Da oggi, 7 marzo, saranno gradualmente attivati su 26 nuove tratte i
dispositivi Tutor installati nei mesi scorsi sulla rete
gestita da Autostrade per l’Italia, in linea con quanto
previsto dal piano di implementazione portato avanti dal Gruppo in collaborazione con la Polizia di Stato. Grazie al posizionamento degli ultimi dispositivi, la rete Aspi vedra’ complessivamente 178 tratte autostradali coperte dal sistema di monitoraggio per un totale di 1800 chilometri. Il Tutor e’ una delle tecnologie messe in campo per la sicurezza stradale da Aspi in collaborazione con la Polizia di Stato che ne gestisce il servizio come previsto dall’articolo 12 del CdS, e ne programma tutte le attivita’. Introdotto nel 2005 con l’obiettivo di disincentivare comportamenti scorretti alla guida, il Tutor ha contribuito fin dalla sua introduzione ad aumentare la sicurezza dei viaggiatori,
determinando una costante autoeducazione e un cambiamento nella condotta su strada. Grazie anche alla sua efficienza nel sanzionare – e dunque prevenire – i comportamenti pericolosi, si e’ registrato un drastico calo dovuto alla diminuzione della velocita’ di picco e di quella media. Il sistema Tutor rientra nell’ambito di Navigard, la piattaforma tecnologica
sviluppata da Movyon, societa’ leader nello sviluppo e
nell’integrazione di soluzioni di Intelligent Transport
Systems e centro di eccellenza per la ricerca e
l’innovazione del Gruppo Aspi. Grazie a un complesso sistema di algoritmi, la piattaforma gestisce e integra i dati provenienti dalle piu’ avanzate tecnologie: dal controllo dei sorpassi dei mezzi pesanti, al monitoraggio del rispetto dei limiti di massa consentiti, dall’accertamento della velocità ‘ di transito, al controllo dei veicoli contromano. Il principali sistemi tecnologici della piattaforma sono costituiti da radar, telecamere, server periferici e un sistema centrale: una combinazione di tecnologie in grado di rilevare la velocita’ media del veicolo, segnalandolo, per
opportune verifiche, in caso di superamento dei limiti, in caso di circolazione su corsie non consentite e in caso di verifica del rispetto dell’obbligo di destra rigorosa da parte dei veicoli pesanti. Si tratta di un efficace strumento per il contrasto del fenomeno dell’incidentalita’dovuto a uno stile di guida pericoloso e poco attento a tutelare la sicurezza della circolazione. In particolare, il piano di
implementazione, prevede l’attivazione progressiva dellenuove 26 tratte cosi’ come di seguito meglio dettagliate:sette tratte sulla A1 Milano-Napoli di cui 4 tra Chiusi e Monte San Savino in entrambe le direzioni, 1 tra Castelnuovodi Porto e Settebagni in direzione Roma e 1 tra l’Area di Servizio Tevere e Fabro in direzione Firenze; cinque tratte sulla A27 Mestre-Belluno, tra il bivio con la A4 Milano-Brescia e lo svincolo con la Pedemontana; cinque tratte sulla A9 Lainate-Como-Chiasso, tra Saronno e Lomazzo
Nord, sia in direzione Chiasso che in direzione Lainate;
quattro tratte sulla A14 Bologna-Taranto, tra Pesaro e
Rimini Sud in entrambe le direzioni; cinque tratte sulla A11 Firenze-Pisa Nord, tra Montecatini e Prato Est sempre in entrambe le direzioni.