(AGENPARL) – mar 11 luglio 2023 GABINETE DE PRENSA
MINISTERIO
DE CULTURA
Y DEPORTE
Nota de prensa
El Consejo de Ministros declara Bien de
Interés Cultural los cargaderos históricos
de la Orconera Iron Ore de Barakaldo en la
categoría de monumento
En concreto, se protegen el cargadero de hierro número 5 y los
restos de los números 3 y 4 que se encuentran en la ría de Nervión
Constituyen un bien integrante del Patrimonio Histórico Español, de
interés histórico, técnico y etnográfico por su vinculación a las
formas de vida industriales de finales del siglo XIX y el XX
Con esta declaración, el Ministerio sigue trabajando en la defensa,
protección e investigación del patrimonio industrial, labor plasmada
en la reciente protección de bienes como el Real Taller de Aserrío de
Valsaín o la Torre de Señales del Aeródromo de Cuatro Vientos
11-julio-2023.- El Consejo de Ministros ha aprobado esta mañana, a propuesta
del ministro de Cultura y Deporte, Miquel Iceta, el Real Decreto por el que
declara Bien de Interés Cultural, en la categoría de monumento, el antiguo
cargadero de hierro número 5, y los restos de los números 3 y 4 que la
empresa Orconera Iron Ore Company Limited ubicó en la ría de Nervión, a la
altura de localidad de Barakaldo, en Bizkaia, y que comenzaron su actividad
en 1875.
Esta declaración pone de manifiesto el interés del Ministerio de Cultura y
Deporte por la protección, investigación y defensa del patrimonio industrial, en
la línea de las declaraciones del Real Taller de Aserrío de Valsaín o la Torre
de Señales del Aeródromo de Cuatro Vientos, que se produjeron el año
pasado.
Concretamente, el expediente ha sido elevado por la Dirección General de
Patrimonio Cultural y Bellas Artes, en colaboración con el Gobierno Vasco,
teniendo en cuenta que constituyen un bien integrante del Patrimonio Histórico
Español, de interés histórico, técnico e incluso etnográfico, por su vinculación a
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Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes
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Plaza del Rey, 1
28071 – MADRID
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las formas de vida industriales de finales del siglo XIX y el siglo XX, según lo
establecido en el artículo 1.2 de la Ley 16/1985, de 25 de junio, de Patrimonio
Histórico Español.
Estos cargaderos eran estructuras de carga-descarga que funcionaban en
sentido vertical, facilitando el paso de los materiales extraídos de las minas a
las embarcaciones. Su diseño tenía en cuenta las mareas o la altura de las
embarcaciones y sus primeras estructuras se hicieron en madera, siguiendo
una tipología propia del Reino Unido conocida como ‘piers’ (muelles).
Actualmente, sólo se conserva el cargadero número 5, que mantiene buena
parte de su morfología; mientras que los restos de los números 3 y 4 consisten
en los caballetes del extremo final sobre el agua, y parte de las planchadas
(muelles formados por tablazón de madera apoyados sobre pilotes de madera)
que se utilizaron como amarraderos para la sujeción de los barcos.
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