(AGENPARL) – gio 01 dicembre 2022 MEDIA INFORMATION / INFORMATION PRESSE
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High Temperature Superconducting (HTS) Rare-Earth Barium Copper Oxide (also referred to as REBCO) power transmission cable used at CERN / Câble de transmission électrique supraconducteur à haute température (HTS) en REBCO (oxyde mixte de cuivre, de baryum et de terres rares) utilisé au CERN (Image: CERN)
CERN and Airbus partnership on future clean aviation
Superconducting technologies could drastically reduce the weight of next-generation aircraft and increase their efficiency.
The partnership focuses on the development of a demonstrator known as SCALE (Super-Conductors for Aviation with Low Emissions), bringing together CERN’s expertise in superconducting technologies with Airbus UpNext’s capabilities in innovative aircraft design and manufacturing.
If the expected performances and reliability objectives are achieved, the collaboration could reach the ambitious target of flying a fully integrated prototype within the next decade.
“In its research, CERN pushes back the limits of science and engineering, and partners with industry to enable innovation, with a positive impact on the environment,” said Raphaël Bello, CERN’s Director of Finance and Human Resources. “Our technologies have the potential to be adapted to the needs of future clean transportation and mobility solutions, as this agreement with Airbus demonstrates. This partnership is only a first step in our journey with the European leader in aviation, and shows how much we value the excellence of our Member States’ industry.”
“Our role at Airbus UpNext is to explore the full potential of technologies for future aircraft and to partner with the world’s leaders to prepare for this future. Partnering with a leading research institute like CERN, which has brought the world some of the most important findings in fundamental physics, will help to push the boundaries of research in clean aerospace as we work to make sustainable aviation a reality”, said Sandra Bour-Schaeffer, CEO of Airbus UpNext. “We are already developing a superconductivity demonstrator called ASCEND (Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator) to study the feasibility of this technology for electrically powered and hybrid aircraft. Combining knowledge obtained from our demonstrator and CERN’s unique capabilities in the field of superconductors makes for a natural partnership.”
“Superconducting technologies have fuelled some of the greatest discoveries in high-energy physics and, if applied to aircraft power distribution systems, would drastically reduce their weight and increase their efficiency. CERN has over 40 years of expertise in building world-record superconducting systems that are at the core of existing and next-generation particle accelerators. Such systems present negligible resistance to the flow of current, thus transmitting much higher intensities than traditional, heavier, non-superconducting cables,” said José Miguel Jimenez, Head of the Technology department at CERN.
About CERN
CERN, the European Organization for Nuclear Research, is one of the world’s leading laboratories for particle physics. The Organization is located on the French-Swiss border, with its headquarters in Geneva. Its Member States are: Austria, Belgium, Bulgaria, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Israel, Italy, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom. Cyprus, Estonia and Slovenia are Associate Member States in the pre-stage to Membership. Croatia, India, Latvia, Lithuania, Pakistan, Türkiye and Ukraine are Associate Member States. Japan and the United States of America currently have Observer status, as do the European Union and UNESCO. The Observer status of the Russian Federation and of JINR is suspended in accordance with the CERN Council Resolutions of 8 March 2022 and 25 March 2022, respectively.
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Le CERN et Airbus s’allient pour une aviation propre
Les technologies supraconductrices pourraient permettre de réduire considérablement le poids des avions de prochaine génération et d’accroître leur efficacité.
Le partenariat est axé sur le développement d’un démonstrateur connu sous le nom de SCALE (Super-Conductors for Aviation with Low Emissions), unissant le savoir-faire du CERN en matière de technologies supraconductrices et la capacité d’Airbus UpNext de concevoir et de fabriquer des avions innovants.
Si les objectifs prévus en termes de performance et de fiabilité sont atteints, la collaboration pourrait réaliser l’ambitieux projet de faire voler, d’ici une dizaine d’années, un prototype entièrement intégré.
«?Dans le cadre de ses travaux de recherche, le CERN repousse les limites de la science et de l’ingénierie, et s’associe à l’industrie pour encourager l’innovation, avec un impact positif sur l’environnement, explique Raphaël Bello, directeur des finances et des ressources humaines du CERN. Nos technologies sont susceptibles de s’adapter aux besoins futurs en solutions de transport et de mobilité propres, comme le montre l’accord avec Airbus. Ce partenariat n’est qu’une première étape de l’aventure dans laquelle nous nous sommes engagés avec le leader européen de l’aviation, et montre à quel point nous valorisons l’excellence de l’industrie de nos États?membres.?»
«?Notre rôle à Airbus UpNext est d’étudier le potentiel des technologies pour les avions de demain et de collaborer avec les leaders du monde entier afin de nous préparer pour cet avenir. S’associer avec un institut de recherche de premier plan comme le CERN, qui a réalisé certaines des plus importantes découvertes en physique fondamentale, permettra de repousser les limites de la recherche dans le domaine de l’aérospatiale propre afin que l’aviation durable devienne une réalité, souligne Sandra Bour-Schaeffer, présidente-directrice générale d’Airbus UpNext. Nous sommes déjà en train de développer un démonstrateur s’appuyant sur la supraconductivité, dénommé ASCEND (Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator) afin d’étudier la faisabilité de cette technologie pour les avions hybrides et à propulsion électrique. Il nous a semblé tout à fait naturel d’associer les connaissances apportées par notre démonstrateur aux compétences uniques du CERN dans le domaine des supraconducteurs.?»
«?Les technologies supraconductrices ont permis de faire certaines des plus grandes découvertes en physique des hautes énergies. Si elles étaient appliquées aux systèmes de distribution d’électricité des avions, elles réduiraient considérablement le poids des avions et les rendraient plus efficaces. Le CERN possède plus de 40?ans d’expérience de la construction de systèmes supraconducteurs battant des records d’intensité, qui sont au cœur des accélérateurs de particules d’aujourd’hui et de demain. En offrant une faible résistance au passage du courant, ces systèmes permettent de transmettre des intensités de courant beaucoup plus élevées que les câbles classiques, qui sont plus lourds et ne sont pas supraconducteurs?», explique José Miguel Jimenez, chef du département Technologie du CERN.
A propos du CERN
Le CERN, Organisation européenne pour la Recherche nucléaire, est l’un des plus éminents laboratoires de recherche en physique des particules du monde. Située de part et d’autre de la frontière franco-suisse, l’Organisation a son siège à Genève. Ses États membres sont les suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Israël, Italie, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Serbie, Slovaquie, Suède et Suisse. Chypre, l’Estonie et la Slovénie sont États membres associés en phase préalable à l’adhésion. La Croatie, l’Inde, la Lettonie, la Lituanie, le Pakistan, la Turquie et l’Ukraine sont États membres associés. Les États-Unis d’Amérique et le Japon ont actuellement le statut d’observateur, ainsi que l’UNESCO et l’Union européenne. Le statut d’observateur de la Fédération de Russie et du JINR est suspendu conformément aux Résolutions du Conseil du CERN prises respectivement le 8 mars 2022 et le 25 mars 2022.
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CERN, Esplanade des Particules 1 P.O. Box, Geneva 23, . CH-1211 Switzerland