(AGENPARL) - Roma, 27 Giugno 2024 - (AGENPARL) – gio 27 giugno 2024 L’assessore ha illustrato ai sindaci le modifiche al progetto che
prevede l’allargamento della carreggiata e la realizzazione di
una pista ciclabile
Pordenone, 27 giu – “Abbiamo illustrato ai sindaci dei Comuni
coinvolti dal passaggio della ex Sp 21, tra Fiume Veneto e San
Vito, l’ipotesi progettuale che conferma l’allargamento della
strada e la realizzazione di una pista ciclabile superando per?
il vincolo che la Soprintendenza Archeologia, belle arti e
paesaggio del Friuli Venezia Giulia aveva posto su tre ponticelli
in prossimit? di tre piccoli corsi d’acqua”.
Lo ha detto questa mattina l’assessore regionale alle
Infrastrutture e territorio, Cristina Amirante, nel corso
dell’incontro a Pordenone con i sindaci dei Comuni di Fiume
Veneto e San Vito al Tagliamento – presenti anche i tecnici di
Fvg Strade, cui fa capo il progetto, e i vertici di Edr Pordenone
– durante il quale ? stata presentata l’ipotesi progettuale che
modifica il precedente progetto di allargamento della ex Sp 21,
la strada che da Bannia di Fiume Veneto conduce a San Vito al
Tagliamento. Un’ipotesi che prevede di non coinvolgere nei lavori
i tre manufatti vincolati dalla Soprintendenza e che ora le
Amministrazioni comunali valuteranno per poi consentire il
proseguimento dell’iter progettuale.
“Il vincolo – ha precisato Amirante – avrebbe comportato un
intervento eccessivamente costoso, senza poi risolvere in maniera
ottimale alcuni nodi di quella viabilit?. Da qui la scelta di
modificare il percorso originariamente previsto attraverso un
tratto di nuovo tracciato, pi? a ovest, che consente di ‘deviare’
dai ponticelli vincolati. Una modifica che permette sia di
allargare la strada, sia di mantenere la pista ciclabile sul
vecchio sedime”.
“Si tratta di una soluzione convincente – ha evidenziato
l’assessore – che abbiamo deciso di condividere con i sindaci
proprio per superare i vincoli posti e trovare con il territorio
il migliore assetto stradale possibile per un’area a traffico
elevato, vista anche la presenza di insediamenti produttivi e di
impianti di allevamento”.
Il nuovo progetto prevede anche la realizzazione di due
rotatorie, la prima in localit? Rivatte e la seconda in zona
Canedo, verso San Vito. “Entrambe le rotonde – ha spiegato
l’esponente dell’Esecutivo regionale – serviranno a regolare
meglio i diversi accessi in un unico punto e consentiranno anche
la riduzione della velocit? nei punti di possibile pericolosit?
che la strada attuale presenta. La realizzazione, in particolare,
della rotonda di Rivatte – ha aggiunto – permetter? anche un
sistema di regimentazione delle acque meteoriche in un’area
particolarmente delicata sotto questo profilo”.
Dopo l’analisi della proposta progettuale da parte dei due Comuni
interessati, si definiranno pi? nel dettaglio – come spiegato
dall’assessore – i costi previsti dalle modifiche al precedente
progetto e si proceder?, da parte della societ? Fvg Strade, alla
fase progettuale vera e propria per poi procedere con la
cantierabilit? dell’opera.
ARC/LIS/gg
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