(AGENPARL) - Roma, 8 Novembre 2023 - (AGENPARL) – mer 08 novembre 2023 (ACON) Trieste, 8 nov – “Spostare il trasporto da gomma a
rotaia rimane una priorit? per il Friuli Venezia Giulia. Per
questo motivo, nell’ambito della manovra finanziaria pi? ricca
della storia, chiederemo di trovare soluzioni per implementare
gli investimenti sia per il materiale rotabile regionale che per
le infrastrutture, bloccate da decenni e realmente utili per i
nostri cittadini”.
Lo afferma in una nota la consigliera regionale del Movimento 5
Stelle, Rosaria Capozzi, chiedendo la presenza dell’assessore
Cristina Amirante e dei tecnici di Rfi in IV Commissione.
“Il primo obbiettivo – spiega l’esponente pentastellata – rimane
quello di risolvere, una volta per tutte e in tempi brevi, la
realizzazione dei numerosi passaggi a livello sulla rete
ferroviaria che, specie su alcuni punti strategici, creano
problemi alla circolazione stradale. Come avviene a Udine e a
Sacile sulla statale Ss13, solo per citare i casi pi? eclatanti,
perch? altri sono sospesi a San Giorgio di Nogaro”.
“Bene ha fatto l’assessore Amirante a chiarire in via definitiva
la posizione dell’Esecutivo sulla Sacile-Gemona. Anche alla luce
delle dichiarazioni avventate di una consigliera regionale,
appartenente alla Maggioranza che governa la Regione, che
vorrebbe chiudere del tutto una tratta ferroviaria, invece di
realizzare le opere che eliminerebbero i disagi”.
“Riteniamo – conclude Capozzi – che la ferrovia Sacile-Gemona
vada assolutamente potenziata, dotata di treni ecologici, messa
in sicurezza la linea fino a Gemona e riaperta quanto prima,
incrementando il traffico sia merci che passeggeri, vista la sua
accertata valenza turistica. Tuttavia, per farlo, servono anche
gli interventi infrastrutturali per troppi anni rimandati, senza
arrivare nemmeno alla progettazione delle opere necessarie. Come,
per esempio, il sottopassaggio della Ss13 Pontebbana. Dare la
colpa a chi ha governato dieci anni fa ormai regge poco: da
cinque anni la Lega e il Centrodestra guidano la Regione, da
quasi tre lo Stato e da un anno anche il ministero delle
Infrastrutture”.
ACON/COM/db
081522 NOV 23