(AGENPARL) - Roma, 31 Gennaio 2025 - (AGENPARL) – ven 31 gennaio 2025 **Presentati i progetti per lo sviluppo della tramvia nella Piana
fiorentina e verso Prato**
/Scritto da Massimo Orlandi, Fabrizia Prota, venerdì 31 gennaio 2025 alle
17:31/
Sono pronti per partecipare al bando del ministero delle infrastrutture e
dei trasporti; Giani: “Così il sistema tramviario fa un ulteriore salto
di qualità”
“Il sistema tramviario fa un salto di qualità e diventa sempre più
toscano. Grazie ai progetti che abbiamo predisposto la tramvia, che si
sviluppa attualmente nella città di Firenze, servirà un’area cruciale
nella piana fiorentina e verso Prato assorbendo quote notevoli del traffico
metropolitano con grandi vantaggi in termini di mobilità e di
sostenibilità ambientale”. Così il presidente della Regione Toscana
Eugenio Giani ha sintetizzato il valore dei cinque progetti del sistema
tramviario che sono stati predisposti per l’invio al ministero delle
infrastrutture e dei trasporti in linea con i tempi previsti: l’avviso del
ministero doveva infatti avere quale termine la data odierna, e solo
all’ultim’ora, ha detto il presidente, è stato prorogato a fine maggio.
Ed è proprio alla luce della scadenza odierna che era stato convocato per
stamani il collegio di vigilanza, che si è comunque riunito per fare il
punto sui progetti di cui verrà richiesto il finanziamento a Roma.
I progetti illustrati riguardano il collegamento metropolitano
infrastrutturale tra Prato centrale e Villa Montalvo a Campi Bisenzio
(primo lotto della linea Prato-Peretola) per un investimento complessivo di
489 milioni di euro, la realizzazione del lotto 2 della linea 2.2
(aeroporto-Sesto Fiorentino) dal Polo scientifico al centro di Sesto
Fiorentino per 1,4 km,la realizzazione dell’estensione della linea da
Careggi verso l’Ospedale Pediatrico Meyer per circa 1 km (con fermata
intermedia alla Villa di Careggi e un costo stimato di 38 milioni di euro).
All’attenzione del ministero anche la richiesta di risorse, per un totale
di 29 milioni di euro, per l’acquisto dei tram che serviranno la Linea 4.1
Leopolda – Le Piagge, la realizzazione della quale è già finanziata con
fondi ministeriali. I tram saranno interoperabili su tutte le linee del
sistema tramviario.
Infine, sarà indirizzata al ministero anche la richiesta di risorse per
dotare del sistema “retrofit” l’attuale flotta di tram: tramite
l’aggiunta delle batterie sui 46 tram attualmente in esercizio, il sistema
consentirà di rendere interoperabili tutte le linee del sistema tramviario
e di eliminare in alcuni tratti i fili della linea elettrica di contatto.
“Sono progetti di grande rilevanza – ha evidenziato l’assessore alle
infrastrutture e alla mobilità Stefano Baccelli – che potranno cambiare in
maniera radicale il modo di spostarsi in un’area nevralgica della nostra
regione. Vorrei solo ricordare, come esempio, la potenzialità del primo
lotto Prato-Campi Bisenzio della linea Prato-Peretola, un tratto di 8 km
con 13 stazioni per il quale sono previsti quasi 500 milioni di
investimenti; ebbene, le previsioni di frequentazione che abbiamo su quel
tratto sono impressionanti; si ipotizzano presenze di 71.000 persone al
giorno, circa 21 milioni all’anno. E’ evidente che siamo di fronte a un
cambiamento radicale nelle abitudini dei cittadini”.
“Il nostro obiettivo è stato fin dall’inizio creare una mobilità
sostenibile e che connetta non solo i quartieri della città ma anche
l’area metropolitana e in questo caso anche oltre, fino a Prato – ha
dichiarato la sindaca Sara Funaro -. Se vogliamo dare risposte ai nostri
cittadini che si muovono fra l’area metropolitana e Firenze dobbiamo
connettere la città. I progetti presentati oggi prevedono da una parte la
realizzazione dei prolungamenti per Sesto e il Meyer, la linea Campi-Prato
che si aggiungeranno a quelle già in realizzazione; dall’altra anche
progetti per nuovi tram che consentano di uniformare il sistema prevedendo
l’installazione sui mezzi di batteria con anche l’eliminazione dei pali
alla stazione. Su questo stiamo lavorando su due fronti: la presentazione
del progetto al ministero e il coinvolgimento del nostro europarlamentare
Dario Nardella per trovare più linee di finanziamento europee. Sono
progetti importanti che porteranno a Firenze tantissime risorse che daranno
una risposta ai nostri cittadini. Anche i risultati dei sondaggi confermano
l’altissimo gradimento della tramvia e questo ci spinge ad andare
avanti”.
“In questi progetti che presenteremo al ministero ci sono elementi molto
importanti tra cui anche cose nuove come possibilità di installare le
batterie sui 46 mezzi che oggi svolgono il servizio sulle linee – ha
spiegato l’assessore alla Mobilità, Viabilità e Tramvia Andrea Giorgio -:
questo ci permetterà di utilizzare tutti tram su tutti i tracciati e
quindi di definire anche nuove modalità di esercizio, nuove linee e nuovi
collegamenti. Ma ci sono anche progetti importanti come il prolungamento
verso l’ospedale pediatrico Meyer e il finanziamento per l’acquisto dei
nuovi tram per la linea 4 Leopolda-Campi Bisenzio. È sempre più un
sistema strategico che sta prendendo forma e che poi diventano cose
concrete con i cantieri che si stanno aprendo in città. Fa tutto parte di
un progetto che è una scelta politica chiara delle amministrazioni che
governano questo territorio, una scelta politica verso una città pubblica,
sostenibile, in cui muoversi sia sinonimo di libertà: non fermi nel
traffico ma muoversi con il tram non soltanto a Firenze ma nella città
metropolitana”.