(AGENPARL) - Roma, 10 Maggio 2024(AGENPARL) – ven 10 maggio 2024 Se non visualizzi correttamente questa mail, clicca qui (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
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* Importazioni di prodotti (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/) finiti e semilavorati (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
A gennaio 2024, le importazioni di prodotti finiti sono ammontate a circa 1,5 milioni di tonnellate con un forte incremento del 19,8% rispetto a gennaio 2023. In aumento gli arrivi di tutti i prodotti (in particolare di biocarburanti) ad eccezione della Virgin Nafta e della benzina. Le importazioni di semilavorati esteri (sempre a gennaio) segnano invece un calo del 15,8% rispetto allo stesso mese del 2023.
* Esportazioni prodotti e semilavorati (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Nel gennaio 2024, le esportazioni di prodotti sono ammontate a 2,2 milioni di tonnellate con una variazione negativa del 2% rispetto al gennaio 2023. Tra i prodotti esportati in maggior incremento l’olio combustibile e la benzina. In calo soprattutto gasoli, bitumi e lubrificanti.
* Costo del greggio importato (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Nel primo bimestre 2024, in base a dati provvisori, il costo che l’Italia ha sostenuto per rifornirsi di greggio dall’estero è rimasto praticamente invariato rispetto al primo bimestre 2023. Il costo espresso in dollari sarebbe stato solo appena più alto (+1%) a causa di un lievissimo apprezzamento dell’euro nei confronti del dollaro (+1%).
* Provenienze del greggio importato (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Nei primi due mesi 2024, in base ai primi dati disponibili, l’Italia ha importato 9,7 milioni di tonnellate di petrolio con un incremento dell’ 1,3% rispetto allo stesso periodo 2023. La Libia dopo molto tempo è tornata ad essere il primo fornitore dell’Italia seguito da Kazakhstan, Azerbaijan e Stati Uniti. In forte calo gli arrivi dal Medio Oriente.
* Consumi petroliferi mensili (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Stando ai dati provvisori, a marzo 2024 i consumi petroliferi sono calati del 4,9% rispetto allo stesso periodo del 2023. Da segnalare soprattutto la performance della benzina (+5,3%) che risulta in aumento anche rispetto ai livelli pre-pandemici e del jet-fuel (+19,3%) ormai vicino ai volumi pre-covid. Rimangono ancora positivi anche i consumi di gasolio e gpl auto.
* Vendite totali carburante (rete ed extra-rete) (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Stando ai dati provvisori, nel primo trimestre 2024 le vendite di carburante (benzina + gasolio + gpl), sono risultate in forte crescita (+6,3%) rispetto allo stesso periodo del 2023, stavolta grazie non solo al traino della benzina ma anche a quello del gasolio e del gpl.
* Andamento dello stacco Italia (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Lo stacco ponderato (benzina + gasolio) medio nel primo quadrimestre 2024 (-2,6 cents) si mantiene stabile, confermando l’andamento ampiamente negativo e di conseguenza l’andamento virtuoso dei prezzi italiani rispetto a quelli medi europei.
* Prezzo benzina super senza piombo (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Ad aprile 2024 il prezzo della benzina è stato in media pari a 1,906 €/litro, in crescita di 4,8 cents rispetto al mese precedente per il forte incremento delle quotazioni internazionali. Rispetto ad aprile 2023 i prezzi alla pompa sono più alti di 3,3 cents.
* Prezzo gasolio autotrazione (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Ad aprile 2024 il prezzo del gasolio è stato in media pari a 1,800 €/litro rimanendo in pratica invariato per il terzo mese consecutivo. Rispetto ad aprile 2023 il prezzo alla pompa è stato più alto di 3,5 cents.
* Prezzo gpl autotrazione (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Ad aprile 2024 il prezzo del gpl auto è stato pari a 0,722 €/litro, invariato per il terzo mese consecutivo. Rispetto ad aprile 2023 il prezzo al consumo è stato inferiore di 6,4 cents.
* Prezzo gasolio riscaldamento (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Ad aprile 2024 il prezzo del gasolio riscaldamento in media è stato pari a 1,551 in calo di 0,5 cents €/litro rispetto al mese precedente. Rispetto invece ad aprile 2023 i prezzi sono risultati più elevati di 4,3 cents.
* Prezzo Oc denso Btz (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Ad aprile 2024 il prezzo dell’Oc BTZ in media è stato pari a 0,735 €/kg, in aumento di 1 cents rispetto al mese precedente. Rispetto ad un anno fa invece i prezzi risultano in crescita di 4,3 cents.
* Immatricolazioni (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Nei primi quattro mesi 2024 le immatricolazioni di vetture sono in crescita del 6,1% rispetto allo stesso periodo del 2023, ma ancora fortemente in calo (-17%) rispetto al 2019 (periodo pre-pandemico).
* Fiscalità sui prezzi carburanti nei Paesi UE (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Aggiornamento del peso % della fiscalità sul prezzo dei carburanti a fine aprile 2024 vede l’Italia al secondo posto assoluto sulla benzina (dietro la Finlandia) e direttamente al primo posto assoluto sul gasolio.
* Confronto prezzi Paesi Ue (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
In base ai prezzi di inizio aprile 2024, la Danimarca risulta essere il paese con il prezzo della benzina più alto; per il gasolio svetta la Finlandia e per il gpl è la Germania il paese più caro.
* Confronto con le quotazioni di riferimento (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Aggiornamento periodico mensile dei dati
* Vendite di carburanti nei Paesi Europei (https://www.unem.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/)
Nei primi due mesi del 2024 le vendite di carburanti nei principali paesi europei hanno segnato incrementi analoghi per l’Italia, Spagna e UK. In calo invece le vendite di carburanti in Francia e Germania.
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