(AGENPARL) - Roma, 17 Agosto 2026 - La logistica globale cambia passo. La rotta di navigazione artica che collega la Cina all’Europa è entrata ufficialmente in una fase di operazioni settimanali regolari. Questo nuovo collegamento promette di rendere gli scambi commerciali più veloci e resilienti.
Un nuovo collegamento logistico tra Cina ed Europa
Il servizio è partito sabato sera dal porto di Ningbo-Zhoushan, nella provincia di Zhejiang. La nave portacontainer Dubai Tower ha dato il via a questa programmazione regolare per la stagione estiva.
Questo itinerario attraversa il passaggio artico nord-est. Successivamente, raggiunge i principali scali europei come Felixstowe, Rotterdam, Amburgo e Gdynia. Di conseguenza, si apre una via alternativa strategica rispetto alle rotte tradizionali.
Vantaggi competitivi della rotta artica
La nuova rotta ha dimostrato grande efficacia durante il primo viaggio di prova nel settembre 2025. Infatti, la nave ha raggiunto la Gran Bretagna in soli 20 giorni. Questo tempo di transito è quasi la metà rispetto alla rotta del Canale di Suez.
Inoltre, il percorso supera in velocità anche il treno merci Cina-Europa. Secondo Xin Jianning, direttore di Zhejiang Seaport Logistics Group, il vantaggio principale risiede nella sicurezza della catena di approvvigionamento.
Merci trasportate e prospettive stagionali
La Dubai Tower trasporta principalmente merci ad alto valore aggiunto. Tra queste troviamo moduli fotovoltaici, batterie di potenza e componenti per veicoli elettrici. Questi prodotti arrivano direttamente dalle aziende del Delta del fiume Yangtze.
Tuttavia, bisogna considerare un fattore importante. Data la natura stagionale del ghiaccio, il servizio opera principalmente da luglio a ottobre. Per l’anno corrente, l’operatore prevede almeno otto viaggi completi.
Infine, questa iniziativa risponde a una crescita costante. Il commercio tra Cina e Unione Europea è cresciuto del 14,2% nella prima metà del 2026, raggiungendo quota 447,8 miliardi di dollari.
