(AGENPARL) - Roma, 17 Luglio 2023 - (AGENPARL) – lun 17 luglio 2023 NEUTRALITÁ CLIMATICA: PER ASSITOL
IMPOSSIBILE FARE A MENO DEL BIODIESEL
ASSITOL ricorda che il biodiesel può accelerare la decarbonizzazione. I produttori
italiani puntano su tecnologie all’avanguardia, che utilizzano i rifiuti della
lavorazione degli oli, come l’olio da frittura, ed il metanolo verde al posto di quello
petrolifero, favorendo così la riduzione della CO2.
Il biodiesel può favorire in modo concreto la decarbonizzazione e sarebbe un grave
errore escluderlo dalle fonti rinnovabili per l’automotive. A sottolineare il ruolo che
questo biocarburante potrebbe assumere nella transizione ecologica è il Gruppo biodiesel
di ASSITOL, che si appella al Governo italiano per annullare lo stop al biofuel deciso dalla
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“Le aziende del comparto sono sempre più attente alla sostenibilità, sia in termini di
emissioni di CO2 sia in termini di approvvigionamento – spiega Joern Schneider,
Presidente del Gruppo – e, grazie all’evoluzione della ricerca, hanno già individuato le
giuste soluzioni per approdare alla neutralità climatica”. Già oggi, rispetto al diesel
tradizionale, un motore che utilizza biodiesel produce il 95% in meno di emissioni di CO2.
Mentre in passato si privilegiava la materia prima di origine agricola, ora si produce
soprattutto impiegando rifiuti, come ad esempio gli oli esausti di frittura ed i grassi
animali inutilizzabili in altri settori, o ancora da sottoprodotti, vale a dire da scarti della
lavorazione di oli vegetali, e dal metanolo verde al posto di quello petrolifero.
“Questo cambiamento nella selezione delle materie prime ha consentito di ottenere
un biocarburante praticamente neutro dal punto di vista climatico, conforme ai dettami
della proposta UE – chiarisce Schneider – perché consente di abbattere le emissioni di CO2,
evitando al tempo stesso di scontrarsi con l’annosa questione del ‘food vs fuel’, e
garantisce sostenibilità economica anche al consumatore finale. Sarebbe un grave
errore per l’Europa rinunciare a questa grande opportunità e fermare di fatto l’impegno
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dei produttori italiani ed europei, che in questi anni hanno investito, creando
benessere e occupazione”.
In sintesi, il biodiesel non richiede ulteriori investimenti in termini di infrastrutture di mezzi
di trasporto perché esiste già da tempo sul mercato. Il settore italiano del biodiesel oggi
una fonte energetica avanzata già a nostra disposizione – ribadisce il Presidente
degli imprenditori del settore – significherebbe indebolire il percorso verso la
decarbonizzazione, non soltanto in Italia, ma nell’intera UE”.
Studi indipendenti hanno anche dimostrato come questo biocarburante determini un forte
calo di altre emissioni dannose per la nostra salute, come lo zolfo e le polveri sottili,
in particolare le famigerate PM10 e le PM2,5, che provocano l’inquinamento urbano e
possono causare problemi all’organismo.
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“Per l’insieme delle sue caratteristiche, il biodiesel rappresenta la fonte rinnovabile
ideale per traghettare i trasporti verso un futuro finalmente green – conclude il
Presidente Schneider – per questo chiediamo al Governo di non abbandonare la
posizione già espressa in Europa e di impegnarsi affinché il biodiesel sia affiancato
agli e-fuel nel percorso verso la neutralità climatica”.
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