(AGENPARL) - Roma, 27 Settembre 2026 - Il costruttore brasiliano punta a consolidare la propria presenza industriale nel Paese attraverso due partnership strategiche, una nel settore della difesa e una nell’aviazione civile. Mahindra sarà il partner di Embraer nella gara dell’Indian Air Force per 60 aerei da trasporto, mentre Adani collaborerà con il gruppo brasiliano nel settore degli aerei commerciali.

Embraer ha individuato in Mahindra il partner indiano per la partecipazione alla gara dell’Indian Air Force relativa alla fornitura di 60 nuovi aerei da trasporto. Parallelamente, il gruppo brasiliano sta sviluppando con Adani un progetto rivolto all’aviazione commerciale e alla possibile produzione locale di aerei regionali.

La doppia operazione rafforza la presenza di Embraer in uno dei mercati aeronautici considerati più strategici per la crescita futura e si inserisce nella politica indiana di sviluppo della produzione nazionale nel settore aerospaziale.

Mahindra per la gara dell’Indian Air Force

La prima operazione riguarda il programma Medium Transport Aircraft dell’Indian Air Force, attraverso il quale l’India intende acquisire 60 nuovi aerei da trasporto.

Embraer parteciperà alla gara insieme a Mahindra proponendo il C-390 Millennium, il velivolo da trasporto militare multiruolo sviluppato dal costruttore brasiliano.

La commessa viene stimata in circa 1.000 miliardi di rupie, equivalenti a circa 10 miliardi di dollari, e rappresenta quindi una delle principali opportunità nel mercato indiano della difesa aeronautica.

Il programma prevede una significativa componente di produzione nazionale. In caso di selezione del C-390, Embraer e Mahindra puntano infatti a sviluppare in India attività industriali legate alla produzione e all’assemblaggio dell’aereo, alla catena di fornitura e alla manutenzione.

La collaborazione tra le due società non è nata con l’attuale gara. Embraer e Mahindra avevano già avviato una partnership nel 2024 e successivamente hanno rafforzato la cooperazione proprio in vista del programma dell’Indian Air Force.

Nel 2025 le due aziende hanno inoltre sviluppato un accordo di cooperazione strategica per sostenere la proposta del C-390 in India e favorire una maggiore localizzazione delle attività industriali.

Il C-390 Millennium

Il C-390 Millennium è un aereo da trasporto militare multiruolo progettato per operare in differenti condizioni e per svolgere diverse tipologie di missione.

Il velivolo può trasportare truppe e materiali e può essere impiegato per evacuazioni mediche, missioni di ricerca e soccorso, operazioni antincendio e rifornimento in volo.

La capacità di carico arriva a circa 26 tonnellate.

Per l’India, il programma non riguarda quindi soltanto l’acquisto di nuovi aerei. La partecipazione di un partner industriale nazionale permette di collegare la commessa alla strategia di sviluppo della capacità produttiva indiana nel settore aerospaziale.

Embraer e Mahindra hanno inoltre annunciato l’intenzione di sviluppare una capacità MRO per il C-390 in India qualora il velivolo venisse selezionato dall’Indian Air Force.

La partita non è ancora chiusa

La gara per i 60 aerei non è stata ancora assegnata.

Il ministero della Difesa indiano ha avviato una procedura nella quale i costruttori internazionali partecipano attraverso partnership con aziende indiane. La selezione dovrà quindi passare attraverso le valutazioni tecniche, le prove operative e la successiva valutazione delle offerte commerciali.

La scelta di Mahindra come partner rappresenta dunque un elemento della proposta di Embraer, ma non equivale all’assegnazione della commessa.

Adani entra nella strategia commerciale di Embraer

Parallelamente alla gara militare, Embraer sta sviluppando in India una seconda linea di collaborazione, questa volta nel settore dell’aviazione civile.

Il partner è Adani Defence & Aerospace, con cui il costruttore brasiliano ha siglato un memorandum d’intesa per sviluppare un ecosistema dedicato agli aerei regionali.

La collaborazione comprende la possibilità di sviluppare attività di produzione, una catena di fornitura locale, manutenzione, servizi post-vendita e formazione.

Al centro del progetto c’è l’E175, il jet regionale di Embraer.

Le due società hanno anche discusso la possibilità di realizzare in India una linea di assemblaggio finale dell’E175, collegando così il programma alla crescente domanda di collegamenti aerei regionali nel Paese.

Un mercato strategico per l’aviazione regionale

L’India rappresenta per Embraer un mercato particolarmente importante anche al di fuori della difesa.

Il Paese sta ampliando rapidamente la propria rete di collegamenti aerei interni e regionali e il rafforzamento della connettività tra città di dimensioni differenti sta creando nuove opportunità per gli aerei regionali.

La strategia di Embraer consiste quindi nel costruire una presenza che non si limiti alla vendita degli aeromobili, ma coinvolga progressivamente anche produzione, manutenzione, formazione e filiera industriale.

La collaborazione con Adani va in questa direzione.

Due partner, due settori

Le due operazioni permettono a Embraer di occupare contemporaneamente due segmenti del mercato indiano.

Con Mahindra, il gruppo brasiliano punta alla grande commessa dell’Indian Air Force e al possibile sviluppo di una capacità produttiva e manutentiva nazionale per il C-390.

Con Adani, l’obiettivo riguarda invece l’aviazione civile e lo sviluppo di una filiera indiana collegata agli aerei regionali, con l’E175 come uno dei progetti centrali.

La strategia ha quindi una dimensione che va oltre le singole commesse. Per Embraer, l’India può diventare una piattaforma industriale dalla quale sviluppare produzione, manutenzione e catene di fornitura per il mercato locale e potenzialmente per altri mercati.

Per Nuova Delhi, le partnership con grandi gruppi internazionali si inseriscono nella più ampia politica di rafforzamento dell’industria aerospaziale nazionale e di localizzazione della produzione.

La gara per i 60 aerei militari resta ancora da decidere. Ma la collaborazione con Mahindra nel settore della difesa e quella con Adani nell’aviazione commerciale mostrano già il peso crescente che l’India sta assumendo nella strategia internazionale di Embraer