(AGENPARL) - Roma, 10 Novembre 2026 - “Per le Regioni del bacino padano, specie per la Lombardia, uno dei territori più fecondi e produttivi d’Europa, il rinvio al primo ottobre 2027 dell’obbligo di prevedere nei piani regionali le limitazioni strutturali della circolazione dei veicoli diesel Euro 5 avrà impatti concreti e significativi. Il territorio lombardo è costellato di cittadini – artigiani, commercianti, operai, piccoli imprenditori, studenti – che quotidianamente usano l’automobile come mezzo di trasporto e che, spesso, non possono permettersi di cambiarla, anche quando funziona perfettamente, semplicemente perché arriva un divieto indiscriminato.

Le politiche ambientali, per essere efficienti, devono essere sostenibili, sotto il profilo economico e sociale. Come Lega, siamo fermamente convinti che non si possa fare una battaglia contro famiglie e imprese. La mobilità non può essere ostaggio di scelte ideologiche: il cambiamento va accompagnato gradualmente, non imposto a chi non dispone di alternative percorribili, come l’acquisto di un’automobile nuova. Su questo ci vuole buonsenso”.

Così il deputato leghista Andrea Dara.