(AGENPARL) - Roma, 24 Ottobre 2026 - "La crisi dei carburanti è un problema mondiale, conseguenza di una situazione geopolitica estremamente critica, dalla guerra tra Russia e Ucraina alle tensioni in Medio Oriente, che hanno determinato anche una contrazione dell'offerta di prodotti petroliferi raffinati, in particolare del gasolio. Una situazione che coinvolge tutti i Paesi e dalla quale l'Italia non può certamente considerarsi immune".
"In questo contesto, prima il Governo con la riduzione delle accise, poi con l'introduzione volontaria di un price cap iniziata da ENI e poi seguita da Ip, Q8 e Tamoil, hanno consentito all'Italia di avere il prezzo alla pompa più basso d'Europa. Un risultato importante, che tuttavia non cancella le difficoltà ancora pesanti per famiglie e imprese.
Il dibattito sulle ulteriori soluzioni è legittimo, ma occorre evitare scorciatoie demagogiche. La proposta del Partito Democratico di un price cap imposto dal Governo non rappresenta una soluzione: laddove già utilizzata, per esempio in Belgio, dimostra che un sistema di prezzi massimi amministrati determina prezzi alla pompa significativamente superiori a quelli italiani.
Rimane invece una questione concreta da affrontare: quella degli operatori, in particolare delle imprese non integrate nella filiera petrolifera, che non hanno le condizioni economiche per competere con i prezzi praticati dalle grandi compagnie. È un problema reale, sul quale occorre individuare correttivi equilibrati, capaci di tutelare la concorrenza e la pluralità del mercato, senza compromettere i benefici per i consumatori.
L'auspicio principale resta naturalmente il superamento delle crisi geopolitiche che sono all'origine di questa emergenza. Nel frattempo, servono responsabilità, pragmatismo e soluzioni efficaci, non provvedimenti di facciata".