(AGENPARL) - Roma, 6 Giugno 2023 - (AGENPARL) – mar 06 giugno 2023 *COMUNICATO STAMPA*
*Sicurezza alimentare: Cia, cruciali nuove politiche per logistica e
trasporti*
*Alla vigilia della Giornata mondiale dedicata, l’intervento del presidente
Fini **all’incontro Masaf per il** vertice Onu di fine luglio a Roma*
Cesena, 6 giu – Sistemi di logistica orientati alla concentrazione e
all’efficientamento della produzione agricola, soluzioni blockchain per una
gestione più efficace delle attività del comparto agroalimentare, processi
di riduzione della burocrazia e un Pnrr davvero in grado di innescare la
revisione infrastrutturale del Paese. Questi alcuni tra i principali asset
per affrontare le complesse interrelazioni lungo la filiera e gli squilibri
importanti a danno della fase agricola, anello fondamentale della sicurezza
alimentare globale. Così il presidente nazionale di Cia-Agricoltori
Italiani, Cristiano Fini, alla vigilia della Giornata mondiale dedicata,
intervenendo all’incontro del Masaf, a Cesena, in vista del vertice Onu sui
sistemi alimentari (a Roma dal 24 al 26 luglio).
“Quella italiana -ha detto Fini, tra i relatori insieme ai ministri
Lollobrigida, Tajani, Bernini e Urso- è una filiera agroalimentare con un
indotto da oltre 550 miliardi di euro, con 4 milioni di lavoratori, 740
mila aziende agricole e 70 mila alimentari, più di 330 mila realtà della
ristorazione e 230 mila punti vendita al dettaglio. Un settore vitale che,
però, ancora non risolve difficoltà organizzative serie e che finisce per
marginalizzare la forza economica dell’agricoltura, privata del giusto
riconoscimento e limitata nella produttività, su cui gioca un ruolo
determinante proprio il sistema delle infrastrutture e dei servizi
logistici”.
Dunque, sottolineata da Cia, la stretta connessione tra logistica e
trasporti, da cui dipende la competitività dell’agricoltura e
dell’agroalimentare italiano sia sul mercato interno che estero. Un sistema
che nel Paese è tutto sbilanciato su gomma con le aree interne in estrema
sofferenza. Questo, mentre sarebbe più strategico invertire la rotta,
incentivando anche il transito ferroviario o marittimo, stimolando
l’integrazione produttiva e commerciale fra diversi mercati nazionali e
risolvendo l’ultimo miglio del digital divide che isola le zone rurali, già
tragicamente note per strade obsolete, frane e dissesto.
“Serve un pacchetto di nuove politiche -ha dichiarato il presidente
nazionale di Cia- che coinvolga i settori della logistica e dei trasporti
nel più ampio processo di sviluppo e accessibilità alla transizione green e
digitale, e che rinnovino, in chiave comune, l’obiettivo della sicurezza
alimentare globale”.
Richiamata, poi, da Fini, anche l’opportunità di “favorire la
concentrazione dell’offerta, a partire dal ruolo chiave della cooperazione,
elemento strategico di aggregazione della fase agricola nei rapporti di
filiera, ma anche -ha aggiunto- l’integrazione logistica tra le imprese di
trasporto agroalimentare, quella funzionale che nelle aziende agricole
metta in connessione gestione e commercializzazione e in ottica di sistema
allargato, comprendendo anche il consumatore. Occorrono -ha concluso-
percorsi di programmazione delle produzioni agricole per processi più
efficaci di pianificazione e vanno snellite le pratiche doganali, come le
dinamiche di accesso agli incentivi del Pnrr”.
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