(AGENPARL) - Roma, 12 Luglio 2024 - (AGENPARL) – ven 12 luglio 2024 *Sicurezza stradale, sopralluogo dell’assessore Ciliento sulla SS 100 per
verificare gli interventi di mitigazione del rischio incidentalità in corso*
*Emiliano e Ciliento scrivono al MIT e ad Autostrade per deviare il
traffico pesante sulla A14 Bari-Taranto e commissariare gli interventi
sulla SS 100 e sulla SS 16 Bari-Mola*
“Il tema della sicurezza sulle strade vede coinvolte tante realtà e
richiede interventi da affrontare in maniera sinergica. Questo tratto della
SS 100 è stato teatro di troppi incidenti e di tante tragedie, ecco perché
la Regione Puglia sta facendo il possibile per trovare soluzioni che lo
rendano più sicuro o addirittura proporre percorsi alternativi. Una cosa
però mi preme dire ed è un appello a chi si mette alla guida: facciamo
attenzione, rispettiamo la segnaletica stradale e le regole della strada
perché basta poco a spegnere delle vite e a lasciare ferite indelebili”.
Queste le parole dell’assessore regionale ai Trasporti, *Debora Ciliento*,
a margine del sopralluogo tenutosi questa mattina sulla SS 100 “di Gioia
del Colle” all’altezza di Mottola. Un sopralluogo concordato con Anas, per
cui era presente Vincenzo Marzi, responsabile Struttura Territoriale
Puglia, con il sindaco di Mottola, Giovanni Barulli, e con il presidente
del Comitato Strade Sicure, Vanni Caragnano, per monitorare gli interventi
di mitigazione del rischio incidentalità in corso. Interventi chiesti con
insistenza dalla Regione Puglia e di competenza di Anas.
Nel dettaglio, nel tratto compreso tra il km 58,180 e il km 66,600, Anas ha
avviato il rifacimento della segnaletica orizzontale per l’allontanamento
delle correnti di traffico, tramite l’interdizione della corsia di sorpasso
nei tratti in discesa, e per la creazione di una zona di transizione nei
pressi dello svincolo di Mottola, con riduzione della velocità e zebrature
delle due corsie di sorpasso che indicheranno zone della carreggiata
escluse al traffico e alla sosta dei veicoli. Seguiranno l’installazione di
segnaletica verticale e le attività di manutenzione programmata della
pavimentazione stradale. Concluso inoltre l’iter autorizzativo da parte di
Anas per l’installazione di un rilevatore di velocità, tipo tutor, di
competenza del Comune di Mottola. Ulteriori interventi hanno riguardato il
ripristino strutturale e la manutenzione programmata degli impianti della
Galleria Mauro.
“Ma oggi è partita anche una nota a firma del presidente Emiliano e mia –
ha illustrato l’assessore Ciliento – destinata al ministro per
Infrastrutture e Trasporti, Matteo Salvini, e ai vertici di Autostrade per
l’Italia e Anas, in cui chiediamo di rendere gratuito o a tariffa agevolata
il pedaggio per i mezzi pesanti nella tratta dell’Autostrada A14 tra lo
svincolo di Molfetta e Taranto. In questo modo si ridurrebbe il traffico e
si renderebbe più sicure sia la SS 100 che la SS 16, in particolare la
tangenziale di Bari. Nella nota ribadiamo una richiesta già fatta in
precedenza, cioè di valutare l’opportunità di commissariare gli interventi
di competenza Anas per il completamento funzionale e messa in sicurezza
della SS 100 fino a Palagiano e per la variante della SS 16
Adriatica-Tronco Bari-Mola di Bari. Interventi strategici e prioritari per
il nostro territorio – ha concluso l’assessore Ciliento – che, pur inseriti
nel Contratto di Programma MIT-ANAS 2021-2025, non trovano sufficiente
copertura economica e presentano notevoli criticità a livello autorizzativo
e realizzativo.”
Nella nota infatti la Regione evidenzia che nel Contratto di Programma
MIT-ANAS 2021-2025 per l’intervento “Tronco Bari-Mola di Bari. Variante nel
tratto compreso tra Bari e Mola con adozione della sezione stradale B”
sicurezza tra i km 44+500 e 52+600 (San Basilio) con sezione di tipo B”,
appaltabile nel 2025, del quale è stato approvato il progetto di
fattibilità tecnico-economica ed è in corso la fase autorizzativa sulla
base della progettazione definitiva, non è finanziato a fronte di un costo
funzionale e messa in sicurezza con sez. tipo B dal km 52,200 fino al km
66,600 (conclusivo della SS 100) con immissione sulla nuova arteria SS 106
DIR/S.S. 7 in territorio di Palagiano”, del valore stimabile in €
“Interventi per i quali inizia l’iter progettuale, al fine di un prossimo
inserimento nel Contratto di Programma”. Inoltre sulla Taranto-Massafra c’è
valere su FSC 2021/2027, che la Regione auspica possano essere messi a
disposizione in tempi rapidi.
“Si rende ormai necessario dare risposte concrete e immediate al
territorio, migliorando le condizioni di sicurezza stradale”, scrivono
Ciliento ed Emiliano, che rimarcano le pressanti istanze giunte dai
territori, dalle associazioni e dai comitati in virtù dei gravi e ripetuti
fenomeni di incidentalità e il ruolo di coordinamento territoriale che la
Regione sta ricoprendo in una problematica che vede impegnata tutta la
parte politica e i soggetti a vario titolo interessati.