(AGENPARL) - Roma, 23 Dicembre 2024 - (AGENPARL) – lun 23 dicembre 2024 *Continuità territoriale per il Gino Lisa di Foggia, Emiliano risponde alla
senatrice Fallucchi: già avviato l’iter necessario a definire gli Oneri di
Servizio Pubblico*
Il presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano, ha risposto a una
nota del 17 dicembre della senatrice Anna Maria Fallucchi, aggiornandola
sulle procedure messe in atto dalla Regione al fine di verificare
l’applicabilità della continuità territoriale per l’Aeroporto “Gino Lisa”
di Foggia. Iter che il presidente ha avviato lo scorso aprile inviando una
nota al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, sen. Matteo Salvini,
in cui chiedeva di disporre con proprio decreto l’imposizione degli oneri
di servizio pubblico sullo scalo Gino Lisa di Foggia, in conformità al Reg.
UE 1008/2008 e s.m.i., e di indire e presiedere la Conferenza dei Servizi
finalizzata ad individuare il contenuto di oneri di servizio pubblico da
imporre sui collegamenti aerei da e per il suddetto aeroporto. Oppure di
delegare Emiliano stesso a indire e presiedere tale Conferenza dei Servizi,
individuando le rotte e definendo i parametri sui quali articolare
l’imposizione degli Oneri di Servizio Pubblico (OSP).
Nota riscontrata a stretto giro dal MIT che ha avanzato alla Regione alcune
richieste a cui si riferisce la senatrice Fallucchi nel suo documento
inviato al presidente Emiliano. La senatrice chiede, infatti, se la Regione
abbia messo in atto le attività di raccolta documentazione, studio e
approfondimento richieste dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti e
propedeutiche ad acquisire le informazioni preliminari per indire una
Conferenza di Servizio tra Regione Ministero ed Enac finalizzata a
individuare e definire gli OSP, cioè gli oneri di servizio pubblico, da
imporre sui collegamenti aerei da e per l’aeroporto “Gino Lisa” di Foggia.
Il presidente Emiliano con nota ufficiale ha rassicurato la senatrice che
le attività di predisposizione della documentazione richiesta sono state
tempestivamente avviate, e di questo è stata data ampia informativa alla IX
Commissione Trasporti della Camera dei Deputati a giugno in sede di
audizione dell’assessore regionale ai Trasporti Debora Ciliento.
A fine luglio poi Aeroporti di Puglia S.p.A. ha incaricato ICCSAI Transport
and Sostainable Mobility di Bergamo, tra i più autorevoli centri
internazionali di ricerca nel settore trasporto aereo, di condurre un più
ampio e approfondito studio scientifico, come richiesto dal MIT, che
“mediante l’applicazione delle metodologie di analisi proprie
dell’ingegneria dei trasporti (effettuazione di specifiche indagini di
mercato e di interviste all’utenza e ai vettori, utilizzo di modelli
matematici e di metodi di simulazione, etc…), analizzi la potenziale
domanda di trasporto relativa alla rotta da sottoporre ad OSP (Oneri di
Servizio Pubblico), pervenendo ad una stima sufficientemente attendibile
della stessa per rapportarla, poi, all’offerta di trasporto in atto sulla
rotta prescelta”.
“I risultati di questo studio, che è in fase di conclusione, consentiranno
di verificare la puntuale sussistenza dei presupposti fissati dal Reg (CE)
n.1008/2008 (art. 16) e chiariti dai relativi Orientamenti interpretativi
del Parlamento europeo e del Consiglio (2017/C 194/01), per poter
concretamente avviare l’iter procedurale di OSP (Oneri di Servizio
Pubblico) vero e proprio”, scrive il presidente Emiliano. Il quale in
chiusura di nota ha ribadito che da parte di Regione Puglia e di Aeroporti
di Puglia S.p.A. c’è una grande attenzione sulla questione della continuità
territoriale per il Gino Lisa.