(AGENPARL) – Thu 22 January 2026 Pastorella-Ruffino (Az): Sulla pedemontana lombarda il Mit dà molte
speranze ma pochi fatti
“La risposta del Sottosegretario non ci può soddisfare, perché i risultati
che questa variante dovrebbe ottenere sembrano più basati su una speranza
del Ministero che sulla realtà dei fatti.”
Così Giulia Pastorella, deputata e vicepresidente di Azione, intervenuta
durante il Question Time con il Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti nella Commissione Ambiente della Camera.
L’interrogazione a firma delle deputate Daniela Ruffino e Giulia Pastorella
chiedeva chiarimenti sulla definizione del tracciato della Autostrada
pedemontana lombarda, in particolare sulla tratta D tra Vimercate e
l’autostrada A4, e sulle sue ricadute reali in termini di traffico,
sostenibilità finanziaria e tempi di realizzazione.
“Per esempio, riguardo al decongestionamento del sistema tangenziale di
Milano ci sono forti dubbi. Non si capisce perché, a parità di percorso, i
cittadini dovrebbero scegliere una variante a pagamento rispetto a una
soluzione gratuita. Dubbi ci sono anche sulla sostenibilità finanziaria,
visto che Regione Lombardia è dovuta intervenire con un aumento di capitale
di Pedemontana Lombarda S.p.A. a fine 2025. Infine, sulle tempistiche il
Governo non ha risposto sugli oltre mille giorni di ritardo rispetto ai
tempi previsti” prosegue Pastorella.
“Data la risposta ricevuta, possiamo solo fare affidamento sulla promessa
del Mit di continuare a monitorare la situazione e lo stesso faremo noi di
Azione” ha commentato, a margine, la deputata di Azione Daniela Ruffino.
Il Segretario di Azione Monza e Brianza, Roberto Zanni, ha commentato: “Le
parole del Ministro sono insoddisfacenti. Dopo i flop di TEM e BreBeMi, non
possiamo permettere che la tratta “D breve” diventi l’ennesima cattedrale
nel deserto. Il rischio è reale: Azione Monza e Brianza non abbasserà la
guardia e continuerà a monitorare la situazione a tutela dei cittadini e
del territorio”.
*Ufficio Stampa Azione*