(AGENPARL) – sab 31 dicembre 2022 Regione del Veneto
Giunta Regionale
Agenzia Veneto Notizie
COMUNICATO STAMPA
APPROVATO SCHEMA DI CONVENZIONE FRA REGIONE, ANAS E
PROVINCE DI BL, TV, VR PER GESTIONE VIABILITA DI RIENTRO.
DE BERTI “GRAZIE AL MINISTRO SALVINI PER ACCELERAZIONE
ITER VERSO GOVERNANCE UNITARIA DELLA RETE STRADALE
VENETA”
(AVN) Venezia, 31 dicembre 2022
La Giunta regionale del Veneto ha approvato, su proposta della Vicepresidente e
Assessore alle Infrastrutture e Trasporti Elisa De Berti, uno schema di convenzione tra
Regione, Anas e le Province di Belluno, Treviso e Verona per la gestione unitaria della
rete principale veneta compresa quella oggetto di riclassificazione da parte dello Stato
da regionale e provinciale a nazionale.
“Stiamo andando verso la risoluzione concreta della questione della cosiddetta
‘viabilità di rientro’ che finora era rimasta ferma sui tavoli ministeriali – afferma la
Vicepresidente De Berti – Ringrazio il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Matteo
Salvini per l’evidente cambio di passo che ha impresso all’iter della procedura di
riclassificazione. L’accordo siglato ha carattere transitorio e prevede di portare a
conclusione la visione strategica avviata nel 2018 di gestione unitaria della principale
rete viaria veneta statale e regionale, compresa la rete della Provincia di Belluno. Un
ringraziamento anche ad Anas per aver creduto da sempre in questo progetto”.
In particolare si tratta di oltre 725 km di strade, tra le quali la S.P. 3 “Mediana” nel
Veronese e la S.P. 15 “Cadore Mare” nel Trevigiano, oltre alla rete provinciale e
regionale riclassificata a statale nel territorio della Provincia di Belluno. In base
all’accordo stipulato, che ha validità fino al 31/12/2024, le risorse necessarie
all’attività di manutenzione ordinaria, straordinaria, di somma urgenza e di
sorveglianza della rete stradale saranno corrisposte da ANAS alla Regione del Veneto
ed alle tre province firmatarie.
“Questo provvedimento, oltre ad avviare la costituzione di una governance che porterà
ad un’unica società di gestione del patrimonio stradale rendendola più efficiente e
moderna, consentirà di non cedere allo Stato la gestione del nostro patrimonio viario,
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