(AGENPARL) - Roma, 6 Febbraio 2026 - (AGENPARL) – Fri 06 February 2026 Nuove aree pedonali per la qualità dello spazio pubblico in centro storico
e miglioramento dell’accessibilità alla ZTL Centrale e
La Giunta Comunale di Palermo ha approvato oggi la proposta presentata
dall’Assessore alla mobilità sostenibile, Maurizio Carta, per l’estensione
della pedonalizzazione definitiva di nuove aree all’interno della ZTL
Centrale e alcune piccole estensioni di tratti stradali di libero transito,
con l’obiettivo di migliorare la qualità urbana, la sicurezza e la
vivibilità del centro storico. Il provvedimento si inserisce nel quadro
delle politiche del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) e del
programma di mandato 2022–2027, puntando a ridurre l’impatto del traffico
veicolare, valorizzare gli spazi pubblici e migliorare l’accessibilità.
La delibera prevede l’istituzione delle seguenti nuove aree pedonali:
• via Seminario Italo Albanese (tratto compreso tra via A. Gagini e via del
Poeta);• via Candelai (tratto compreso tra vicolo Travicelli e via Maqueda);
• Piazzetta delle Sedie Volanti;
• via Venezia (tratto compreso tra via Maqueda e il civico 88);
• Piazza SS. 40 Martiri;
• Via dei Cassari (tratto compreso tra via dei Tintori e Piazzetta Porta
Carbone);
• Vicolo San Carlo (tratto compreso tra la Piazza San Carlo e il vicolo
Lanza);
• Via Ballarò, Piazza del Carmine a Ballarò, via Giovanni Naso, via
Collegio di Maria al Carmine, via Dalmazio Birago.
La delibera, inoltre, prevede l’istituzione permanente delle seguenti aree
pedonali, già oggetto di provvedimenti a carattere sperimentale:
• via Divisi (tratto compreso tra civ. 49 accesso incluso e piazza
Rivoluzione);
• piazza Rivoluzione (tratto compreso tra via Divisi e via Vincenzo
Cantavespri/via Giuseppe Garibaldi);
• via Maestri d’Acqua (tratto compreso tra via Divisi e vicolo Forno ai
Maestri d’Acqua);
• vicolo Mezzojuso;
• Via Sant’Agostino (tratto compreso tra piazzetta San Marco e vicolo
Mirabella);
• Vicolo Mirabella;
• Cortile del Ricottaro;
• Discesa Maccheronai (tratto compreso tra Piazza S. Domenico e Piazza
Caracciolo);
• Via Coltellieri (tratto compreso tra la Discesa S. Domenico e Piazza
Caracciolo);
• Vicolo Sant’Andrea (tratto compreso tra via Coltellieri e Piazza
Sant’Andrea);
• Vicolo Madonna Dei Travicelli (tratto compreso tra via Coltellieri e
Discesa Maccheronai);
• Via della Rosa Bianca (tratto compreso tra via Coltellieri e il civ. 4);
• Piazza Caracciolo (tratto compreso tra Piazza S. Domenico e Piazza
Caracciolo);
• Discesa Caracciolo Viceré (tratto compreso tra Piazza Caracciolo e Via
Roma);
• Via Pannieri (tratto compreso tra Piazza Caracciolo e via Vittorio
Emanuele);
• Vicolo Mezzani;
• Via dei Frangiai (tratto compreso tra piazza Caracciolo e vicolo
Paterna);• Via Argenteria (tratto compreso tra piazza Caracciolo e piazza
Garraffello);
• Piazzetta Garraffo (tratto compreso tra via dei Frangiai e via
Argenteria);
L’attuazione del provvedimento sarà seguita dalle conseguenti ordinanze
dirigenziali e da attività di informazione rivolte ai cittadini, agli
operatori economici e ai residenti, al fine di garantire una transizione
ordinata e consapevole verso il nuovo assetto della mobilità.
Infine, alcuni interventi riguardano la conferma ed estensione dei percorsi
di libero transito per agevolare l’accesso ai parcheggi perimetrali, come
richiesto da un apposito ordine del giorno del Consiglio Comunale e il
conseguente riassetto dei varchi di controllo della ZTL per garantirne
l’efficacia. In particolare i tratti di libero transito che consentiranno
di raggiungere alcune centralità culturali e mercatali sono:
• Via Cesare Battisti (tratto compreso tra via P. Magnosi e il vicolo
Zimmillari),
• Via Chiappara al Carmine (tratto compreso tra il vicolo Zimmillari e la
via P. Magnosi),
• Via Generale Cadorna;
• Via del Bastione (tratto compreso tra la Via Gen. Cadorna e Piazza
Indipendenza);
• Piazza Giuseppe Verdi (tratto compreso tra la via Volturno e la via G.
Donizetti), Via delle mura di San Vito (tratto compreso tra Piazza G.ppe
Verdi e via della Zagara), Via della Zagara, Piazza San Gregorio, Via San
Gregorio, Piazza delle Stigmate, Piazza S. Vito, Via Favara, Via A.
Scarlatti, Via G. Donizetti, (tratto compreso tra la via U.A. Amico e la
Piazza G.ppe Verdi), Via G. Rossini (tratto compreso tra la via A.
Scarlatti e la via U.A. Amico), Via F.sco Raimondo, Piazza degli Aragonesi,
Via S. Agostino (tratto compreso tra Piazza degli Aragonesi e via F.
Raimondo), Via dello Spirito Santo, Piazzetta delle Sedie Volanti, Via
delle Sedie Volanti, Via delle Lettighe, Piazza del Monte di Pietà, vicolo
del Secco, vicolo Agalbato, vicolo Agnetta, vicolo Fajia, Via Judica,
Piazza Beati Paoli, Piazza S. Cosmo, Via Gianferrara (tratto compreso tra
la via M. Bonello e la Piazza S. Cosmo), Via
Gioiamia (tratto compreso tra la via M. Bonello e la Piazza S. Cosmo);
• Via Nicolò Cervello, Arco di Santa Teresa, Salita Santi Romano.
Il Sindaco Prof. Roberto Lagalla dichiara: «Questo provvedimento
rappresenta un passaggio fondamentale nel percorso di modernizzazione e
rigenerazione urbana della nostra città. Stiamo costruendo una Palermo più
curata, più sostenibile e più attenta ai bisogni dei cittadini, in cui la
mobilità pedonale diventa uno strumento di coesione sociale, sviluppo
economico e qualità della vita. La valorizzazione del Centro Storico passa
anche dalla capacità di renderlo più fruibile, sicuro e accogliente. Le
pedonalizzazioni e il miglioramento della circolazione nella ZTL si
inseriscono, quindi, in una visione più ampia che punta a rafforzare
l’identità culturale della città, il commercio di prossimità e il turismo.
Ringrazio l’Assessorato alla mobilità sostenibile, il Consiglio Comunale,
gli uffici comunali e tutti i soggetti coinvolti per il lavoro svolto che
ci consente di continuare a investire su politiche urbane innovative,
basate sull’ascolto e sulla responsabilità, per accompagnare Palermo verso
un futuro più sostenibile».
«Con questo provvedimento – dichiara l’Assessore alla mobilità sostenibile,
prof. Maurizio Carta – proseguiamo con determinazione nel percorso di
trasformazione di Palermo in una città più vivibile, sicura e sostenibile.
L’estensione corposa delle aree pedonali, che si aggiunge a quelle già
aggiunte dall’inizio della consiliatura, e la riorganizzazione dei flussi
di traffico non sono misure isolate, ma parti di una strategia integrata
che mette al centro le persone, la qualità dello spazio pubblico e il
diritto alla mobilità. Vogliamo restituire ai cittadini e ai visitatori un
Centro Storico più accessibile, inclusivo e attrattivo, capace di sostenere
la vita culturale e sociale, le attività economiche e il turismo, riducendo
al contempo l’inquinamento e la congestione. È un investimento sul futuro
urbano di Palermo.
Di particolare rilievo sono le pedonalizzazioni permanenti di piazza
Caracciolo e della Vucciria, delle aree del mercato di Ballarò, fortemente
volute insieme al Consiglio Comunale e alle commissioni di merito, di via
Candelai e di piazza Quaranta Martiri: interventi, tra gli altri, che
miglioreranno non solo la sicurezza ma anche la bellezza e la vivibilità di
importanti parti della città storica, anche attraverso la stipula di
appositi patti di collaborazione per la gestione condivisa dello spazio
pubblico.
Queste scelte sono il risultato di un lavoro tecnico e politico condiviso,
fondato sul dialogo con i territori. Continueremo a monitorare gli effetti
degli interventi e a migliorare il sistema in modo partecipato e
responsabile».