(AGENPARL) - Roma, 8 Agosto 2026 - Nel settore dei trasporti e della logistica, l’efficienza dei motori diesel diventa sempre più importante. I veicoli pesanti, i truck e i mezzi movimento terra più in generale sono sottoposti ogni giorno a condizioni di lavoro estreme, carichi elevati, lunghe percorrenze e frequenti cicli di stop-and-go. Ciò comporta l’accumulo di depositi e residui carboniosi all’interno dei componenti critici del motore compromettendo l’efficienza e la durata del motore. La risposta di TUNAP, azienda leader nel settore della chimica per autotrazione si chiama microflex® Nello specifico TUNAP offre una serie di soluzioni chimiche avanzate specificamente formulate per la pulizia professionale di iniettori e sistemi di iniezione. Gli iniettori sono dei componenti fondamentali del motore, hanno il compito di introdurre il carburante nebulizzato nella camera di combustione. Sono strumenti di precisione con piccoli fori, più fini di un capello. Questi fori devono essere tenuti puliti per garantire un’ottimale iniezione del carburante e un motore performante. L’otturazione di questi forellini porta ad una perdita di prestazioni, un aumento della fumosità, un motore che strappa e un conseguente aumento del consumo di carburante. Con l’utilizzo del veicolo è normale che gli iniettori si sporchino e, frequenti stop&go o il prolungato fermo, favoriscono questa situazione.  Nel tempo, quindi si formano nell’impianto di iniezione dei depositi. Ecco perché è necessario rimuovere sedimenti e residui con una regolare pulizia degli iniettori. Si chiama injecto clean machine ed è una speciale applicazione che permette un’efficace pulizia degli iniettori senza smontare i componenti. Un sistema rapido ed efficace soprattutto se usato su mezzi pesanti, Due i prodotti usati per il trattamento: TUNAP 938 Pulitore Diretto Iniettori Diesel e/o TUNAP 989 Rigenerativo Diretto Iniettori Diesel L’operazione sopra descritta è consigliabile in particolar modo per veicoli pesanti che registrino un chilometraggio di almeno 100.000 km. Per i truck e i mezzi pesanti, l’applicazione prevede l’accesso tramite l’alloggiamento del sensore di temperatura o del tubo a monte del filtro, utilizzando sonde dedicate per raggiungere la struttura interna e ripristinare la piena capacità di rigenerazione. Un sistema semplice ad efficace che permette un grande risparmio economico in termini di consumo di carburante ed efficienza del mezzo. Ma TUNAP ha previsto anche un impiego “preventivo “ dei suoi prodotti, di facilissimo uso; TUNAP 989 Rigenerativo Diretto Iniettori Diesel e TUNAP 984 Protettivo Iniettori Diesel entrambi con impiego a serbatoio in occasione dei tagliandi.