della nostra regione”.
Lo ha detto questa mattina l’assessore regionale alle
Infrastrutture e territorio, Cristina Amirante, partecipando alla
tavola rotonda “Vision sulle infrastrutture”, alla quale hanno
partecipato anche rappresentanti del ministero dei Trasporti e
amministratori delle altre Regioni del Nordest e delle Province
autonome. L’evento si ? tenuto nell’ambito della prima edizione
degli Stati generali della logistica del Nordest organizzati alla
Fiera di Padova.
“Si ? discusso – ha sottolineato Amirante a margine degli
incontri – di assi stradali cruciali, come la
Cimpello-Sequals-Gemona, delle linee e dei nodi ferroviari, in
particolare del nodo di Udine come punto di snodo strategico. Al
centro dell’attenzione sono stati anche i nostri tre porti –
Trieste, Monfalcone e Porto Nogaro – e i quattro interporti. Il
confronto si ? poi concentrato – ha riferito l’esponente della
Giunta regionale – sulla possibilit? e sulla capacit?, in
particolare ferroviaria, del varco di Tarvisio per il trasporto
delle merci. Questo a sostegno di una piattaforma pi? ampia che
riguarda il Brennero come elemento di criticit? e che vede la
nostra Regione di supporto per trovare soluzioni di sistema, non
certo in concorrenza”.
“Sono previsti diversi progetti e ingenti risorse economiche – ha
evidenziato l’assessore illustrando i maggiori interventi –
destinate a interventi di ammodernamento per rendere pi?
efficienti i collegamenti ferroviari e stradali. A partire dai
progetti riguardanti il potenziamento tecnologico e la
velocizzazione della linea ferroviaria Trieste-Venezia,
l’eliminazione del collo di bottiglia sul nodo di Udine, punto di
snodo tra i corridoi ‘Adriatico-Baltico’ e ‘Mediterraneo-Balcani
occidentali-Mediterraneo orientale’ e l’intervento sullo scalo di
Campo Marzio, direttamente correlato al porto di Trieste. Tutte
azioni – ha sottolineato l’esponente della Giunta regionale,
evidenziandone anche l’aspetto della sostenibilit? – che si
pongono l’obiettivo di spostare sempre maggiori volumi di
traffico dalla strada verso le rotaie e le navi”.
ARC/LIS/pph
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