(AGENPARL) - Roma, 19 Maggio 2026 - *Piacenza, 19 **maggio 2026*
*Oggetto:* *Rotatoria di v**ia Boselli, apportata la variante
progettuale per accogliere i suggerimenti e migliorare l'infrastruttura*
Nelle scorse settimane il Servizio Mobilità e Infrastrutture del Comune di
Piacenza ha riperimetrato i new jersey provvisori della rotatoria
Una correzione che ridisegna, con alcune modifiche, la geometria della
rotonda, in relazione alla variante progettuale che è stata studiata dagli
Uffici tecnici con l'obiettivo sia di accogliere il mantenimento delle
alberature esistenti, sia di ricavare un percorso pedonale e ciclabile
più accessibile
e adeguato alle esigenze di transito.
In questi giorni, Iren Acqua Piacenza sta attuando alcuni lavori sulla rete
e sostituendo una porzione di tubazione dal centro della rotatoria verso
con la chiusura delle scuole, prenderà avvio il cantiere vero e proprio per
la realizzazione della rotatoria, partendo dall'isola centrale per poi
procedere in diverse fasi esecutive, nell'intento di impattare il meno
possibile sulla viabilità circostante.
settimane, con riscontri che paiono essere positivi – riguarda la modifica
dell'assetto, senza però incidere sulla funzionalità della rotatoria. Lo
spostamento dell'isola centrale, con una seppur minima riduzione del
diametro della corona circolatoria, la ricalibrazione dei bracci di
ingresso e il ridimensionamento delle isole spartitraffico – pur
salvaguardando la larghezza corretta delle corsie di immissione e di uscita
– consentono infatti di rispettare norme e criteri progettuali e di
mantenere praticamente inalterata la possibilità di transito e scorrimento
del flusso veicolare.
L'ampliamento, negli angoli Nord e Ovest, delle aree destinate agli utenti
consentirà la realizzazione di percorsi ciclopedonali protetti su entrambi
i lati.
Sotto il profilo economico, il piccolo risparmio legato alla mancata
rimozione delle alberature esistenti sarà reinvestito sulle 8 nuove
alberature, prevedendo piantumazioni di specie più adulte con fusto già di
20-25 centimetri di circonferenza.
"Ringrazio sinceramente tutto il personale degli Uffici tecnici per
l'impegno – sottolinea il vicesindaco Matteo Bongiorni – e per essere
riusciti a trovare la migliore soluzione possibile, nonché tutti i
cittadini che, con le loro sollecitazioni, hanno stimolato il nostro lavoro e
consentito di raggiungere questo risultato. Crediamo, infatti, che a fronte
dello spazio disponibile e delle condizioni date, si sia conseguito un
equilibrio tale da garantire tutte le funzioni dell'infrastruttura e, al
contempo, l'uso in sicurezza per tutti i fruitori. Di fatto, già come opera
"provvisoria" è entrata nelle abitudini dei piacentini, dando prova di
efficacia
nella regolazione dei flussi di traffico e soprattutto contribuendo a
ridurre l'incidentalità. Aver avuto la possibilità di di prendersi il tempo
necessario per la realizzazione, peraltro, ci ha consentito di accompagnare
l'evoluzione del progetto e trovare la quadra. Cosa che amministrativamente
non è sempre possibile, ma che in questo caso produce effetti positivi sia dal
punto di vista viabilistico, sia a livello ambientale e di contesto".
