• AtkinsRéalis è stata incaricata di fornire servizi di ingegneria per la Fase 2 del progetto Belfast Rapid Transit, dalla progettazione preliminare alla supervisione dei lavori di costruzione.
• Il programma guidato dal DfI nell’ambito del Belfast Region City Deal espande la rete di trasporto rapido di Belfast verso nord e verso sud, collegando le principali destinazioni e capitalizzando il successo della Fase 1 del BRT. 
• Il piano sostiene l’obiettivo di zero emissioni nette e il passaggio a modalità di trasporto alternative, includendo sperimentazioni con autobus elettrici, misure di priorità per gli autobus e un nuovo parcheggio di interscambio come parte della prima fase. 

(AGENPARL) - Roma, 2 Giugno 2026 - AtkinsRéalis, azienda leader a livello mondiale nei servizi di ingegneria e nel settore nucleare, è stata incaricata dal Dipartimento per le Infrastrutture (DfI) dell’Irlanda del Nord di fornire servizi di progettazione , consulenza e gestione della costruzione per la Fase 2 del Belfast Rapid Transit (BRT2), un importante programma volto ad ampliare la rete di autobus a transito rapido della città e a migliorare la connettività del trasporto pubblico in tutta Belfast. L’incarico consolida la collaborazione di AtkinsRéalis con il DfI nello sviluppo delle infrastrutture in tutta la regione.

Grazie all’ampliamento dell’offerta di trasporto rapido e alla priorità data al trasporto pubblico, il BRT2 dovrebbe migliorare la resilienza della rete , contribuire al raggiungimento degli obiettivi di emissioni zero dell’Irlanda del Nord e rafforzare l’accesso alle principali destinazioni della città. La fase iniziale del BRT1 ha incrementato del 70% l’utilizzo del trasporto pubblico lungo il corridoio, determinando un sostanziale spostamento dall’uso dell’auto privata.

L’ incarico avrà durata dal 2026 al 2032 e supporterà la realizzazione graduale del BRT2, un programma da 124,5 milioni di sterline portato avanti dal DfI nell’ambito del Belfast Region City Deal.

AtkinsRéalis fornirà servizi integrati di progettazione e gestione della costruzione per il progetto, che comprenderanno il coinvolgimento e il coordinamento delle parti interessate, la progettazione ingegneristica, la pianificazione e le approvazioni normative, l’approvvigionamento e il supporto contrattuale, nonché la supervisione dei lavori.

La ministra delle infrastrutture Liz Kimmins ha dichiarato: “Il servizio Belfast Rapid Transit Glider ha riscosso un enorme successo e ha contribuito a trasformare e modernizzare i servizi di trasporto pubblico nella zona est e ovest di Belfast.

“Rimango impegnato nella realizzazione della Fase 2 del BRT, che estenderà la rete Glider a Belfast nord e sud. I miei funzionari hanno lavorato a ritmo serrato per portare avanti il ​​progetto sin dal mio annuncio nel febbraio 2025. I lavori di rilevamento in loco sono iniziati nel giugno 2025 per fornire informazioni utili alla progettazione preliminare, e lo studio di fattibilità preliminare è stato approvato nel dicembre 2025.”

“Pertanto, sono lieto di confermare che AtkinsRéalis è stata incaricata di portare avanti la progettazione di dettaglio e di collaborare strettamente con il team del progetto DfI BRT2 per preparare la fase di costruzione.”

Ian Spellacey, Direttore di mercato , Strategic Highways e Win Work presso AtkinsRéalis, ha dichiarato: “Progetti come la Fase 2 del Belfast Rapid Transit sono importanti perché aiutano le città a sfruttare al meglio le reti esistenti, a migliorare l’accesso a posti di lavoro e servizi e a fornire alternative concrete all’uso dell’auto. La loro buona riuscita dipende da una pianificazione accurata e da una stretta collaborazione fin dall’inizio, in modo che i progetti possano passare agevolmente dalla fase di progettazione a quella di costruzione e generare valore a lungo termine per la città.

” AtkinsRéalis vanta una solida esperienza nel supportare questo tipo di progetti end – to – end, collaborando con clienti del settore pubblico per contribuire a tradurre la strategia dei trasporti in progetti attuabili.”

Il progetto B RT 2 rappresenta la fase successiva degli investimenti nel sistema di trasporto rapido della città, a seguito del successo della fase iniziale di lancio nel 2018. Questo progetto amplierà la copertura del trasporto pubblico a nuove aree e migliorerà i collegamenti tra i principali centri lavorativi, scolastici e sanitari, promuovendo al contempo opzioni di trasporto più sostenibili e una minore dipendenza dai veicoli privati.