(AGENPARL) - Roma, 29 Agosto 2024 - (AGENPARL) – gio 29 agosto 2024 ORDINANZA N°. 1019 del 28/08/2024
E.Q. Responsabile Interventi Operativi e Gestionali della Mobilità Urbana: Arch. Francesco Palazzo
Responsabile dell’Istruttoria: F.to Esperto Geometra Giuseppe Terzo
OGGETTO: Limitazione temporanea della circolazione pedonale e veicolare e della sosta in Luigi
Manfredi – Via F. P. Perez – Via Lincoln – Via Foro Italico Umberto I + altre, per lavori di scavo da
parte di TERNA RETE ITALIA S.p.A.. Proroga O.D. 244 del 2024.
Il Responsabile E.Q.
Ufficio Concessioni Suolo Pubblico e Supporto Tecnico;
– Vista la richiesta di emissione di Ordinanza Dirigenziale della TERNA RETE ITALIA S.p.A. n.
– Vista la richiesta di proroga di Ordinanza Dirigenziale della TERNA RETE ITALIA S.p.A. n.
– Vista la nota TERNA RETE ITALIA S.p.A. – richiesta integrazione Ordinanza n. 978 del
– Vista la nota dell’Area SUAP, Sviluppo Economico, Mercati e Lavoro – Ufficio Concessioni
Suolo Pubblico e Pubblicità – U.O. Occupazione Temporanea Suolo Pubblico – e-mail del
– Vista la nota di integrazione alla richiesta di proroga dell’OD 244-2024 della TERNA RETE
– Vista la nota di integrazione alla richiesta di proroga dell’OD 244-2024 della TERNA RETE
– Vista la nota dell’Area SUAP, Sviluppo Economico, Mercati e Lavoro – Ufficio Concessioni
Suolo Pubblico e Pubblicità – U.O. Occupazione Temporanea Suolo Pubblico – e-mail del
l’acquisizione del Tributo TOSAP/CUP per la prosecuzione dei lavori della TERNA RETE
– Vista l’istruttoria tecnica espletata con esito positivo sulla richiesta avanzata;
Segue Ordinanza. n° 1019 del 28/08/2024
– Visto l’art. 107 del Testo Unico sull’Ordinamento degli Enti Locali adottato con Decreto
– Vista la Direttiva – Manomissioni del suolo pubblico nel territorio comunale – n. 276978 del
norme sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed integrazioni,
nonché le norme del “Regolamento di esecuzione e di attuazione” del predetto Decreto
successive modificazioni;
modificazioni;
viene approvato il Disciplinare Tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per
categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo;
– Considerato che la TERNA RETE ITALIA S.p.A. dovrà attenersi agli schemi tipo approvati col
predetto Decreto Ministeriale, da adottare per il segnalamento temporaneo;
Codice della Strada è stata individuata la classificazione funzionale delle strade comunali di
Palermo;
– Considerato che l’esecuzione dei lavori va espletata con le necessarie misure di cautela per la
salvaguardia della pubblica incolumità e quindi è opportuno provvedere in ogni caso alla
regolamentazione della circolazione veicolare e della sosta in prossimità dell’area interessata dai
lavori;
– Considerato che per agevolare il flusso viario in prossimità di detta area di cantiere la stessa
TERNA RETE ITALIA S.p.A. provvederà, a proprie spese e cura, al posizionamento della
relativa segnaletica stradale mobile atta allo smistamento o deviazione temporanea del traffico
veicolare e pedonale;
Propone
Per gli scavi di cui all’oggetto, così come richiesto dalla TERNA RETE ITALIA S.p.A., la
regolamentazione viaria e pedonale delle seguenti strade e/o piazze:
Via Luigi Manfredi
per metri lineari 65,00 su sede stradale (da
C.P. Mulini ad angolo Via Francesco Paolo
Pererz);
Via Francesco Paolo Perez
per metri lineari 70,00 su sede stradale (da
angolo Via Luigi Manfredi ad angolo Via
Bergamo);
Via Bergamo
per metri lineari 90,00 su sede stradale (da
angolo Via Francesco Paolo Perez a Via
Oreto);
Via Oreto
per metri lineari 20,00 su sede stradale
(attraversamento Via Bergamo – Via
Decollati);
per metri lineari 600,00,00 su sede stradale
(da Via Oreto a Corso dei Mille);
Via Decollati
per metri lineari 30,00 su sede stradale – con
tecnica NO-DIG (attraversamento Via
Decollati – Via Tiro a Segno);
Corso dei Mille
Segue Ordinanza. n° 1019 del 28/08/2024
Via Tiro a Segno
per metri lineari 220,00 su sede stradale (da
Corso dei Mille ad angolo Via Archirafi);
Via Archirafi
per metri lineari 560,00 su sede stradale (da
angolo Via Tiro a Segno ad angolo Via
Lincoln);
Via Lincoln
per metri lineari 505,00 su sede stradale (da
angolo Via Archirafi ad angolo Via Foto
Italico Umberto I);
Via Foro Italico Umberto I
per metri lineari 750,00 su sede stradale (da
angolo Via Lincoln ad angolo Via Cala);
Via Cala
per metri lineari 550,00 su sede stradale (da
angolo Via Foro Italico Umberto I fino a Via
Francesco Crispi);
Via Francesco Crispi
per metri lineari 840,00 su sede stradale (da
Via Cala sino ad incrocio con Via Emerico
Amari – ingresso principale porto);
Le seguenti limitazioni alla circolazione veicolare e pedonale:
? chiusura della circolazione veicolare sulla semicarreggiata o porzione di carreggiata,
interessata dai lavori;
? istituzione del divieto di sosta, ambo i lati, nei tratti interessati, con rimozione coatta
0,00 – 24,00;
? divieto di transito pedonale nei marciapiedi interessati;
? contestuale creazione in corrispondenza del perimetro del cantiere di apposito percorso
pedonale protetto;
Il Responsabile E.Q.
(Arch. Francesco
Palazzo)
Firmato
Francesco Palazzo
Data: 28/08/2024
16:41:44 CEST
IL DIRIGENTE
vista e condivisa la superiore proposta;
vista la L. 241/1990 e, s.m.i.
vista la L. R. 7/2019 e, s.m.i.
ORDINA
Nelle seguenti vie:
Via Luigi Manfredi
per metri lineari 65,00 su sede stradale (da
C.P. Mulini ad angolo Via Francesco Paolo
Pererz);
Via Francesco Paolo Perez
per metri lineari 70,00 su sede stradale (da
angolo Via Luigi Manfredi ad angolo Via
Bergamo);
Via Bergamo
per metri lineari 90,00 su sede stradale (da
Segue Ordinanza. n° 1019 del 28/08/2024
angolo Via Francesco Paolo Perez a Via
Oreto);
Via Oreto
per metri lineari 20,00 su sede stradale
(attraversamento Via Bergamo – Via
Decollati);
per metri lineari 600,00,00 su sede stradale
(da Via Oreto a Corso dei Mille);
Via Decollati
Corso dei Mille
per metri lineari 30,00 su sede stradale – con
tecnica NO-DIG (attraversamento Via
Decollati – Via Tiro a Segno);
Via Tiro a Segno
per metri lineari 220,00 su sede stradale (da
Corso dei Mille ad angolo Via Archirafi);
Via Archirafi
per metri lineari 560,00 su sede stradale (da
angolo Via Tiro a Segno ad angolo Via
Lincoln);
Via Lincoln
per metri lineari 505,00 su sede stradale (da
angolo Via Archirafi ad angolo Via Foto
Italico Umberto I);
Via Foro Italico Umberto I
per metri lineari 750,00 su sede stradale (da
angolo Via Lincoln ad angolo Via Cala);
Via Cala
per metri lineari 550,00 su sede stradale (da
angolo Via Foro Italico Umberto I fino a Via
Francesco Crispi);
Via Francesco Crispi
per metri lineari 840,00 su sede stradale (da
Via Cala sino ad incrocio con Via Emerico
Amari – ingresso principale porto);
Le seguenti limitazioni alla circolazione veicolare e pedonale:
? chiusura della circolazione veicolare sulla semicarreggiata o porzione di carreggiata,
interessata dai lavori;
? istituzione del divieto di sosta, ambo i lati, nei tratti interessati, con rimozione coatta
0,00 – 24,00;
? divieto di transito pedonale nei marciapiedi interessati;
? contestuale creazione in corrispondenza del perimetro del cantiere di apposito percorso
pedonale protetto;
La TERNA RETE ITALIA S.p.A. dovrà eseguire i lavori sopra indicati impegnando metà
carreggiata per volta e in due periodi distinti e separati al fine di garantire sempre la
circolazione stradale. Qualora per motivi tecnici, si renda indispensabile mantenere tutto lo
scavo aperto, la TERNA RETE ITALIA S.p.A. dovrà provvedere, per tutto il periodo delle
lavorazioni, alla copertura della semicarreggiata stradale mediante l’ausilio di elementi
carrabili che permettano, in sicurezza, sia il transito veicolare che pedonale.
I lavori suddetti, potranno essere eseguiti anche nelle ore notturne, nei giorni festivi e
prefestivi riducendo per quanto possibile il nocumento arrecato alla quiete pubblica e
comunque, di notte, dovranno collocarsi oltre alle relative transenne le opportune
segnalazioni luminose regolamentari inerenti la zona interessata dai lavori e tutti gli
ostacoli al libero transito.
Segue Ordinanza. n° 1019 del 28/08/2024
PRESCRIZIONI GENERALI
La TERNA RETE ITALIA S.p.A., durante tutta la durata dei lavori, dovrà:
Collocare oltre alle opportune transenne a delimitazione dell’area di cantiere anche la
necessaria segnaletica stradale d’inibizione e deviazione del traffico veicolare con
l’indicazione, su strada, del cantiere mediante l’apposizione del cartello stradale indicante
i lavori in corso e la relativa durata degli stessi;
Garantire, durante le lavorazioni sopra indicate, la circolazione stradale, nel tratto non
interessato dai lavori, mediante la presenza costante di movieri destinati alla circolazione
e deviazione dei flussi veicolari passanti per lo stesso tratto;
Attenersi alla Direttiva – Manomissioni del suolo pubblico nel territorio comunale – n.
Osservare tutte le disposizioni di legge, dei regolamenti e prescrizioni tecniche
riguardanti i lavori sulla sede stradale, l’incolumità pubblica e la normativa del Codice
sulla disciplina della circolazione stradale e pedonale della cui inadempienza la stessa
Ditta esecutrice dei lavori è direttamente responsabile.
n. 495 – Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo codice della Strada – e
successive modificazioni, al Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del
segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento
temporaneo diurno e notturno;
L’eventuale collocazione di pozzetti sia su sede stradale che sui marciapiedi, dovrà
avvenire alla stessa quota della pavimentazione esistente in modo tale da mantenere
sempre la continuità della stessa pavimentazione;
Ad ultimazione dei lavori, la TERNA RETE ITALIA S.p.A. dovrà ripristinare a perfetta
regola d’arte la continuità del manto stradale, la pavimentazione dei marciapiedi, i
cordoli eventualmente dimessi, la segnaletica verticale ed orizzontale manomessa a causa
dei lavori;
Fino al completo ripristino del manto stradale e delle condizioni di sicurezza per tutti i
veicoli e per l’utenza pedonale, il cantiere in oggetto dovrà essere completamente
recintato ed interdetto alla circolazione di qualsivoglia veicolo e/o pedone e, nelle ore
notturne, adeguatamente segnalato e visibile all’utenza della strada.