(AGENPARL) - Roma, 11 Novembre 2026 - ATENE, 11 novembre 2026 – La controversia marittima tra Grecia e Turchia si prepara a entrare nell’agenda del vertice informale dei leader europei previsto venerdì 13 novembre a Dublino. Secondo quanto riferito da Politico, il primo ministro greco Kyriakos Mitsotakis intende sollevare la questione dell’accordo sui confini marittimi tra Ankara e la Libia, mentre tornano al centro delle tensioni le attività di esplorazione energetica a sud di Creta e il progetto di collegamento elettrico sottomarino tra Grecia e Cipro.

Il nuovo confronto si inserisce in una disputa di lunga durata, ma arriva in una fase delicata per gli investimenti infrastrutturali europei. Atene teme che le rivendicazioni turche possano ostacolare attività considerate strategiche per la sicurezza energetica e la connettività del Mediterraneo orientale. La prospettiva di un intervento dei leader dell’Unione europea aggiunge ora una dimensione politica al contenzioso.

Mitsotakis verso il vertice europeo

La riunione informale di Dublino dovrebbe concentrarsi principalmente sull’intelligenza artificiale e sulla guerra in Ucraina. La Grecia intende tuttavia richiamare l’attenzione dei partner sulle conseguenze dell’accordo marittimo firmato nel 2019 dalla Turchia con il governo libico di Tripoli.

Secondo un alto funzionario greco citato da Politico, Mitsotakis porterà il dossier all’attenzione dei leader europei. Non risulta però annunciata una discussione formale dedicata esclusivamente alla controversia, né è stata presentata una proposta di sanzioni già concordata tra gli Stati membri.

Il ministro degli Esteri greco Giorgos Gerapetritis ha dichiarato nei giorni scorsi che, in caso di escalation, Atene potrebbe chiedere sanzioni e sostegno all’Unione europea. La posizione segnala la volontà del governo greco di ottenere un maggiore coinvolgimento comunitario qualora le tensioni dovessero incidere concretamente sulle attività economiche e infrastrutturali.

Grecia e Turchia sono entrambe membri della NATO, ma mantengono interpretazioni divergenti dei rispettivi diritti sulla piattaforma continentale e sulle zone economiche esclusive. Il confronto riguarda soprattutto il peso da attribuire alle isole nella delimitazione delle aree marittime e la possibilità di autorizzare attività economiche nelle acque contese.

L’accordo Turchia-Libia e la posizione di Bruxelles

Il memorandum sottoscritto nel 2019 tra Ankara e Tripoli individua una delimitazione marittima che la Grecia considera incompatibile con i diritti generati dalle proprie isole, in particolare Creta e il Dodecaneso.

Il 20 ottobre scorso la Camera dei rappresentanti della Libia orientale ha approvato l’accordo, modificando una posizione di opposizione mantenuta per anni. Il passaggio ha rafforzato politicamente la posizione turca, senza però risolvere le contestazioni degli altri Paesi mediterranei.

La reazione europea è stata immediata. In una dichiarazione congiunta del 20 ottobre, il presidente del Consiglio europeo António Costa e la presidente della Commissione Ursula von der Leyen hanno ribadito che, secondo l’Unione, il memorandum viola i diritti sovrani di Stati terzi, non è conforme al diritto del mare e non può produrre gli effetti giuridici rivendicati dalle parti nei confronti degli altri Paesi.

Bruxelles ha inoltre confermato la propria solidarietà a Grecia e Cipro. Ankara respinge questa interpretazione e sostiene che le istituzioni europee adottino le posizioni greche e cipriote senza riconoscere adeguatamente i diritti marittimi turchi.

La controversia e le iniziative diplomatiche avviate da Grecia ed Egitto sono state già approfondite da Agenparl nell’articolo del 26 ottobre, «Mediterraneo orientale, Grecia ed Egitto trattano sui confini marittimi». Il nuovo elemento è il possibile trasferimento del confronto al livello dei capi di Stato e di governo dell’UE.

Il cavo Grecia-Cipro, un’infrastruttura da 1,9 miliardi di euro

Una delle questioni più concrete riguarda il Great Sea Interconnector, il progetto di collegamento elettrico sottomarino tra Creta e Cipro, sostenuto dall’Unione europea.

L’infrastruttura, lunga circa 900 chilometri e con una capacità prevista di 1.000 megawatt, dovrebbe collegare per la prima volta il sistema elettrico cipriota alla rete continentale europea. L’obiettivo è consentire scambi di energia in entrambe le direzioni, migliorare la sicurezza degli approvvigionamenti e favorire l’integrazione delle fonti rinnovabili.

Il costo iniziale del progetto è stato stimato in circa 1,9 miliardi di euro, con un sostegno europeo di 657 milioni. La cifra originaria potrebbe tuttavia non essere sufficiente a coprire tutte le spese, anche alla luce dei ritardi accumulati.

Le attività di ricognizione dei fondali hanno incontrato difficoltà legate alle tensioni greco-turche e alle contestazioni sulle autorizzazioni necessarie per operare in determinate aree marittime. Per Atene, il rischio è che Ankara utilizzi le proprie rivendicazioni per ostacolare un’infrastruttura sostenuta finanziariamente dall’UE.

Il progetto ha acquisito una maggiore dimensione europea anche grazie all’ingresso della società francese Meridiam, che ha assunto una partecipazione di maggioranza, e al coinvolgimento del produttore di cavi Nexans.

Secondo il Financial Times, una nave battente bandiera francese ha ricevuto l’autorizzazione a riprendere le indagini sui fondali. La ripartenza delle attività rappresenta un passo operativo, ma non elimina le questioni diplomatiche e finanziarie ancora aperte. Il completamento dell’infrastruttura è attualmente previsto nel 2031.

Le implicazioni per la sicurezza energetica europea

Il collegamento tra Grecia e Cipro è particolarmente rilevante perché l’isola rimane isolata dalla rete elettrica continentale. L’interconnessione potrebbe ampliare le possibilità di scambio energetico e ridurre la dipendenza da combustibili importati.

La controversia assume quindi un significato che supera il rapporto bilaterale tra Atene e Ankara. Se le attività tecniche necessarie alla costruzione del cavo fossero nuovamente ostacolate, ne risentirebbe un progetto nel quale l’Unione europea ha investito risorse finanziarie e credibilità politica.

Restano inoltre aperti i problemi relativi alla ripartizione dei costi, alle autorizzazioni e ai tempi di realizzazione. Non tutti i ritardi possono essere attribuiti alla disputa marittima: il progetto ha incontrato anche difficoltà economiche e regolatorie tra i Paesi coinvolti.

Il quadro regionale è reso più complesso dai rapporti tra Turchia ed Egitto. Pur contestando il memorandum turco-libico, il Cairo ha rafforzato il dialogo con Ankara, anche sul piano militare. Agenparl ha ricostruito questo doppio binario nell’approfondimento del 1° novembre, «Mediterraneo orientale, Egitto e Turchia rafforzano la cooperazione navale».

La possibilità che Mitsotakis sollevi il dossier al vertice di Dublino segnala dunque un ulteriore passaggio: dalla contestazione giuridica del memorandum Turchia-Libia alla richiesta di una risposta europea capace di tutelare investimenti e infrastrutture.

Non è ancora chiaro se i leader dell’UE affronteranno formalmente la questione o se emergeranno nuove iniziative diplomatiche. Per il momento, il punto concreto è la ripresa delle attività preparatorie per il collegamento Grecia-Cipro, mentre rimane aperto il confronto sui diritti marittimi nel Mediterraneo orientale.

Fonti: Politico Europe, Financial Times, Consiglio europeo, Reuters, Ministero degli Esteri greco.