(AGENPARL) – lun 05 giugno 2023 *strada statale 685 “tre valli”: assessore melasecche: approvato il
progetto definitivo del II e ultimo stralcio, obiettivo perseguito da tre
anni con determinazione dalla giunta regionale per un collegamento che
porterà nuovo sviluppo nell’italia centrale *
(aun) – Perugia, 5 giu. 023 – “La Conferenza di Servizi decisoria ha
approvato il progetto definitivo del II ed ultimo stralcio della “Tre
Valli”, Firenzuola-Acquasparta, necessario per completare l’itinerario a
due corsie da Spoleto ad Acquasparta. Un obiettivo che questa Giunta
regionale persegue da tre anni con convinzione e determinazione al fine di
realizzare un collegamento dal Tirreno all’Adriatico che produrrà nuovo
sviluppo per le popolazioni di questa parte dell’Italia centrale”. Lo
afferma l’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti Enrico
Melasecche, esprimendo soddisfazione per l’ulteriore passo in avanti verso
il completamento della strada statale 685 “delle Tre Valli Umbre”, opera
strategica e di preminente interesse regionale e nazionale.
L’itinerario della strada delle “Tre Valli Umbre” tratto Acquasparta
(E45) – Spoleto (SS3bis), regionalizzata nel 2001 e poi ritrasferita ad
ANAS nel 2006, è stato a suo tempo inserito – ricorda l’Assessore,
ripercorrendo le varie tappe – nell’elenco degli itinerari di “Legge
Obiettivo”.
Nel 2003, periodo di competenza gestionale della Regione, è stato
sviluppato il Progetto Preliminare dell’intero tratto Acquasparta – Spoleto
di sviluppo circa 21 chilometri, approvato dal CIPE con delibera 146 del 2
dicembre 2005. L’intervento del II stralcio è stato inserito nell’ordinanza
del Commissario Straordinario del Governo n.1 del 16 dicembre 2021 a valere
sulla sub misura A4 “infrastrutture” della macro-misura A “Città e paesi
sicuri, sostenibili e connessi” del progetto “interventi per le aree del
terremoto del 2009 e 2016” del Fondo Complementare al Piano Nazionale di
Ripresa e Resilienza PNNR 8 stralcio Sisma. Il progetto preliminare è stato
approvato con la delibera CIPE 146/2005, ai sensi dell’allora vigente D.Lgs
189/2005, poi abrogato dal D.Lgs 163/2006.
“Sono circa venti anni che si è cominciato a lavorare a quest’opera –
sottolinea l’assessore Melasecche – ma solo dall’insediamento della Giunta
regionale guidata dalla presidente Tesei si è perseguito con decisione
l’obiettivo di realizzare l’asse stradale che consente da Ovest l’accesso
diretto al ‘cratere’ del sisma 2016 e contemporaneamente di collegare
l’Adriatico con il Tirreno con una trasversale più a sud della
Quadrilatero”.
“Anche in questo caso – afferma – è il caso di dire: finalmente! Siamo
infatti riusciti a concludere per il I stralcio, fra Madonna di Baiano e
Firenzuola, la progettazione definitiva con tutte le autorizzazioni
necessarie, ottenendo il relativo finanziamento e l’integrazione relativa
all’aumento prezzi. Il progetto è stato già calendarizzato per
l’approvazione del CIPESS, il Comitato interministeriale per la
programmazione economica e lo sviluppo sostenibile, dopo la quale si potrà
procedere entro il corrente anno con la progettazione esecutiva e
l’indizione della gara di appalto per circa 110 milioni di euro. Il 2024
vedrà quindi l’inizio dei lavori”.
Per quanto riguarda il II ed ultimo stralcio Firenzuola-Acquasparta
“l’ostacolo oggi superato – spiega l’Assessore – è quello dell’approvazione
del progetto definitivo in Conferenza di Servizi decisoria, conclusa con la
ratifica dell’intesa Stato- Regione, alla presenza dei Comuni interessati e
cioè Spoleto, Acquasparta e Massa Martana”.
“Si tratta, questo, di un importante traguardo per il quale questo
Assessorato si è speso non poco – rileva Melasecche – ed a cui sta
ulteriormente lavorando al fine di giungere all’ottenimento del
finanziamento necessario per costruire la galleria di circa 7 chilometri
che romperà definitivamente l’isolamento da un lato di Spoleto e della
Valnerina verso Roma ed il porto di Civitavecchia, dall’altro di quell’area
vasta al centro-sud dell’Umbria verso le Marche e l’Adriatico”.
L’assessore Melasecche rivolge “un doveroso ringraziamento a tutti
coloro che hanno condiviso e si sono fattivamente adoperati, unitamente
alla Regione, per conseguire questo obiettivo particolarmente sfidante, dal
Commissario alla Ricostruzione ed i suoi tecnici, all’ANAS, ai tecnici
dell’Assessorato alle Infrastrutture e Trasporti, alla Soprintendenza
chiamata in questo momento ad un lavoro improbo in cui sono decine e decine
le grandi opere che stanno partendo, infine ma non ultimo – conclude – al
Ministero delle Infrastrutture e Trasporti chiamato, in questa fase di
ulteriori difficoltà, a reperire le risorse indispensabili per concludere
un’opera storica per l’Umbria e per il Paese”.