(AGENPARL) – mar 21 gennaio 2025 L’assessore incontra comunit? Carinzia: entro l’anno scelta
definitiva sul futuro assetto viabilit? transfrontaliera
Pordenone, 21 gen – “Nel corso dell’incontro pubblico
organizzato in Carinzia abbiamo illustrato qual ? stata la
dinamica della grave frana a Passo Monte Croce Carnico nel
dicembre 2023, qual ? stato l’intervento di ripristino attuato e
quali saranno le condizioni che porteranno alla riapertura della
strada (con limitazioni in termini di orari e con modalit? di
senso unico alternato) a partire da sabato prossimo e in maniera
completa verso la met? del mese di aprile. Inoltre, c’? stato un
confronto sui progetti per il futuro assetto della viabilit?
transfrontaliera su quel territorio”.
A riferirlo l’assessore regionale alle Infrastrutture e
territorio, Cristina Amirante, a margine del suo intervento
durante un incontro organizzato a Kotschach-Mauthen (Carinzia) e
trasmessa su Orf Radio K?rten in merito alla situazione seguita
alla grave frana del dicembre 2023 e alle future scelte che
riguardano la viabilit? transfrontaliera di Passo Monte Croce
Carnico. Tra le altre autorit? locali era presente anche il
vicegovernatore della Carinzia, Martin Gruber.
L’assessore regionale – rispetto alle tre alternative
individuate, una variante esterna con due possibili tracciati,
una variante di traforo di base e una variante di traforo in
quota – ha evidenziato: “Le tre soluzioni progettuali sono tutte
fattibili e sono frutto di un considerevole lavoro tecnico che
rende dati oggettivi di valutazione e il cui processo di studio ?
stato dall’inizio sviluppato in maniera condivisa con tutti gli
enti competenti quali il Land Carinzia, il ministero dei
Trasporti e l’ente gestore Anas, allargando certamente la platea
ai territori coinvolti”.
“Sulla futura viabilit? transfrontaliera di Passo Monte Croce
Carnico la Regione – ha ribadito l’esponente della Giunta – non
ha una variante preferita tra le tre ipotesi che vengono
considerate. Il nostro obiettivo ? trovare e scegliere il
progetto preferito dai territori, sia quello del Friuli Venezia
Giulia sia quello confinante austriaco della Carinzia, in
un’ottica condivisa e di partecipazione. L’obiettivo ? quello di
avere una soluzione che risponda ai requisiti della massima
sicurezza e percorribilit? in tutti i periodi dell’anno riducendo
i rischi di chiusura in particolare d’inverno, e che rispetti le
economie a forte vocazione turistica delle comunit? locali anche
evitando l’aumento dei mezzi pesanti che non sono interessati a
un traffico locale”.
“Esigenze e condizioni che sono state rappresentate in maniera
prevalente anche nel corso dell’incontro con la comunit?
carinziana – fa sapere Amirante -. Il percorso per la scelta
progettuale proseguir? con i confronti previsti in tutte le sedi,
ma entro quest’anno – questo ? l’auspicio che la Regione si ?
posta con il Land della Carinzia – sar? presa la decisione sulla
soluzione da adottare e da finanziare attraverso gli interventi a
tutti i livelli, dall’Unione europea a quello dei Governi di
Italia e Austria e con l’impegno delle due Regioni al fine di
realizzare l’importante opera strategica”.
ARC/LIS/ma
211732 GEN 25