(AGENPARL) - Roma, 26 Luglio 2024 - (AGENPARL) – ven 26 luglio 2024 COMUNE DI PALERMO
AREA URBANISTICA E DELLA RIGENERAZIONE URBANA,
DELLA MOBILITÀ E DEL CENTRO STORICO
Ufficio Traffico e Mobilità Ordinaria
Città di Palermo
ORDINANZA N° 902 del 26/07/2024
Responsabile dell’U.O.: Arch. Francesco Palazzo
Estensore del procedimento: Esp. Geom. Sferrazza Papa Alessandro
OGGETTO: Limitazione temporanea della circolazione pedonale e veicolare e della sosta Via Cala, e Via
Foro italico Umberto I. “Accordo quadro quadriennale ai sensi dell’art. 54 del codice degli appalti (d. lgs.
50/2016) per l’affidamento dei lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria, di strade, marciapiedi ed
aree pubbliche nel comune di Palermo ed occorrendo interventi di pronta manutenzione suddiviso in otto
lotti funzionali” – Ambito 2 (Centro Storico) – 1^ Contratto Attuativo.
Il Responsabile U.O.
Vista la nota dell’Ufficio Infrastrutture – Servizio Manutenzione Strade, acquisita al ns. Protocollo
che tali lavori saranno eseguiti dalla Società Terna dietro specifico accordo/verbale con l’Ufficio
Infrastrutture.
Vista l’integrazione della Società Terna, acquisita al ns. Protocollo AREG/2024/956346 del
26/07/2024, con la quale vengono individuati i tratti interessati delle opere di rifacimento asfalti che
interessano la corsia lato monte della via Francesco Crispi (direzione Villabate) a partire dal
sottopasso di piazza XIII Vittime sino a porta felice e il tratto, della stessa corsia stradale, dalla via
Alloro sino alla via Lincoln, come da planimetria allegata.
Vista l’O.D. n.795 del 26/06/2024 con la quale sono stati già eseguiti i lavori di rifacimento del
tappetino stradale in via Foro Umberto I carreggiata lato monte, nel tratto compreso tra Porta Felice e
l’incrocio regolato dal semaforo, (prossimità di Piazza Kalsa);
Visto l’art. 107 del Testo Unico sull’Ordinamento degli Enti Locali adottato con Decreto Legislativo
sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed integrazioni, nonché le
norme del “Regolamento di esecuzione e di attuazione” del predetto Decreto Legislativo approvato
modificazioni;
modificazioni;
approvato il Disciplinare Tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada,
da adottare per il segnalamento temporaneo;
Considerato che la “Ditta, dovrà attenersi agli schemi tipo approvati col predetto Decreto
Ministeriale, da adottare per il segnalamento temporaneo;
della Strada è stata individuata la classificazione funzionale delle strade comunali di Palermo;
Considerato che all’Ufficio Traffico e Mobilità Ordinaria spetta l’attività di Autority scavi, per il
coordinamento e la programmazione degli interventi;
Considerato che l’esecuzione dei lavori va espletata con le necessarie misure di cautela per la
salvaguardia della pubblica incolumità e quindi è opportuno provvedere in ogni caso alla
regolamentazione della circolazione veicolare e della sosta in prossimità dell’area interessata dai
lavori;
Considerato che trattasi di lavori appaltatati dal Comune di Palermo e che necessita la chiusura al
transito ed alla sosta veicolare dell’intero tratto interessato ai lavori.
VIA FRANCESCO CRISPI
Propone
Tratto compreso tra via Castello e via Cala:
Segue O.D. n° 902 del 26/07/2024
VIA CALA
FORO UMBERTO I
Carreggiata di monte ambo i lati;
Intero Tratto:
Carreggiata di monte ambo i lati;
Tratto compreso tra via Cala e Porta Felice
Tratto compreso tra via Alloro e via Lincoln.
Carreggiata di monte ambo i lati.
Per i superiori tratti indicati (a colori in rosso e blu) nella planimetria qui di seguito rappresenta:
Istituzione del divieto di sosta 0-24, nel solo tratto interessato agli interventi con chiusura al transito
veicolare di metà carreggiata consentendo, la circolazione veicolare.
Periodo stimato per l’intervento di circa 10 giorni lavorativi e consecutivi dalla data di inizio dei
lavori a partire da giorno 30/07/2024 che sarà comunicato alla Polizia Municipale ed all’Ufficio
Traffico e Mobilità Ordinaria.
Il Responsabile U.O.
Firmato
Arch.
F. Palazzo
Francesco Palazzo
Data: 26/07/2024
09:59:15 CEST
IL DIRIGENTE
– vista e condivisa la superiore proposta
– vista la L. 241/1990 e, s.m.i.
– vista la L.R. 7/2019 e, s.m.i.
ORDINA
VIA FRANCESCO CRISPI
VIA CALA
FORO UMBERTO I
Tratto compreso tra via Castello e via Cala:
Carreggiata di monte ambo i lati;
Intero Tratto:
Carreggiata di monte ambo i lati;
Tratto compreso tra via Cala e Porta Felice
Tratto compreso tra via Alloro e via Lincoln.
Carreggiata di monte ambo i lati.
Per i superiori tratti indicati (a colori in rosso e blu) nella planimetria qui di seguito rappresenta:
Istituzione del divieto di sosta 0-24, nel solo tratto interessato agli interventi con chiusura al transito
veicolare di metà carreggiata consentendo, la circolazione veicolare.
Periodo stimato per l’intervento di circa 10 giorni lavorativi e consecutivi dalla data di inizio dei
lavori a partire da giorno 30/07/2024 che sarà comunicato alla Polizia Municipale ed all’Ufficio
Traffico e Mobilità Ordinaria.
Segue O.D. n° 902 del 26/07/2024
La circolazione veicolare dei mezzi di trasporto pubblico dovrà essere consentita in tutto il
tratto dell’intervento del presente provvedimento, per tutta la durata dei lavori al fine di
garantire la continuità del servizio.
La presente è valida dalla data di inizio e fine dei lavori che la Ditta comunicherà al
committente, al Comando di Polizia Municipale ed all’Ufficio Traffico e Mobilità Ordinaria;
Al fine di agevolare il flusso viario in prossimità di dette aree di cantiere la DITTA,
provvederà, a proprie spese e cura, ai sensi dell’articolo 6, comma 4, lettera “F”, del D.L.vo n°
smistamento o deviazione temporanea del traffico veicolare e pedonale, 48 ore prima
dell’inizio dei lavori nei tratti interessati ai lavori, apposita segnaletica indicante la chiusura al
transito e contestualmente indicare in maniera inequivocabile i percorsi alternativi e
consentire l’accesso ai residenti al fine di raggiungere le proprie abitazioni.
I lavori suddetti, potranno essere eseguiti anche nelle ore notturne, nei giorni festivi e
prefestivi riducendo per quanto possibile il nocumento arrecato alla quiete pubblica e
comunque, di notte, dovranno collocarsi oltre alle relative transenne le opportune segnalazioni
luminose regolamentari inerenti la zona interessata dai lavori e tutti gli ostacoli al libero
transito.
PRESCRIZIONI GENERALI
La DITTA, durante tutta la durata dei lavori, dovrà:
Collocare oltre alle opportune transenne a delimitazione dell’area di cantiere anche la
necessaria segnaletica stradale d’inibizione e deviazione del traffico veicolare con
l’indicazione, su strada, del cantiere mediante l’apposizione del cartello stradale indicante i
lavori in corso e la relativa durata degli stessi;
Garantire, durante le lavorazioni sopra indicate, la circolazione stradale, nel tratto non
interessato dai lavori, mediante la presenza costante di movieri destinati alla circolazione e
deviazione dei flussi veicolari passanti per lo stesso tratto;
Osservare tutte le disposizioni di legge, dei regolamenti e prescrizioni tecniche riguardanti i
lavori sulla sede stradale, l’incolumità pubblica e la normativa del Codice sulla disciplina
della circolazione stradale e pedonale della cui inadempienza la stessa Ditta esecutrice dei
lavori è direttamente responsabile.
Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo codice della Strada – e successive
con il quale viene approvato il Disciplinare Tecnico relativo agli schemi segnaletici,
differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo diurno e
notturno;
L’eventuale collocazione di pozzetti sia su sede stradale che sui marciapiedi, dovrà avvenire
alla stessa quota della pavimentazione esistente in modo tale da mantenere sempre la
continuità della stessa pavimentazione;
Ad ultimazione dei lavori, la DITTA esecutrice, dovrà ripristinare a perfetta regola
d’arte la continuità del manto stradale, la pavimentazione dei marciapiedi, i cordoli
eventualmente dimessi, la segnaletica verticale ed orizzontale manomessa a causa dei
lavori;
Fino al completo ripristino del manto stradale e delle condizioni di sicurezza per tutti i veicoli
e per l’utenza pedonale, il cantiere in oggetto dovrà essere completamente recintato ed
interdetto alla circolazione di qualsivoglia veicolo e/o pedone e, nelle ore notturne,
adeguatamente segnalato e visibile all’utenza della strada.