(AGENPARL) - Roma, 22 Novembre 2024 - (AGENPARL) – ven 22 novembre 2024 *Trasporti, l’assessore Ciliento ha incontrato RFI e rappresentanti del
territorio tarantino per fare il punto sui cantieri ferroviari e la
prevista interruzione della linea per Taranto *
*Ciliento: “Interventi importanti per una rete moderna e sicura.
Pianificheremo per tempo collegamenti sostitutivi, ma Taranto non resterà
isolata”*
Questa mattina l’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità
sostenibile, Debora Ciliento, ha incontrato i rappresentanti di RFI, tra
cui Diego Angelini, responsabile Pianificazione e Programmazione Area
Centro e Adriatica di RFI, e Marina Sangiovanni, responsabile Investimenti
Area Centro Sud Direzione Stazioni, per un focus sugli interventi relativi
all’infrastruttura ferroviaria e ai collegamenti con Taranto. Erano
presenti, tra gli altri, l’on. Ubaldo Pagano, il consigliere del presidente
Emiliano per l’area di Taranto, Mattia Giorno, il consigliere regionale
Massimiliano Stellato, l’assessore alla Mobilità del Comune di Taranto,
Edmondo Ruggiero, una delegazione del Comitato spontaneo dei cittadini di
Taranto, tra cui il promotore e consigliere comunale Gianni Liviano, e il
consigliere comunale Pietro Bitetti.
“Continua il confronto sugli interventi ferroviari che riguardano Taranto –
ha detto l’assessore regionale, *Debora Ciliento* -, perché si tratta di
investimenti importanti e di progetti che interesseranno in modo impattante
la comunità tarantina. Abbiamo voluto comprendere meglio quali e quanti
cantieri verranno aperti, le tempistiche e soprattutto condividere i disagi
che interesseranno l’utenza ferroviaria, perché è bene ricordarlo ci
saranno chiusure della linea ferroviaria. Questo non deve spaventare perché
ci stiamo muovendo per tempo sia per comunicare variazioni e offerte
sostitutive, che per concordare con Trenitalia, che presto incontreremo,
qualche soluzione nuova che magari potrebbe entrare a regime come è
successo questa estate quando è stato concordato l’anticipo di qualche
minuto di un treno regionale, per consentire la coincidenza con il
Frecciarossa per Roma a Bari, e poi quell’orario è stato mantenuto perché
funzionale alle esigenze dell’utenza.”
Il piano di investimenti presentato da RFI è quasi interamente finanziato
dal Pnrr con oltre 650 milioni di euro, quindi i lavori dovranno essere
conclusi entro giugno 2026.
Nel 2025 sono previsti cantieri sulla Battipaglia-Potenza, sulla
Potenza-Metaponto, sulla linea Taranto-Metaponto e sulla Bari-Taranto, per
interventi importanti che garantiranno l’ammodernamento, la messa in
sicurezza e la velocizzazione della rete e una maggiore sicurezza ed