(AGENPARL) - Roma, 18 Febbraio 2026 - (AGENPARL) – Wed 18 February 2026 COMUNE DI PALERMO
AREA DELLA POLIZIA MUNICIPALE
UFFICIO TRAFFICO E MOBILITÀ URBANA
Polo Tecnico – Via Ausonia, 69 – 90146 PALERMO
ORDINANZA N° 230 del 17/02/2026
Responsabile della U.O.: E.Q. Arch. Francesco Palazzo
OGGETTO: ” Lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria strade e marciapiedi da piazza
Il Responsabile del procedimento
Vista la nota dell’Ufficio Infrastrutture varie e per la Mobilità a firma del RUP, n. prot.
AREG/143392/2026 del 12/02/2026, con la quale viene richiesta apposita Ordinanza per
l’esecuzione dei lavori nelle vie di cui all’oggetto;
Vista la mail del RUP del Sistema Tram arch. A.A. del 16/02/2026, acquisita al ns. prot.
156713/A del 17/02/2026, che si riporta integralmente esaminata la documentazione inerente
la “Richiesta ordinanza di limitazione al traffico per i Lavori di manutenzione ordinaria e
straordinaria strade e marciapiedi da piazza Tumminello a sottopasso via Crispi”, si evidenzia
che detti lavori di rifacimento del manto stradale sono invero interferenti con le opere di
realizzazione dell’ampliamento del Sistema Tram della Città di Palermo – Tratta F, lavori che
a partire da Piazza Giachery e proseguendo sulla via Crispi, interesseranno l’intera fascia
viaria in entrambi i versi, compreso il sottopassaggio che interseca Piazza XIII Vittime e
proseguendo anche oltre, sulla via Cala e sul Foro Italico.
Considerato la priorità di questa Amministrazione a dover provvedere con urgenza al
ripristino del manto stradale, oggi estremamente deteriorato al punto di rendere pericolosa la
circolazione, il
RUP del Sistema Tram della Città di Palermo rilascia Nulla
Osta all’esecuzione delle opere di manutenzione di che trattasi, nella considerazione che la
realizzazione dell’infrastruttura tranviaria non avrà inizio prima del 2027, essendo le opere
oggetto di affidamento mediante l’istituto dell’Appalto integrato, che prevede l’attività
propedeutica di redazione della progettazione esecutiva da parte dell’appaltatore, nonché
l’approvazione in sede ministeriale, la verifica da parte dell’organismo preposto ed infine la
validazione, prima di poter dare corso alle attività di cantiere.
Visto l’art. 107 del Testo Unico sull’Ordinamento degli Enti Locali adottato con Decreto
le norme sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed
integrazioni, nonché le norme del “Regolamento di esecuzione e di attuazione” del predetto
successive modificazioni;
modificazioni;
viene approvato il Disciplinare Tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per
categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo;
Visto il Decreto Interministeriale del 22 gennaio 2019 integrazione e apposizione della
segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico
veicolare.
Considerato che la “Ditta, dovrà attenersi agli schemi tipo approvati col predetto Decreto
Segue O.D. n° 230 del 17/02/2026
Ministeriale, da adottare per il segnalamento temporaneo;
Codice della Strada è stata individuata la classificazione funzionale delle strade comunali di
Palermo;
Considerato che all’Ufficio Traffico e Mobilità Urbana spetta l’attività di Autority scavi, per
il coordinamento e la programmazione degli interventi;
Considerato che l’esecuzione dei lavori va espletata con le necessarie misure di cautela per la
salvaguardia della pubblica incolumità e quindi è opportuno provvedere in ogni caso alla
regolamentazione della circolazione veicolare e della sosta in prossimità dell’area interessata
dai lavori;
Considerato che trattasi di lavori appaltatati dal Comune di Palermo e che necessita la
chiusura al transito ed alla sosta veicolare dell’intero tratto interessato ai lavori.
Propone
Così come richiesto dall’Ufficio Infrastrutture e per la mobilità e come da planimetria allegata
parte integrante del provvedimento, le seguenti limitazioni alla circolazione veicolare e
pedonale, per l’esecuzione dei lavori di che trattasi per giorni 70 a decorrere dalla data di
comunicazione dell’inizio dei lavori e comunque sino a cessata esigenza.
Sottopasso via F.sco Crispi lato monte − via F.sco Crispi lato monte − via Piano
dell’Ucciardone meta carreggiata lato monte nei tratti come da planimetria:
– Istituzione del divieto di sosta 0-24, in ambo i lati;
– Chiusura al transito veicolare, per le operazioni di scarifica ed asfalto, in semi carreggiata e
per tratti di m. 200 regolamentata da movieri e/o semaforo a cura e spese della Ditta esecutrice
dei lavori e comunque per stralci funzionali dei singoli isolati al fine di garantire i percorsi
alternativi.
– Chiusura al transito pedonale nei marciapiedi interessati dai lavori;
– Contestuale creazione in corrispondenza del perimetro del cantiere di apposito percorso
pedonale protetto;
Carreggiata sottopasso lato monte di Via F.sco Crispi:
– lavori in diurno, chiusura al transito veicolare della semicarreggiata o porzione di
carreggiata, interessata dai lavori;
– lavori in serale/notturno, chiusura al transito veicolare dell’intera carreggiata, la circolazione
veicolare sarà dirottata sulla corsia laterale della bretella in direzione via Cavour e via Cala,
mediante segnaletica stradale di preavviso con l’utilizzo di movieri o con l’ausilio della
polizia municipale.
Il ResponsabileFirmato
del procedimento
Francesco
Arch. F. Palazzo Palazzo
Data: 17/02/2026
12:50:42 CET
IL DIRIGENTE
– vista e condivisa la superiore proposta
– vista la L. 241/1990 e, s.m.i.
– vista la L.R. 7/2019 e, s.m.i.
ORDINA
Così come richiesto dall’Ufficio Infrastrutture e per la mobilità e come da planimetria allegata
parte integrante del provvedimento, le seguenti limitazioni alla circolazione veicolare e
Segue O.D. n° 230 del 17/02/2026
pedonale, per l’esecuzione dei lavori di che trattasi per giorni 70 a decorrere dalla data di
comunicazione dell’inizio dei lavori e comunque sino a cessata esigenza.
Sottopasso via F.sco Crispi lato monte − via F.sco Crispi lato monte − via Piano
dell’Ucciardone meta carreggiata lato monte nei tratti come da planimetria.
– Istituzione del divieto di sosta 0-24, in ambo i lati;
– Chiusura al transito veicolare, per le operazioni di scarifica ed asfalto, in semi carreggiata e
per tratti di m. 200 regolamentata da movieri e/o semaforo a cura e spese della Ditta esecutrice
dei lavori e comunque per stralci funzionali dei singoli isolati al fine di garantire i percorsi
alternativi.
– Chiusura al transito pedonale nei marciapiedi interessati dai lavori;
– Contestuale creazione in corrispondenza del perimetro del cantiere di apposito percorso
pedonale protetto;
Carreggiata sottopasso lato monte di Via F.sco Crispi,
– lavori in diurno, chiusura al transito veicolare della semicarreggiata o porzione di
carreggiata, interessata dai lavori;
– lavori in serale/notturno, chiusura al transito veicolare dell’intera carreggiata, la circolazione
veicolare sarà dirottata sulla corsia laterale della bretella in direzione via Cavour e via Cala,
mediante segnaletica stradale di preavviso con l’utilizzo di movieri o con l’ausilio della
polizia municipale.
La circolazione veicolare dei mezzi di trasporto pubblico dovrà essere consentita in tutto il
tratto dell’intervento del presente provvedimento, per tutta la durata dei lavori al fine di
garantire la continuità del servizio.
La presente è valida dalla data di inizio e fine dei lavori che la Ditta comunicherà al
committente, al Comando di Polizia Municipale ed all’Ufficio Traffico e Mobilità
Urbana;
Al fine di agevolare il flusso viario in prossimità di dette aree di cantiere la DITTA,
provvederà, a proprie spese e cura, ai sensi dell’articolo 6, comma 4, lettera “F”, del D.L.vo n°
smistamento o deviazione temporanea del traffico veicolare e pedonale, 48 ore prima
dell’inizio dei lavori nei tratti interessati ai lavori, apposita segnaletica indicante la chiusura al
transito e contestualmente indicare in maniera inequivocabile i percorsi alternativi e
consentire l’accesso ai residenti al fine di raggiungere le proprie abitazioni.
I lavori oltre in orario diurno, potranno svolgersi anche in orario serale e notturno per
limitare i disagi, nei giorni festivi e prefestivi riducendo per quanto possibile il
nocumento arrecato alla quiete pubblica e comunque, di notte, dovranno collocarsi oltre
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alle relative transenne le opportune segnalazioni luminose regolamentari inerenti alla
zona interessata dai lavori e tutti gli ostacoli al libero transito.
PRESCRIZIONI GENERALI
La DITTA, durante tutta la durata dei lavori, dovrà:
Collocare oltre alle opportune transenne a delimitazione dell’area di cantiere anche la
necessaria segnaletica stradale d’inibizione e deviazione del traffico veicolare con
l’indicazione, su strada, del cantiere mediante l’apposizione del cartello stradale indicante i
lavori in corso e la relativa durata degli stessi;
Garantire, durante le lavorazioni sopra indicate, la circolazione stradale, nel tratto non
interessato dai lavori, mediante la presenza costante di movieri destinati alla
circolazione e deviazione dei flussi veicolari passanti per lo stesso tratto;
Osservare tutte le disposizioni di legge, dei regolamenti e prescrizioni tecniche riguardanti i
lavori sulla sede stradale, l’incolumità pubblica e la normativa del Codice sulla disciplina
della circolazione stradale e pedonale della cui inadempienza la stessa Ditta esecutrice dei
lavori è direttamente responsabile.
L’area di cantiere dovrà essere segnalata e recintata, fornita di opportune segnalazioni
regolamentari anche luminoso inerenti alla zona interessata dai lavori lungo la quale
siano evidenziati tutti gli ostacoli.
Le figure del Direttore dei Lavori (D.L.), il Coordinatore per la Sicurezza in fase di
Esecuzione (CSE), e del Responsabile del Procedimento e/o del Progetto (RUP), ognuno
per le proprie competenze, che gestiscono le opere di cui all’intervento edilizio, sono
onorate di far rispettare alla ditta esecutrice le prescrizioni relative alla messa in
sicurezza del cantiere stradale in termini di visibilità e transennamento, con la dovuta
segnaletica stradale e segnali luminosi/catarifrangenti/lampeggianti ai sensi del Decreto
Attuazione del Nuovo codice della Strada.
n. 495 – Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Nuovo codice della Strada – e
successive modificazioni, al Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del
segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento
temporaneo diurno e notturno;
Attenersi al Decreto Interministeriale del 22 gennaio 2019 per l’apposizione della
segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di
traffico veicolare.
L’eventuale collocazione di pozzetti sia su sede stradale che sui marciapiedi, dovrà avvenire
alla stessa quota della pavimentazione esistente in modo tale da mantenere sempre la
continuità della stessa pavimentazione;
Ad ultimazione dei lavori, la DITTA esecutrice, dovrà ripristinare a perfetta regola
d’arte la continuità del manto stradale, la pavimentazione dei marciapiedi, i cordoli
eventualmente dimessi, la segnaletica verticale ed orizzontale manomessa a causa dei
lavori;
Fino al completo ripristino del manto stradale e delle condizioni di sicurezza per tutti i veicoli
e per l’utenza pedonale, il cantiere in oggetto dovrà essere completamente recintato ed
interdetto alla circolazione di qualsivoglia veicolo e/o pedone e, nelle ore notturne,
adeguatamente segnalato e visibile all’utenza della strada.