(AGENPARL) – mer 13 novembre 2024 Direttore responsabile: Ida Gentile
ANNO45 – N. 215 MERCOLEDÌ 13 NOVEMBRE 2024
FCU: svolta per il turismo e la mobilità, selezionate le prime immagini dai tecnici dai tecnici che stanno componendo le nuove livree. Centrato l’obiettivo della riapertura dell’intera linea da Terni a Sansepolcro, grazie al decreto del CIPESS che finanzia per 55 mil€ l’ultima tratta a Nord
(aun) – Perugia 13 nov. 024 – Dopo quattro anni, con idee nuove, visione strategica e impegno, l’8 febbraio 2024, alla presenza delle massime autorità, veniva dato l’avvio ufficiale al cantiere per la sostituzione integrale dell’armamento della Ferrovia Centrale Umbra nella tratta dichiarata di interesse nazionale Perugia-Terni.
In soli dieci mesi molta strada è stata percorsa e, con l’impegno dei professionisti e tecnici dell’Assessorato regionale alle Infrastrutture, è ancora in atto una rivoluzione che si concluderà fra circa due anni con la riapertura complessiva dell’intera ferrovia, in linea con i crono programmi concordati fra Regione, RFI e Trenitalia
Le principali tappe vanno dalla ricostruzione della tratta Ponte San Giovanni – Sant’Anna, all’attivazione dei cantieri per la realizzazione della tecnologia ERTMS, per conseguire la massima sicurezza ed incrementare significativamente la velocità attuale dei convogli, del tutto insufficiente rispetto agli standard di una ferrovia con forte valenza turistica.
Presso la stazione di Ponte San Giovanni inoltre, è stato realizzato il nuovo Apparato Centrale Computerizzato, sistema tecnologico all’avanguardia per la gestione e il controllo della circolazione ferroviaria (ACC) oltre ad altri interventi per consentire l’utilizzo della linea elettrica in gran parte esistente, ma mai completata né utilizzata.
Sono in corso, nell’ambito del progetto Pinqua, quindici cantieri per la riqualificazione di altrettanti edifici ferroviari lungo la linea, a cominciare delle principali stazioni.