(AGENPARL) - Roma, 24 Febbraio 2026 - (AGENPARL) – Tue 24 February 2026 Linea pisana, lavori dal 2 marzo al 30 aprile: Boni incontra Comuni, RFI e
Trenitalia
Scritto da Pamela Pucci, martedì 24 febbraio 2026
Dal 2 di marzo fino al 30 di aprile sulla linea Firenze-Pisa, nella tratta
Empoli – bivio San Miniatello e nei presi della stazione di San Romano, si
svolgeranno importanti lavori di rinnovo dei binari ferroviari. Questo
comporterà per i treni regionali in transito sulle linee
Firenze-Pisa/Grosseto/Siena una riprogrammazione dei servizi, con alcuni
inevitabili allungamenti dei tempi di viaggio, variazioni degli orari di
partenza o arrivo, ripercussioni sull’organizzazione degli spostamenti dei
pendolari. Data la complessità della situazione, che va ad interessare una
linea tra le più frequentate dalla regione e collegata ad altre
strategiche diramazioni, l’assessore regionale alle infrastrutture ed ai
trasporti Filippo Boni ha voluto dedicare a questo intervento il primo dei
tavoli istituzionali dedicati di confronto tra la Regione Toscana, gli enti
locali, RFI e Trenitalia dedicato alla Firenze-Empoli-Pisa. L’incontro si
è tenuto in videoconferenza questa mattina e vi hanno preso parte numerosi
rappresentati dei Comuni toccati dal tracciato ferroviario, la Città
metropolitana di Firenze, la Provincia di Pisa, i consiglieri regionali
espressione del territorio e tecnici del gestore del servizio e
dell’infrastruttura ferroviaria.
“Oggi siamo davanti ad un lavoro importante di sostituzione dei binari,
che andrà a migliorare la sicurezza e l’affidabilità della linea per un
concreto beneficio collettivo – ha detto Boni – ma durante l’intervento
saranno inevitabili disagi per l’utenza, almeno in termini di modifiche
agli orari abituali. E’ fondamentale gestire la comunicazione in questi due
mesi, perché tutti conoscano le variazioni di orario e possano gestirle.
Sarà nostra cura aiutare i Comuni in questa fase, trasmettendo loro
l’elenco delle variazioni alla programmazione, in modo che tutte le
istituzioni, a tutti i livelli, possano mettere in campo i loro strumenti
per una capillare comunicazione ai cittadini, sia a quelli più
informatizzati che a quelli magari avanti con l’età”.
“Nonostante la linea ferroviaria pisana sia tra le più efficienti della
regione con una buona puntualità e nessun bonus cumulato negli anni – ha
aggiunto Boni – Dal territorio sono emerse delle criticità da affrontare
con RFI e Trenitalia. A breve programmeremo un nuovo incontro coinvolgendo
anche i rappresentanti dei pendolari e sono certo che questi momenti di
confronto possano rivelarsi determinanti per creare un dialogo costruttivo,
a beneficio del servizio dei prossimi mesi e dei prossimi anni”.
RFI e Trenitalia hanno comunicato che i lavori, dal valore di 15 milioni di
euro, interesseranno un tratto di 17 km e si svolgeranno di notte per
limitare l’impatto sul traffico ferroviario diurno, dal lunedì al
giovedì.
Durante tutto il periodo dell’intervento, nel rispetto della normativa
nazionale sulla sicurezza, i treni in transito nelle aree di cantiere
dovranno tenere velocità limitata e questo comporterà cambiamenti
rispetto alla consueta programmazione. Le variazioni di orario sono state
stimate da RFI e Trenitalia tra i 7 ed i 20 minuti, con ripercussioni
maggiori sulle tratte più lunghe.
Ci saranno anche alcune soppresioni, in particolare dal 2 marzo al 30
aprile non transiteranno i treni Firenze-Castello e questo comporterà
perdita di alcune fermate anche nelle stazioni della cintura fiorentina.
Le variazioni di orario lungo la linea pisana andranno ad interessare anche
le linee Firenze-Grosseto e Firenze-Siena, che con la pisana condividono
parzialmente il tracciato.
Altra importante interazione arriverà da analoghi lavori di rinnovo binari
che interesseranno nello stesso periodo – 2 marzo/30 aprile – la linea
Pisa-La Spezia. Anche in questo caso ci saranno variazioni di orario, fino
a 10 minuti, che potranno cumularsi con quelle previste sulla linea pisana
per chi utilizza treni che percorrono entrambe le tratte.