(AGENPARL) - Roma, 14 Novembre 2026 - Un’interruzione simultanea nei 22 centri regionali di controllo del traffico aereo ha paralizzato le partenze in tutto il Paese. Le autorità escludono l’attacco informatico, mentre migliaia di voli subiscono ritardi e cancellazioni.
Una paralisi improvvisa e pressoché totale ha colpito il trasporto aereo statunitense nel pomeriggio di venerdì 13 novembre 2026. Alle 15:54 ora della East Coast (le 21:54 in Italia), la Federal Aviation Administration (FAA) ha diramato un ordine di nationwide ground stop — il blocco totale a terra di tutti i voli in partenza — citando «circostanze straordinarie e ragioni di sicurezza». La misura, che impedisce agli aerei di decollare dagli scali statunitensi fino a nuovo avviso, è stata disposta a seguito di un’emergenza tecnica generalizzata.
L’origine del guasto: i centri di controllo isolati
A innescare l’emergenza è stato un grave problema tecnico alle telecomunicazioni che ha colpito simultaneamente tutti i 22 Air Route Traffic Control Centers (ARTCC) del Paese. Queste strutture rappresentano il sistema nervoso dell’aviazione civile americana: sono i centri regionali responsabili della gestione e del coordinamento dei velivoli durante le fasi di crociera e di avvicinamento tra un aeroporto e l’altro.
Poche ore prima dell’ordine nazionale, le prime avvisaglie di malfunzionamento alle apparecchiature di comunicazione avevano già costretto allo stop temporaneo i due principali hub di Chicago, l’O’Hare e il Midway. Quando l’anomalia si è estesa all’intera rete federale, l’agenzia ha optato per la massima precauzione. «A causa di una temporanea interruzione delle telecomunicazioni, tutti i voli sono stati fermati per eccesso di cautela. Ogni singolo velivolo è sotto controllo», ha rassicurato la FAA in una nota diffusa sui propri canali ufficiali. Il Segretario ai Trasporti, Sean Duffy, ha confermato che le squadre di tecnici dell’agenzia sono al lavoro per isolare il guasto e ripristinare la piena operatività dei sistemi.
Esclusa la pista del cyberattacco
L’entità e la simultaneità del blocco hanno immediatamente sollevato interrogativi su una possibile matrice ostile. A sgomberare il campo dai timori è intervenuto il Segretario alla Sicurezza Interna (Department of Homeland Security), Markwayne Mullin, durante un briefing con i giornalisti alla Casa Bianca. «Le indagini preliminari non mostrano alcuna indicazione che si tratti di un attacco doloso contro di noi. Al momento è trattato esclusivamente come un guasto alle telecomunicazioni», ha dichiarato Mullin. Il funzionario ha inoltre smentito qualsiasi collegamento tra l’incidente della FAA e un parallelo disservizio informatico che ha interessato i sistemi Microsoft nella stessa giornata.
L’impatto sul traffico e i precedenti storici
Al momento dell’entrata in vigore dello stop, secondo i dati dei portali di monitoraggio del traffico aereo, nei cieli degli Stati Uniti si trovavano oltre quattromila aerei diretti verso scali americani. A differenza di quanto accaduto in passato, ai piloti già in volo non è stato ordinato un atterraggio d’emergenza immediato: i velivoli in aria sono stati autorizzati a proseguire verso le rispettive destinazioni, segno che le comunicazioni locali con le torri di controllo degli aeroporti hanno continuato a funzionare. I voli internazionali in arrivo dall’estero vengono invece gestiti «caso per caso».
Le ripercussioni sul traffico globale si sono comunque fatte sentire nell’arco di pochi minuti. Gli scali canadesi, a partire dall’aeroporto Pearson di Toronto, hanno sospeso tutti i collegamenti diretti verso gli Stati Uniti, mentre il bilancio complessivo dei disagi ha rapidamente sfiorato i 7.000 voli tra cancellazioni e ritardi a catena.
Quello odierno è un evento di portata eccezionale nella storia dell’aviazione moderna: si tratta infatti soltanto della terza volta che gli Stati Uniti ricorrono al blocco totale dei decolli su scala nazionale. Il primo precedente risale agli attentati terroristici dell’11 settembre 2001; il secondo al gennaio 2023, quando un malfunzionamento al sistema NOTAM (che fornisce avvisi di sicurezza ai piloti) paralizzò le partenze per quasi due ore. L’episodio riaccende inoltre il dibattito sull’urgenza di ammodernare l’infrastruttura tecnologica della FAA — che gestisce decine di migliaia di voli al giorno — per la quale il Congresso aveva stanziato ingenti fondi negli anni passati con l’obiettivo di sostituire le vecchie tecnologie con reti più moderne e resilienti.
Fonti: Associated Press (AP), Reuters, The Guardian, Al Jazeera, CTV News, CBS News, BBC News, NBC News.
