(AGENPARL) - Roma, 1 Agosto 2024 - (AGENPARL) – gio 01 agosto 2024 **Faentina, Baccelli: “Impegnati a ridurre disagi. Verifiche da parte
nucleo ispettivo regionale”**
/Scritto da Lorenza Berengo, giovedì 1 agosto 2024 alle 17:19/
La Regione è impegnata insieme ai Comuni coinvolti ad attenuare quanto
più possibile i disagi ai pendolari e a coloro che usano la linea
ferroviaria Faentina che, come noto, subirà un’interruzione pesante nel
mese di agosto. “E’ fondamentale – ha detto l’assessore ai trasporti e
mobilità Stefano Baccelli- mettere in campo tutte le azioni possibili per
ridurre le difficoltà ai territori. Siamo partiti da un confronto
continuo, che prosegue, con gli amministratori per capire e verificare come
fare. Anzitutto abbiamo chiesto una verifica ad RFI per svolgere i lavori
in periodo notturno e ottenuto che sulla tratta più utilizzata dai
pendolari, quella fra Firenze e Borgo S.Lorenzo, l’interruzione venisse
posticipata all’8 agosto, concentrandola nel periodo a minore
frequentazione”.
Il tutto partendo dal presupposto che sia per esigenze di lavorazione
(sostituzione della travata metallica in prossimità di Marradi) che di
tempistica (l’attrezzaggio del sistema ERTMS finanziato con Fondi PNRR e
quindi i lavori che devono concludersi a giugno 2026) non era possibile
svolgere le attività in esercizio. Vista poi la concomitanza di lavori in
ingresso a Firenze sulla via Bolognese che prevedono l’interruzione della
strada, i servizi bus sostitutivi sono stati programmati sul percorso
S.Piero a Sieve-Borgo SL-Fiesole Caldine-Firenze via Polcanto.
Baccelli fa presente che il programma dei bus sostitutivi è stato
presentato alle amministrazioni nella riunione del 3 luglio scorso dove
sono state recepite le osservazioni, incrementando il numero dei
collegamenti e attestando alcuni bus su Vaglia
Sono state inoltre messe a punto alcune agevolazioni tariffarie; anzitutto
i possessori di abbonamento e titolo di viaggio via Vaglia possono
utilizzare senza aggravio di costi i treni della relazione Firenze-Borgo
S.Lorenzo via Pontassieve. Inoltre possono accedere ai servizi di Autolinee
Toscane presenti sulla stessa direttrice. Le corse programmate verranno
svolte con un numero di bus dimensionato rispetto alle frequentazioni
rilevate sui treni nello stesso periodo dell’anno.
Baccelli ha ricordato che la “tratta Pontassieve – Borgo S. Lorenzo
rimarrà attiva e che la Regione monitorerà con la massima attenzione la
situazione. Sappiamo – ha spiegato- che personale di Trenitalia sarà
presente nelle stazioni per dare informazioni ai viaggiatori monitorando e
intervenendo tempestivamente in caso di criticità e questo dovrà essere
fatto con la massima attenzione. Abbiamo previsto che ci siano anche
verifiche da parte di componenti del nucleo ispettivo regionale che
segnalerá immediatamente eventuali criticità. L’obiettivo – ha proseguito
Baccelli- è che che le persone vengano informate, che siano tutelate
durante questo periodo di disagi. D’altronde – ha aggiunto-, il
potenziamento e l’ammodernamento della linea non sono, a parere di RFI,
ulteriormente rinviabili. Ho chiesto a Trenitalia di monitorare
costantemente la situazione in modo da modulare i servizi stessi in base
alle effettive esigenze” . I canali regionali sono a disposizione per
ricevere le segnalazioni dei cittadini a partire dal numero verde 800 570
Per avere invece info sui servizi At consultare il link:
https://phplist.servizi.tix.it/rt-ToscanaNotizie/lt.php?tid=idNfkrPsZgCM0aYhSAUCWDQGZSdoicOIgtChxWK3SvPReaX0w/DNPbjfeig/QH/E
Ma vediamo i lavori
Dal 3 agosto la circolazione ferroviaria sarà sospesa tra Faenza e Borgo
S. Lorenzo e dall’8 agosto da Borgo S. Lorenzo a Firenze via Vaglia. La
riapertura della linea è prevista per lunedì 2 settembre.
Durante tutto il mese verranno fatte attività di potenziamento
infrastrutturale e tecnologico. Gli interventi di Rete Ferroviaria Italiana
prevedono la prima fase dei lavori per installare il nuovo sistema ERTMS
(European Railway Traffic Management System) ed il rinnovo del ponte sul
fiume Lamone in prossimità di Marradi. L’ERTMS è il più evoluto sistema
per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni che una
volta attivato permetterà di avere sulla linea prestazioni più elevate.
Il valore complessivo di questa attività, finanziato con risorse del Pnrr,
ammonta a 140 milioni di euro. Per quanto riguarda il rinnovo del ponte
ferroviario sul fiume Lamone in località Fantino nel comune di Marradi
(FI), sarà rimosso e sostituito con un ponte metallico della lunghezza di
oltre 30 metri. Per questa attività saranno impiegati numerosi mezzi
d’opera, tra cui una grù della portata di 700 tonnellate.