(AGENPARL) – mer 31 luglio 2024 Oggi il Consiglio metropolitano ha approvato lo Schema di Convenzione tra la Città metropolitana di Milano
l’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del Bacino di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia, che prevede
l’utilizzo da parte dell’Agenzia delle risorse finanziarie, assegnate a Città metropolitana dal Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, per il rinnovo del parco autobus, al fine di dare attuazione al PSNMS, il Piano
Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile. Tutte le risorse assegnate a Città metropolitana per i
quinquenni 2019-2023, 2024-2028 e 2029-2033, saranno dunque destinate all’acquisto di autobus elettrici e,
laddove le contingenze lo consentiranno, a idrogeno.
“È un ulteriore e significativo tassello nell’ambito della mobilità sostenibile e nel rafforzamento del trasporto
pubblico locale – sottolinea il consigliere delegato alla mobilità, Marco Griguolo – ambito nel quale la Città
metropolitana sta svolgendo un ruolo molto importante, l’obiettivo è dare un servizio migliore a tutti i cittadini
dei nostri 133 comuni nel rispetto dell’ambiente, è in questa ottica che abbiamo avviato un percorso di
decarbonizzazione e ammodernamento della flotta di autobus destinati al trasporto pubblico; dopo gli
autobus elettrici, a zero emissioni, nel prossimo futuro arriveranno anche quelli a idrogeno”.
di euro del primo quinquennio vengono destinate agli attuali soggetti esercenti il servizio di TPL, con
completamento degli acquisti ed immatricolazioni entro il 31/12/2025; la seconda, ben più “corposa”, dove le
disposizione dei nuovi soggetti che si aggiudicheranno la gara per l’affidamento del servizio di TPL, con la
seguente articolazione:
interurbano di TPL di competenza della Città metropolitana;
si svolgono nei comuni più prossimi al Capoluogo;
non capoluogo in Città metropolitana, per un totale stimato di 210 nuovi autobus acquistabili, bus che
andranno a sostituire quelli circolanti più anziani, contraddistinti da maggiori emissioni inquinanti, con mezzi
di nuova generazione, completamente elettrici, a zero emissioni, con anche la possibilità, da verificare
in sede di stipula nei contratti del servizio di TPL con i nuovi affidatari del servizio che si saranno aggiudicate
le gare in corso, di introdurre alcune unità di bus alimentati ad idrogeno laddove sia fattibile e conveniente.
Milano 31 luglio 2024
Servizio Comunicazione Istituzionale
Davide Volante
Città metropolitana: approvato lo schema di
convenzione con l’Agenzia del tpl, in arrivo 210
bus di nuova generazione a zero emissioni