(AGENPARL) - Roma, 7 Ottobre 2026 - "Il MIT sta predisponendo un provvedimento volto a disciplinare in modo organico la tariffazione dell'accesso alle ZTL", per "superare una situazione caratterizzata, negli anni, da una significativa frammentazione delle discipline adottate a livello locale, introducendo un quadro di riferimento nazionale in grado di assicurare maggiore uniformità, trasparenza e proporzionalità nell'applicazione delle tariffe". Così Tullio Ferrante, Sottosegretario al MIT di Forza Italia, rispondendo ad una interrogazione in commissione Trasporti alla Camera.
"Il provvedimento – ha proseguito – sarà adottato entro il corrente anno e individua le tipologie di comuni che potranno subordinare la circolazione nelle ZTL al pagamento di una somma, disciplinando modalità di riscossione, categorie di veicoli esentate e massimali delle tariffe. Un elemento qualificante riguarda la distinzione tra tariffa ordinaria e permesso oneroso, il cui costo dovrà essere inferiore. Sono inoltre previste agevolazioni ed esenzioni per categorie di utenti e veicoli che svolgono attività di particolare rilevanza sociale o di servizio pubblico. Con riferimento alla sperimentazione dei Duo Trailer, è già consentito l'impiego di complessi veicolari motrice-rimorchio fino a 18 metri. Eventuali ulteriori sperimentazioni richiederebbero una preventiva valutazione in termini di sicurezza, compatibilità con le infrastrutture e quadro normativo. È pertanto opportuno che gli operatori interessati presentino un progetto organico, sul quale il MIT possa svolgere le necessarie valutazioni tecniche, normative e di fattibilità, coniugando le esigenze della logistica con la sicurezza stradale", ha concluso.