(AGENPARL) - Roma, 4 Dicembre 2023 - (AGENPARL) – lun 04 dicembre 2023 (ACON) Trieste, 4 dic – “Davvero una regione che si vanta di
voler essere la prima in Italia ad attivare una vera ed efficace
transizione energetica deve investire attenzioni e risorse nel
trasporto aereo interno su tratte brevi? Ci siamo posti questa
domanda la scorsa estate quando con grande clamore il presidente
Fedriga ha lanciato la nuova rotta Trieste-Milano via aerea
quando i treni sulla linea Trieste-Venezia impiegano due ore per
limiti tecnologici e meccanici, senza contare i continui ritardi
che si verificano sempre pi? assiduamente”.
Giulia Massolino, consigliera regionale del Patto per
l’Autonomia-Civica Fvg, ha presentato una interrogazione alla
Giunta regionale riguardante gli impegni della Regione verso il
trasporto aereo Trieste-Milano al termine dei primi mesi di
attivazione della linea.
“Quello che chiediamo alla Giunta – spiega – ? quali fossero i
risultati attesi per la nuova tratta e quali parametri di
monitoraggio sono stati previsti dagli accordi con Fvg Airport,
ma anche, a questo punto, quali sono stati i risultati in termini
di viaggiatori nei primi mesi di sperimentazione della linea, e
quante persone abbiano usufruito del biglietto calmierato”.
“Considerato anche, da quanto riportato dalla stampa, che
l’acquisto dei biglietti riservati ai residenti per la tratta
Trieste-Milano ha un costo pi? alto rispetto all’acquisto sul
libero mercato, a causa di quella che ? presentata come una
anomalia del sistema” insiste Massolino.
“Ribadiamo che dobbiamo investire sul trasporto su rotaia: non ?
pi? tollerabile il consumo di energia fossile per una tratta che
dovrebbe essere garantita dall’alta velocit? ferroviaria. La
nostra Amministrazione regionale – chiede infine Massolino – ha
intenzione di intensificare, tramite i rapporti con Rete
Ferroviaria e i principali gestori dei vettori su rotaia, le
corse ferroviarie tra gli ex capoluoghi di provincia del
Friuli-Venezia Giulia e Venezia, Milano e Roma?”.
ACON/COM/mt
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