(AGENPARL) - Roma, 15 Novembre 2026 - Le forze yemenite sostenute da Riad annunciano il ritiro dalle posizioni costiere di Dhubab. Il ripiegamento potrebbe rafforzare la pressione degli Houthi sulla rotta tra Mar Rosso e Golfo di Aden. Secondo l’UNHCR, circa 321.000 persone sono state sfollate all’interno dello Yemen dal 1° agosto al 7 novembre.

ADEN, 15 novembre 2026 – Le forze fedeli al governo yemenita internazionalmente riconosciuto, sostenute dall’Arabia Saudita, hanno annunciato il ritiro dall’aeroporto di Dhubab e dall’area di Bab el-Mandeb. Secondo il comunicato riportato da Reuters il 15 novembre, le unità ripiegano verso Aden per rafforzare la difesa della città e dei governatorati vicini. Il ritiro potrebbe rafforzare la posizione degli Houthi lungo la costa e aumentare la pressione sul traffico commerciale tra Oceano Indiano, Mar Rosso e Mediterraneo.

Il ripiegamento segue settimane di combattimenti lungo la costa occidentale. A settembre Reuters aveva riferito dell’avanzata degli Houthi nell’area dello stretto. Il 5 ottobre il governo yemenita aveva rivendicato il recupero di posizioni nel distretto di Dhubab e un’avanzata verso Mocha, con il sostegno dell’aviazione saudita. L’estensione dei guadagni territoriali era ancora incerta.

Gli effetti sulla navigazione restano da verificare. L’annuncio riguarda il ripiegamento delle unità sulla costa, mentre le eventuali conseguenze per le navi commerciali dipenderanno dagli sviluppi sul terreno e dalle decisioni delle compagnie.

Una ritirata che modifica gli equilibri sulla costa

Bab el-Mandeb, il cui nome viene comunemente tradotto come «Porta delle lacrime», separa la penisola arabica dal Corno d’Africa e collega il Golfo di Aden al Mar Rosso. Le navi che lo attraversano possono proseguire verso il Canale di Suez e raggiungere il Mediterraneo senza circumnavigare l’Africa. Per le merci provenienti dall’Asia e dirette ai mercati europei, il passaggio rappresenta quindi un collegamento strategico.

La costa yemenita offre posizioni dalle quali le forze armate presenti sul territorio possono sorvegliare e, in determinate condizioni, minacciare il traffico navale. La rilevanza militare dell’area non dipende soltanto dal possesso di porti o aeroporti, ma anche dalla disponibilità di sistemi missilistici, droni, capacità di ricognizione e infrastrutture logistiche.

Il ritiro annunciato dalle forze meridionali sostenute da Riad riguarda proprio questo equilibrio. Il trasferimento di unità verso Aden segnala che la priorità immediata del governo è diventata la protezione della propria principale base politica e militare nel sud, anziché il mantenimento di tutte le posizioni conquistate sulla costa occidentale.

Gli Houthi, che controllano la capitale Sana’a e vaste aree densamente popolate del nord, possono così consolidare la propria presenza in un settore geografico che collega il conflitto terrestre yemenita alle grandi rotte del commercio mondiale.

Il ripiegamento riporta l’incertezza sulle posizioni costiere che le forze filogovernative avevano rivendicato a ottobre.

Bab el-Mandeb e Hormuz: due passaggi strategici sotto pressione

La situazione si inserisce in una crisi regionale che ha coinvolto anche lo stretto di Hormuz. Il 12 novembre Associated Press riferiva che le spedizioni di petrolio erano risalite vicino ai livelli precedenti alla guerra dopo mesi di interruzioni. Il dispaccio Reuters del 15 novembre descrive ancora il traffico marittimo nello stretto come fortemente limitato. Il dato sulla ripresa delle spedizioni riguarda il petrolio, mentre Reuters descrive la situazione più ampia della navigazione.

I due passaggi hanno funzioni differenti ma complementari. Hormuz collega il Golfo Persico alle rotte dell’Oceano Indiano ed è essenziale per le esportazioni energetiche dei produttori del Golfo. Bab el-Mandeb costituisce invece l’accesso meridionale al Mar Rosso e al sistema di collegamenti che conduce al Canale di Suez.

Quando entrambi sono esposti a minacce militari, diminuiscono le alternative disponibili per gli operatori commerciali. Le compagnie di navigazione devono valutare non soltanto il prezzo del carburante e i tempi di percorrenza, ma anche il rischio di attacchi, le condizioni assicurative e l’affidabilità dei porti lungo il tragitto.

Una nave diretta dall’Asia all’Europa può evitare il Mar Rosso circumnavigando il Capo di Buona Speranza, ma questa scelta comporta generalmente un viaggio più lungo, un maggiore consumo di carburante e costi operativi aggiuntivi. Per alcune merci, soprattutto quelle che richiedono consegne rapide o catene logistiche prevedibili, l’allungamento dei tempi può avere conseguenze rilevanti.

Il problema non riguarda esclusivamente il petrolio. Attraverso queste rotte transitano prodotti industriali, componenti, materie prime e beni di consumo. Un aumento duraturo dell’incertezza può quindi propagarsi lungo le catene di approvvigionamento, incidendo sui costi delle imprese e sulla programmazione delle consegne.

Non sarebbe corretto attribuire automaticamente al ritiro yemenita un nuovo aumento dei prezzi dell’energia o un’interruzione già avvenuta del traffico a Bab el-Mandeb. Le conseguenze economiche dipenderanno dall’evoluzione delle operazioni militari e dalle decisioni degli operatori marittimi. La novità è l’aumento del potenziale di pressione su una rotta che si trova già in un contesto regionale instabile.

La dimensione saudita e il rischio di un conflitto più ampio

Il governo yemenita internazionalmente riconosciuto dipende in larga misura dal sostegno politico e militare dell’Arabia Saudita. Riad considera la stabilità dello Yemen una questione di sicurezza nazionale, sia per la vicinanza geografica sia per la capacità degli Houthi di colpire infrastrutture e città saudite.

La ripresa dei combattimenti su vasta scala ha riportato al centro del confronto attacchi con missili e droni, operazioni aeree e il controllo delle infrastrutture strategiche. Secondo Reuters, gli attacchi degli Houthi contro obiettivi sauditi hanno già provocato interruzioni nel settore aereo e in quello energetico, mentre l’Arabia Saudita ha risposto con bombardamenti in Yemen.

In questo quadro, il ritiro dall’area di Dhubab non può essere letto soltanto come una perdita territoriale isolata. Le forze governative devono distribuire uomini e mezzi tra la difesa di Aden, le operazioni sulla costa occidentale e le posizioni interne minacciate dall’avanzata degli Houthi.

Per Riad si presenta così un problema strategico: sostenere un’azione militare sufficientemente ampia da contenere il movimento yemenita senza aggravare ulteriormente l’esposizione delle proprie infrastrutture agli attacchi.

La pressione sul Mar Rosso assume inoltre una dimensione regionale perché gli Houthi mantengono rapporti con l’Iran. Questa relazione non significa che ogni decisione operativa del movimento sia necessariamente impartita da Teheran, ma contribuisce a collocare il conflitto yemenita nel più ampio confronto tra l’Iran e i suoi avversari.

La possibilità che due passaggi marittimi strategici siano contemporaneamente esposti a minacce rende la situazione particolarmente delicata per i Paesi importatori di energia e per le economie che dipendono dalla regolarità dei collegamenti commerciali.

Taiz, la guerra che continua lontano dalle rotte commerciali

Mentre l’attenzione internazionale si concentra sullo stretto, le conseguenze più immediate della nuova escalation ricadono sulla popolazione yemenita. I combattimenti attorno a Taiz, una delle principali città del Paese, hanno aggravato le difficoltà di accesso agli aiuti umanitari e la mobilità dei civili.

Secondo l’aggiornamento dell’UNHCR pubblicato il 10 novembre, circa 321.000 persone sono state sfollate all’interno dello Yemen tra il 1° agosto e il 7 novembre 2026. Il 67% proveniva dal governatorato di Taiz, seguito da Lahj e Al Hudaydah.

Il dato è particolarmente importante perché mostra che la crisi non si esaurisce nelle operazioni militari sulla costa. La pressione sulle vie di comunicazione interne, l’insicurezza e la difficoltà di raggiungere le comunità colpite stanno producendo uno spostamento di popolazione di grandi dimensioni.

L’UNHCR segnala inoltre che circa tre quarti dei nuovi sfollati vivono in insediamenti destinati ad accogliere persone costrette ad abbandonare le proprie abitazioni. Una concentrazione così elevata accresce la necessità di ripari, acqua, servizi sanitari e assistenza alimentare.

Taiz rappresenta un punto particolarmente vulnerabile. La città è da anni uno dei simboli della frammentazione territoriale dello Yemen e delle difficoltà affrontate dai civili nelle aree contese. La nuova pressione militare rischia di aggravare una situazione già compromessa da lunghi periodi di conflitto.

Esiste quindi un contrasto evidente tra la rilevanza internazionale di Bab el-Mandeb e la realtà delle comunità yemenite. Per i mercati mondiali, la preoccupazione riguarda le navi e i costi delle merci; per la popolazione locale, riguarda la possibilità di trovare un luogo sicuro, ricevere cure e procurarsi beni essenziali.

La sicurezza delle rotte dipenderà dagli sviluppi sul terreno

Nelle prossime settimane, l’evoluzione del controllo sulla costa e le decisioni delle compagnie di navigazione aiuteranno a capire se il ripiegamento avrà conseguenze sui transiti attraverso Bab el-Mandeb.

Per le compagnie, i primi effetti osservabili riguarderebbero la scelta delle rotte, i tempi di viaggio e le condizioni assicurative.

Anche le scelte dell’Arabia Saudita saranno determinanti. Un nuovo tentativo di riconquista delle posizioni costiere potrebbe riaprire un fronte già segnato da avanzate e ritirate, mentre una concentrazione delle forze sulla difesa di Aden lascerebbe agli Houthi un margine più ampio per consolidare la propria presenza.

Per l’Europa, il rischio principale consiste nell’ulteriore instabilità del collegamento commerciale con l’Asia attraverso Suez. Per i Paesi del Golfo, il problema si somma alle difficoltà del traffico energetico nello stretto di Hormuz. Per lo Yemen, infine, ogni nuova fase della guerra significa ulteriori danni alle infrastrutture e nuove necessità umanitarie.

Il ripiegamento verso Aden riapre la questione della sicurezza dei transiti a Bab el-Mandeb. Per le comunità yemenite colpite dai combattimenti, la priorità resta l’accesso agli aiuti e ai servizi essenziali.

Fonti — Reuters, Associated Press, UNHCR, OIM,