(AGENPARL) – Wed 25 February 2026 Udine, 25 feb – “La rotatoria di Bannia rappresenta un
intervento atteso e strategico per la sicurezza e la qualit?
della viabilit? locale. Con l’approvazione del progetto esecutivo
entriamo adesso nella fase operativa, che prevede sia le
procedure di affidamento sia le attivit? propedeutiche, come la
demolizione dell’edificio interferente. ? un’opera pensata per
ridurre la pericolosit? dell’incrocio, moderare le velocit?,
tutelare i residenti e garantire maggiore fluidit? al traffico”.
Sono le parole dell’assessore regionale alle Infrastrutture e
Territorio Cristina Amirante in merito all’avvio delle attivit?
operative successive all’approvazione del progetto esecutivo per
la realizzazione della rotatoria di Bannia, nel Comune di Fiume
Veneto.
“Questo progetto – ha sottolineato Amirante – ? il risultato di
un lavoro condiviso con il territorio e il Comune di Fiume
Veneto. Abbiamo scelto una soluzione che coniuga sicurezza,
sostenibilit?, attenzione alla mobilit? dolce e rispetto del
contesto urbano e agricolo. L’obiettivo ? offrire ai cittadini
un’infrastruttura moderna, accessibile e duratura, in grado di
rispondere alle esigenze di oggi e di domani”.
“La Regione seguir? da vicino tutte le fasi dell’intervento,
garantendo il coordinamento tra i soggetti coinvolti e il
rispetto dei tempi previsti, nell’ottica di una progressiva
qualificazione della rete viaria e di un miglioramento
complessivo della sicurezza stradale nel territorio pordenonese”
ha aggiunto l’assessore.
L’intervento, affidato a Friuli Venezia Giulia Strade, prevede la
riqualificazione e la messa in sicurezza dell’incrocio tra la Sr
PN 21 di Bannia e la Sr PN 6 del Sile, nodo strategico per i
collegamenti con il Sanvitese, la Pontebbana, il centro abitato e
la rete autostradale. La rotatoria urbana sar? compatta, con
diametro esterno di 30 metri, corsie dimensionate per garantire
fluidit? e sicurezza, nuovi percorsi ciclopedonali,
attraversamenti protetti, adeguamento dell’illuminazione
pubblica, sistemi di smaltimento delle acque meteoriche e
interventi mirati all’abbattimento delle barriere architettoniche.
Particolare attenzione ? stata riservata alla sicurezza stradale,
alla tutela del contesto urbano e agricolo circostante e
all’accessibilit? per tutte le categorie di utenti, comprese le
persone con disabilit? visive e motorie. Il progetto prevede
inoltre il riordino degli accessi privati, lo spostamento e
l’adeguamento della fermata del trasporto pubblico locale e la
valorizzazione dei percorsi della mobilit? lenta.
A seguito dell’approvazione del progetto esecutivo, le attivit?
di Fvg Strade si articolano ora su due direttrici principali: da
un lato l’avvio delle procedure amministrative per l’affidamento
dei lavori; dall’altro, l’esecuzione della demolizione di un
edificio interferente, intervento propedeutico alla realizzazione
dell’opera viaria.
Sul piano tecnico, l’intervento si fonda su soluzioni costruttive
standardizzate, su una stratigrafia stradale ad alte prestazioni
e su opere strutturali e idrauliche finalizzate alla durabilit? e
alla resilienza dell’infrastruttura. Le verifiche geologiche,
archeologiche e paesaggistiche hanno confermato la piena
compatibilit? dell’opera con il contesto territoriale.
ARC/Com/PT/al
251617 FEB 26