(AGENPARL) – dom 06 ottobre 2024 Grazie per l’attenzione.
*ATAC, metro A Spagna: eliminate infiltrazioni da atrio e mezzanino *
*Interventi su 100 punti di ingresso dell’acqua canalizzata verso le
fognature*
ATAC ha svolto un importante lavoro di canalizzazione delle notevoli
infiltrazioni d’acqua nella stazione Spagna che ha consentito di eliminare
alla radice il problema della persistenza di acque nell’atrio e fino al
mezzanino. Questa attività, che ha comportato la demolizione delle
contropareti delle banchine e della controvolta, originando 34 tonnellate
di macerie, è stata svolta negli 80 giorni di chiusura della stazione. Ciò
ha consentito di eliminare il problema dell’acqua in capo ai passeggeri che
stazionano in banchina e contemporaneamente mitigato ogni danno che l’acqua
potesse generare sulle strutture portanti della stazione che nel frattempo,
lo ricordiamo, è stata dotata di nuova pavimentazione nell’area delle
banchine e atrio banchine. Il sistema di canalizzazione ha previsto la posa
in opera di giunti di impermeabilizzazione – ne sono stati realizzati quasi
cento – che evitano il libero percolamento delle acque sulla banchina e sul
piano treno.
ll fatto che si notino ancora, nei canali di scolo posti in alcuni ambiti
della stazioni, flussi di acqua corrente è quindi indice che l’intervento
di canalizzazione delle infiltrazioni è ben riuscito: le acque non
ristagnano più in stazione ma vengono allontanate verso i pozzi a centro
tratta e da qui rilanciate verso le condotte di smaltimento.
*Ad interventi completati le acque canalizzate, quindi, non saranno più
visibili.* Tale processo si concluderà nelle prossime settimane. ATAC
ricorda, a tal proposito di aver già comunicato, scusandosi con i clienti,
che il cantiere di Spagna è ancora attivo e lo resterà fino al termine di
novembre. Nel frattempo l’azienda si è impegnata per restituire la stazione
alla cittadinanza nel minor tempo possibile, specie se rapportato alle
problematiche derivanti dall’acquedotto insistente sopra le gallerie, anche
a rischio di critiche, perché rimane prioritario assicurare il servizio ai
clienti.
Prima di riaprire la stazione ATAC si è occupata di verificare le
condizioni di tutti gli impianti di traslazione presenti nella stazione:
sei scale mobili di collegamento con l’atrio, due ascensori, un servoscala
e sei scale che conducono al Galoppatoio.
Sono anche presenti quattro tappeti mobili, uno dei quali in attesa di
autorizzazione per la riapertura e un secondo, oggetto di manutenzione non
eseguibile durante il cantiere, che riaprirà nei prossimi giorni.
*Ufficio Stampa Atac*

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