(AGENPARL) - Roma, 16 Dicembre 2025 - (AGENPARL) – Tue 16 December 2025 Roma, 16 dicembre 2025
LE AUTO PIÙ “VERDI” SECONDO “GREEN NCAP”
I risultati dell’ultima serie di test del 2025:
4,5 STELLE: CUPRA Born
4 STELLE: BYD Sealion 72,5 STELLE: BMW Serie 5 e X2
L’ACI – in qualità di membro di Green NCAP, il programma europeo indipendente di valutazione dei veicoli ecologici – presenta i risultati dell’ultima serie di test del 2025.
Quattro le auto analizzate da Green NCAP: elettriche pure, BYD Sealion 7 e CUPRA Born, a benzina BMW Serie 5 e X2.
I nuovi test sulle vetture elettriche BYD Sealion 7 e CUPRA Born, e su quelle a benzina BMW Serie 5 e X2 servono non solo ad evidenziare i vantaggi e gli svantaggi che i conducenti possono dover affrontare scegliendo le alimentazioni, ma anche fornire un quadro più chiaro possibile sull’impatto ambientale reale e sull’effettiva efficienza di queste quattro auto.
La sfida elettrica: clima freddo effetto deterrente
Il grande SUV BYD Sealion 7 Comfort, dotato di una batteria con capacità utilizzabile di 82,5 kWh e un peso a vuoto di 2.225 kg, ha una autonomia nel “percorso misto” che diminuisce, da 400 km in condizioni di clima caldo, a 337 km in condizioni di freddo, un calo pari a circa il 16%. Se da una parte la velocità di ricarica rilevata è inferiore a quella dichiarata dalla BYD, dall’altra il veicolo ha raggiunto velocemente la potenza di ricarica massima di 150 kW all’inizio della sessione, la misurazione del tempo di ricarica veloce – dal 10 all’80% della capacità della batteria – ha rilevato circa 8 minuti in più dei 32 minuti dichiarati ufficialmente, ottenendo una valutazione “Scarsa” in tale categoria.
La CUPRA Born (1.839 kg), berlina a cinque porte con una capacità di utilizzo della batteria di 60 kWh, offre un’autonomia di guida di 328 km con temperature calde su un percorso misto, che scendono a 221 km in condizioni di freddo, una riduzione sostanziale del 33%.
I concorrenti veicoli a combustione
Mentre le auto elettriche possono sperimentare una ridotta autonomia in condizioni di freddo, i due modelli a benzina della BMW – la 520i (1.800 kg) e la X2 sDrive20i (1.620 kg) – offrono un consumo di carburante prevedibile in confronto ai veicoli elettrici testati. Entrambe le auto ricevono una valutazione di “Adeguata” per i Consumi e l’Autonomia. I veicoli con motore a combustione interna utilizzano il calore di scarto per riscaldare l’abitacolo, subiscono, quindi, solo un moderato aumento del consumo di carburante con il clima freddo, piuttosto che la grave penalizzazione dell’autonomia osservata nella maggior parte delle auto elettriche. Le BMW dimostrano cosa si può ottenere con il moderno controllo dei gas di scarico dei motori a combustione interna, ottenendo buoni risultati nell’Indice generale di Aria Pulita – Clean Air Index (la 520i ha ottenuto un punteggio di 6,5/10 e la X2 di 6,6/10).
Sostenibilità generale: l’inevitabile divario
La valutazione complessiva della sostenibilità di Green NCAP sottolinea il divario ambientale tra i diversi sistemi di propulsione.