(AGENPARL) - Roma, 1 Dicembre 2025 - (AGENPARL) – Mon 01 December 2025 Partiti i lavori tra Roveredo e San Quirino. L’assessore: “Nuova
strada collegher? la pedemontana pordenonese alle direttrici
verso autostrada e verso Udine”
Roveredo in Piano, 1 dic – “Con l’avvio dei lavori per la
sistemazione e l’adeguamento dell’ex Pista carri, tra Roveredo in
Piano, Aviano e San Quirino, si realizza un’opera di importanza
strategica all’interno di un pi? ampio disegno della rete viaria
regionale. La nuova arteria svolger?, infatti, il fondamentale
ruolo di gronda per connettere l’intera pedemontana pordenonese
con la Cimpello-Sequals, affiancandosi alla bretella di Barbeano,
con l’autostrada e la direttrice verso Udine”.
Lo ha dichiarato oggi l’assessore regionale alle Infrastrutture e
territorio, Cristina Amirante, partecipando alla consegna dei
lavori per l’intervento sull’ex Pista carri, compreso tra la
strada provinciale di Aviano – in prossimit? della rotatoria
davanti all’ingresso sud della Base Usaf – e la Strada regionale
251 a San Quirino nel punto in cui si innesta al tratto gi?
realizzato con il primo lotto.
L’intervento riguarda i Comuni di Roveredo in Piano, Aviano e San
Quirino e avr? anche un ruolo per la viabilit? ordinaria,
sgravando i centri urbani dal traffico pesante. Presenti, oltre
al presidente di FVG Strade, Simone Bortolotti, i sindaci Paolo
Nadal, Paolo Tassan Zanin e Guido Scapolan.
Il progetto, seguito da FVG Strade, ? stato approvato nel
dicembre 2024 e appaltato nel luglio di quest’anno. La Regione ha
stanziato complessivamente oltre 9 milioni di euro per la
realizzazione dell’opera. A eseguire i lavori sar? il
raggruppamento d’imprese aggiudicatario costituito dalla
capogruppo Adriastrade di Monfalcone e dalle imprese Coletto e
impresa Costruzione Manzato .
Il tratto – di oltre tre chilometri che finora ? percorribile
solo dai frontisti – sar? ultimato entro 630 giorni. Saranno
preventivamente necessari lavori per lo “scavalco” di due
importanti canali consortili e lo spostamento di due importanti
condotte idriche, opere realizzate con la fondamentale
collaborazione del Consorzio di bonifica Cellina-Meduna e di
HydroGea.
“L’opera – ha ricordato Amirante – era stata gi? progettata
originariamente alcuni decenni fa, ma solo il primo lotto era
stato realizzato. Il progetto si era incagliato a causa della
riforma istituzionale che abol? le Province introducendo le Uti e
generando criticit? nella gestione amministrativa della
viabilit?, con i conseguenti blocchi delle opere”.
L’assessore, ribadendo l’importanza del progetto ha sottolineato:
“La ripresa del progetto da parte di FVG Strade consente ora di
mettere in sicurezza il tratto, eliminando anche le curve
eccessivamente pronunciate, realizzando l’illuminazione e le
opere accessorie di un’arteria stradale da valenza regionale.
L’obiettivo – ha rimarcato l’esponente della Giunta Fedriga
titolare delle Infrastrutture – ? di creare un sistema viario
moderno, efficiente e adeguato alle esigenze produttive e