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4 ottobre 2023
*In corso i lavori per realizzare connessioni tra i tratti ciclabili
esistenti in città*
Sono iniziati in questi giorni i lavori per realizzare diverse connessioni
tra piste ciclabili esistenti in città: 5 cantieri diversi, di piccola
dimensione, finanziati dal PNRR per connettere tratti già esistenti e non
in continuità tra loro, una delle priorità indicate dal PUMS . Cinque
lavori in altrettanti quartieri della città, per migliorare nettamente la
continuità della rete ciclabile in città e cercando di implementare la
mobilità alternativa all’automobile anche per quel che riguarda la
circolazione interna alla città e ai quartieri.
Il primo intervento prevede la realizzazione nel *quartiere Redona* di un
tratto di percorso ciclopedonale su via Don Guanella, per collegare il
tracciato esistente proveniente dal Parco Goisis e i tracciati esistenti in
via Marzanica – via Radini Tedeschi, continuazione del percorso su via
Radini Tedeschi per l’unione di Parco Turani e del tratto proveniente da
via Gusmini. L’intervento prevede l’allargamento del marciapiede accanto al
parcheggio esistente su via Don Guanella, il riposizionamento
dell’attraversamento verso via Don Orione, la prosecuzione su via Don
Orione con eliminazione di un posto auto fino ad intercettare l’ingresso
del giardino Brumat; il percorso prosegue all’interno del giardino Brumat e
sulla pista ciclopedonale esistente lungo via Marzanica e via Radini
Tedeschi, fino all’ingresso di parco Turani. Da lì si prevede l’utilizzo
del marciapiede esistente – a eccezione di un piccolo tratto che sarà
realizzato ex novo e che richiede il taglio due alberi di non particolare
rilevanza e che saranno sostituiti – fino al parcheggio del parco Radini
Tedeschi. Questo intervento permette il collegamento del percorso alla
ciclabile lungo la Roggia Serio Superiore e al percorso ciclopedonale di
via Montello.
Secondo lavoro previsto sarà nel *quartiere del Villaggio degli Sposi* per
costruire una connessione ciclopedonale di collegamento fra i tracciati
esistenti su via King e via delle Cave – via Guerrazzi, utilizzando
percorsi ora pedonali e lungo via delle Cave. L’intervento prevede che il
percorso ciclopedonale proveniente da via Guerrazzi attraversi un braccio
di via delle Cave e prosegua sull’altro braccio di via delle Cave con
l’allargamento del marciapiede; il tracciato prosegue allargando la via
Settembrini (via pedonale), attraversando la via Galmozzi all’altezza del
civico 16C passando all’interno di un’area pavimentata di proprietà
comunale, immettendosi infine su via King. Il percorso ciclopedonale
esistente verrebbe raggiunto realizzando un attraversamento a chiamata su
via King provvisto di isola salva-pedone.
Cantiere in vista anche *a Longuelo* per realizzare un tratto di percorso
ciclopedonale lungo via Brembilla, via Pizzigoni e via Mattioli, in modo da
collegare i tracciati esistenti lungo via Briantea e via Brembilla
nell’area scuola Montessori con il tracciato esistente lungo via Mattioli.
L’intervento prevede l’eliminazione di un tratto del marciapiede su via
Brembilla che non presenta ingressi carrai o pedonali, a partire dal
parcheggio antistante la Scuola Montessori fino all’incrocio con via
Polaresco, da qui il percorso prosegue mediante via Pizzigoni per
raggiungere via Mattioli, sulla quale infine è prevista la realizzazione di
un attraversamento per il collegamento al tracciato esistente.
Si lavorerà anche per realizzare un *attraversamento su via Borgo Palazzo*
all’altezza del parco Mariana Frigeni Careddu e un breve tratto di percorso
ciclopedonale per connettere il tracciato esistente lungo via Borgo Palazzo
a quello all’interno del parco.
Il Comune prevede anche la realizzazione di un *attraversamento con
semaforo a chiamata su via Baioni* all’altezza della pista ciclopedonale
del Morla
“*Il progetto approvato *– spiega l ’assessore ai Lavori Pubblici Marco
Brembilla – *punta all’implementazione della rete ciclabile in città, un
capitolo, questo, che negli anni scorsi ci ha consentito di realizzare una
connessione tra Lallio e il centro città, quella tra Curno e Longuelo, tra
Seriate e la stazione ferroviaria passando dalla fiera di via Lunga, la
ciclabile lungo via King, la sistemazione della ciclabile est-ovest, la
ciclabile tra il Km Rosso e Colognola e tanto altro ancora, in piena
attuazione del biciplan, il piano decennale dello sviluppo ciclabile della
nostra città.”*
*«Dopo i tanti interventi degli ultimi anni per rafforzare l’ossatura della
rete ciclabile cittadina, *– spiega l’assessore alla mobilità Stefano
Zenoni – *si è scelto di investire soprattutto sulle connessioni mancanti,
ovvero su quelle interruzioni della rete ciclabile segnalate dai cittadini
come un disincentivo all’utilizzo. Si tratta di ricuciture fondamentali per
dare continuità ai tanti investimenti realizzati nel corso degli anni.»*