(AGENPARL) - Roma, 16 Luglio 2026 - SCARAMUZZI: "OLTRE 150 OPERAI IMPEGNATI CONTEMPORANEAMENTE PER LO SPRINT FINALE SU TUTTE LE LINEE. POSIZIONATI ANCHE I SEMAFORI CHE CONSENTIRANNO DI GARANTIRE PRIORITÀ AI BUS ELETTRICI"
Continuano i lavori per la realizzazione delle infrastrutture del Bus Rapid Transit (BRT) lungo i percorsi delle quattro linee che attraverseranno la città. Nei prossimi giorni sono previsti nuovi interventi che interesseranno il quartiere Libertà e il territorio del Municipio 2, per consentire l'avanzamento e il completamento delle corsie stradali dedicate ai bus elettrici lungo i tracciati delle linee Verde e Lilla. Solo per questa notte, inoltre, le lavorazioni si concentreranno sul sottovia Giuseppe Filippo , per realizzare il raccordo con il nuovo asfalto già realizzato.
Nello specifico, dunque, i nuovi cantieri si concentreranno sulle seguenti strade:
· sottovia Giuseppe Filippo – linea Verde (stanotte dalle ore 23.30 alle 5.30)
"Come anticipato negli scorsi giorni, stiamo concentrando nei mesi estivi e negli orari notturni le ultime lavorazioni del BRT più impattanti in termini di traffico e viabilità, proprio per ridurre al minimo i disagi, approfittando della chiusura delle scuole e dell'inizio delle ferie – sottolinea l'assessore alla Cura del territorio Domenico Scaramuzzi – . Solo per questa notte chiuderemo al transito il sottovia che collega il quartiere Libertà al Quartierino, di modo da completare le operazioni su un sottopasso strategico della linea Verde, la più estesa, ormai quasi terminata.
Perché il BRT, ci tengo a ricordarlo, è un sistema integrato basato su infrastrutture complesse e ultratecnologiche, tutte interconnesse e dialoganti tra loro. Una novità importante è costituita dalla presenza lungo i percorsi dei nuovi semafori , visto che il BRT viaggerà prevalentemente su corsie riservate e godrà di priorità semaforica: sarà, infatti, sempre attivo un sistema modernissimo di comunicazione tra centro di coordinamento, bus elettrici, semafori e pensiline, che consentirà di trasmettere in tempo reale i dati di localizzazione dei mezzi, necessari per attivare il funzionamento dei semafori, la previsione di arrivo alle fermate e l'informazione al pubblico.
Grazie a questo sistema sarà stimata in modo automatico e preciso la previsione di attraversamento da parte dei bus degli incroci: sarà dunque assicurata non solo la priorità ai mezzi pubblici, ma anche la durata dei cicli semaforici, affinché all'arrivo dei bus BRT questi ultimi abbiano il "verde" per potere passare senza fermarsi, o vedano ridotto il tempo del "rosso". Questo sistema funzionerà anche per l'attraversamento delle rotatorie.
Molti automobilisti ci hanno segnalato la presenza in contemporanea dei nuovi semafori e dei cartelli stradali preesistenti: ci tengo a fugare ogni dubbio e a precisare che resta in vigore la segnaletica attualmente valida, sino all'entrata in funzione del BRT, che comporterà modifiche anche alla cartellonistica".
Per approfondire il progetto BRT nei dettagli, è disponibile la [ | scheda ] sul portale comunale [ | bariinprogress.it ] , che consente di conoscere e monitorare l'andamento dei cantieri in corso.
