(AGENPARL) – Thu 24 April 2025 Fi-Pi-Li più larga con corsia di emergenza fra Firenze e Scandicci. Giani:
“E’ solo l’inizio”
Risanamento acustico e ampliamento della carreggiata con corsia di
emergenza per una Fi-Pi-Li più larga, per scongiurare rallentamenti in
caso di incidenti. E’ l’obiettivo che il governo della Regione porta avanti
e che sarà ancora più concreto con la costituzione di Toscana Strade.
Stamani il primo passo decisivo: una corsia di emergenza larga 3,50 metri e
lunga 1 chilometro e 250 metri fra Firenze e Scandicci. E una barriera anti
rumore con asfalto speciale sempre sullo stesso tratto, alta fino a 3,5
metri.
Ad inaugurare questo primo lotto di interventi era presente il presidente
Eugenio Giani insieme all’assessore alle infrastrutture Stefano Baccelli, i
tecnici della regione Toscana e anche alcuni ingegneri del dipartimento di
ingegneria civile e industriale dell’Università di Pisa e di Firenze al
quale la Regione ha appena affidato un incarico per essere a fianco dei
tecnici regionali per individuare tutti i punti in cui la Fi-Pi-Li può
diventare più larga perché “l’obiettivo che ci poniamo – come ha
spiegato Giani-, anche in vista della futura costituzione di Toscana Strade
Spa, è creare, laddove possibile, le corsie d’emergenza. Un primo passo
concreto lo abbiamo già compiuto, investendo direttamente risorse
regionali — 3 milioni 800mila euro — per realizzare questo intervento.
E i risultati dimostrano chiaramente come l’allargamento possa
rappresentare una svolta decisiva per il futuro di questa strada. E’ la
strategia giusta- per rendere la Fi-Pi-Li più capiente, capace di
assorbire meglio il traffico e di superare le criticità legate a
incidenti, rallentamenti e code che fino a oggi l’hanno caratterizzata.
Tuttavia- ha proseguito il presidente-, per portare avanti questo piano su
scala più ampia, servono ulteriori risorse e sinergie. È in quest’ottica
che nasce l’idea della società Toscana Strade, che potrà rappresentare un
interlocutore strategico per affrontare e risolvere definitivamente i
problemi strutturali della nostra viabilità.”
Il cantiere finito e visitato stamani è fra Scandicci e Firenze,
precisamente dal chilometro 1+170 al chilometro 2+400. Il costo
dell’intervento è di 3milioni e 800mila euro interamente finanziati dalla
Regione e ha previsto anche, a seguito di un dettagliato studio acustico
condiviso con l’Università, il completo rifacimento, su entrambe le
carreggiate (per un’estensione di circa 1chilometro e 250 metri), del manto
di usura con una miscela sperimentale in conglomerato bituminoso a bassa
emissione sonora appositamente studiata per questa strada.
“In questo intervento specifico- ha sottolineato l’assessore Baccelli-
Regione Toscana, con la realizzazione di una corsia d’emergenza larga ben
3,5 metri. Ma l’intervento complessivo riguarda oltre 7 km ed è
finalizzato anche al risanamento acustico: abbiamo infatti utilizzato un
asfalto fonoassorbente, una miscela appositamente studiata per le
caratteristiche della Fi-Pi-Li. Questo è il modello che vogliamo estendere
a tutta la strada. Proprio in questi giorni – ha proseguito l’assessore-,
abbiamo affidato un incarico all’Università per uno studio approfondito
che ci indichi dove sia possibile procedere con l’allargamento della strada
per inserire la corsia d’emergenza. È un modello che vogliamo applicare in
modo strutturale, in particolare con la costituzione della società Toscana
Strade.”