(AGENPARL) – mer 22 gennaio 2025 Anno XXV
Numero 67.25
Rinnovo flotte TPL, presentati i due nuovi elettrotreni Alstom di Ferrotramviaria acquistati
con cofinanziamento regionale
Ciliento: “Nuovi treni confortevoli, sicuri e sostenibili. Abbassiamo l’età media delle flotte e ci
avviciniamo al 100% del rinnovo”
Presentati questa mattina nella stazione di Andria Sud di Ferrotramviaria due nuovi
elettrotreni Alstom ETR 104, che presto saranno messi in esercizio sulla tratta ferroviaria che
collega Bari (piazza Aldo Moro), Barletta e l’aeroporto internazionale “Karol Wojtyla”.
Alla presentazione hanno partecipato l’assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile della
Regione Puglia, Debora Ciliento, con la dirigente della Sezione regionale Infrastrutture per i
Trasporti, Irene Di Tria, il direttore generale Trasporto di Ferrotramviaria, Massimo Nitti, e
Valter Alessandria, Business Development & Public Affair Director di Alstom Italia. Presenti
anche la consigliera regionale, Grazia Di Bari, il sindaco di Andria, Giovanna Bruno, il
presidente del Consiglio comunale di Andria, Giovanni Vurchio, e una rappresentanza delle
Giunte dei Comuni di Corato e Andria.
I due nuovi elettrotreni fanno parte della fornitura di complessivi 11 elettrotreni Alstom
finanziata con circa 68 milioni di euro, di cui 57 milioni a carico della Regione Puglia, per il
tramite di fondi ministeriali e dei fondi PNRR, e 11 milioni di euro a carico direttamente della
Ferrotramviaria, nel rispetto degli impegni contrattuali assunti dalla società con la
sottoscrizione del nuovo contratto di servizio in data 30 dicembre 2021. La consegna degli
undici treni totali è stata avviata nel giugno 2023 con i primi cinque ETR e verrà completata
entro il 2026. Con l’entrata in servizio dei due nuovi treni presentati oggi l’età media della
flotta di Ferrotramviaria scende a 10,35 anni.
Gli ETR 104 forniti dalla Alstom sono treni elettrici mono piano, a 4 casse, con 4 motori di
trazione, con 518 posti totali di cui 289 posti a sedere, 8 rastrelliere per bici, pensati per
l’utenza a mobilità ridotta grazie all’incarrozzamento a raso, corridoi ampi e bagni
appositamente attrezzati. Soprattutto sono dotati delle più evolute ed efficaci soluzioni
tecnologiche per rendere il viaggio sicuro e confortevole.
La struttura e l’isolamento della cassa in alluminio contribuiscono a migliorare l’isolamento
termico, e anche i livelli di rumore e le vibrazioni sono stati ridotti al minimo. Le sedute sono
dotate di prese per alimentazione di PC, tablet e cellulari. L’illuminazione è ottimizzata
grazie a grandi finestrini che consentono un maggior ingresso di luce naturale. Le
informazioni sul viaggio e sul numero di passeggeri presenti saranno diffuse mediante un
sistema audio e monitor LCD. La sicurezza sarà garantita anche tramite videocamere di
sorveglianza.
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Numero 67.25
I nuovi elettrotreni rispondono, soprattutto, agli obiettivi di sostenibilità ambientale che
Regione Puglia insieme alle aziende di trasporto ferroviario si sono date in vista del rinnovo
delle flotte. Essi infatti sono riciclabili per il 95% e consumano il 30% di energia in meno
rispetto alla precedente generazione, i sistemi di condizionamento dell’aria e di ventilazione
sono regolati in funzione del numero dei passeggeri e la chiusura delle porte è programmata
al fine di evitare la dispersione termica mentre l’illuminazione a LED per i passeggeri si
regola automaticamente sulla base della luce esterna.
“Oggi facciamo un altro passo avanti verso il rinnovo totale della flotta di treni destinati al
servizio TPL regionale, un rinnovo che è di fatto al 100% e che sta abbassando notevolmente
l’età media dei treni regionali – ha detto l’assessore regionale Debora Ciliento -. Questi
nuovi treni garantiscono viaggi confortevoli e sicuri per tutti i tipi di utenza, sono pensati per
ridurre i consumi e i costi di smaltimento in quanto sono quasi completamente riciclabili.
Essi quindi soddisfano le esigenze dei viaggiatori ma anche delle aziende e delle future
generazioni che vedranno sempre meno carcasse di vecchi treni abbandonate. Stiamo
facendo grandi sforzi per migliorare il TPL su ferro sotto ogni punto di vista, dal materiale
rotabile all’infrastruttura, per renderlo sempre più appetibile ed efficiente.”
“Con l’entrata in servizio dei due nuovi elettrotreni, l’età media della nostra flotta è pari a
circa 10 anni – ha dichiarato Massimo Nitti, direttore generale Trasporto di Ferrotramviaria
-. E con la consegna dei prossimi quattro treni previsti nel biennio 2025/2026, l’età media è
destinata ad abbassarsi ulteriormente a circa 7 anni. Una flotta composta, quindi, da treni
moderni e sostenibili, caratterizzati da sistemi di videosorveglianza, dotati di servizi igienici e
rastrelliere dedicata per le biciclette, che garantiscono grande comfort di marcia, facilità di